Qua đường sắt an toàn, đừng bỏ quên những yếu tố này

Mới đây, vụ tai nạn giao thông giữa tàu hỏa và xe tải gây hậu quả nghiêm trọng tại Hà Nội đã dấy lên hồi chuông cảnh báo cho các tài xế khi tham gia giao thông, đặc biệt khi băng qua đường sắt.

Theo anh Nghiêm Thắng - giáo viên đào tạo lái xe của Trung tâm Thanh Xuân (Hà Nội), khi lái xe, có rất nhiều lý do để người lái mất tập trung dẫn đến nhiều hậu quả nghiêm trọng.

“Sự chủ quan hoặc thiếu tập trung của tài xế đến từ người mới học lái lẫn những người đã có kinh nghiệm lâu năm. Do đó, nhiều vụ tai nạn tưởng chừng khó tin nhưng vẫn xảy ra khiến những người lái xe cần phải tập trung hơn khi tham gia giao thông”, anh Thắng chia sẻ.

Cũng theo giáo viên này, khi lái xe cắt ngang đường sắt, tài xế cần phải quan tâm đến nhiều yếu tố.

Đầu tiên, tại nơi giao nhau đường bộ và đường sắt, trước khi tàu đến ít phút, người gác chắn tại chốt luôn hạ rào chắn (nơi đường ngang có người gác) hoặc cần chắn tự động hạ xuống (nơi không có người gác, chỉ có cần chắn tự động) ngăn cản các phương tiện và người qua lại. Do đó, tài xế phải chấp hành chỉ dẫn của biển báo, rào chắn và tín hiệu tại đường ngang.

Tiếp theo, ở các chốt chắn giao nhau giữa đường sắt/bộ sẽ có chuông báo động được phát ra cảnh báo các phương tiện khi có tàu sắp qua. Khi nghe thấy tiếng chuông này, các lái xe cần tập trung cảnh giác và biết đó là nguy hiểm.

Cần lưu ý khi đi qua đường tàu để đảm bảo an toàn.

Trong vụ tai nạn trên, khi xe tải vượt đường sắt, cả rào chắn và chuông báo động đều đã hoạt động. Tuy nhiên, không hiểu lý do gì mà tài xế vẫn cho xe vượt cần chắn và mắc kẹt lại. 

Theo anh Thắng, rất có thể trong trường hợp này, tài xế đã đeo tai nghe, đang nói chuyện điện thoại nên mọi cảnh báo đều vô tác dụng.

Ngoài ra, khi tàu sắp đến đoạn giao với đường bộ, lái tàu đều sẽ kéo còi rất dài đề các phương tiện lưu ý. Tài xế khi nhận được các tín hiệu buộc phải chấp hành dừng trước rào chắn để đảm bảo an toàn. Mặc dù vậy, trong vụ tai nạn trên đã có mọi yếu tố cảnh báo, nhưng lái xe vẫn không chấp hành dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.

Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP (sửa đổi tại Nghị định 123/2021/NĐ-CP), mức xử phạt được quy định như sau:

Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vượt rào chắn đường ngang, cầu chung khi chắn đang dịch chuyển; vượt đường ngang, cầu chung khi đèn đỏ đã bật sáng; không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của nhân viên gác, phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng.

- Người điều khiển xe ô tô, các loại xe tương tự xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng dừng xe, đỗ xe quay đầu xe trong phạm vi an toàn đường ngang, cầu chung; không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường, phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng.