Tuyến đường dự kiến có chiều dài khoảng 4,43 km, bề rộng mặt cắt ngang 80 m. Điểm đầu tại nút giao Viện Quân y 105, điểm cuối đấu nối vào nút giao QL32 với cầu Vĩnh Thịnh và đường Vành đai 5 theo quy hoạch.
Cấp hạng tuyến đường là đường trục chính đô thị; đường song hành là đường chính khu vực; công trình giao thông cấp đặc biệt do UBND phường Sơn Tây làm chủ đầu tư.
Đây là đường giao thông quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của phường Sơn Tây. Việc đầu tư xây dựng tuyến đường có vai trò quan trọng kết nối các tỉnh phía Tây Bắc, QL32, QL2C với QL21A để ra đường cao tốc đi Hà Nội và các tỉnh.

Tuyến đường dự kiến có chiều dài khoảng 4,43 km. Ảnh minh họa.
Hướng tuyến xây dựng công trình theo Hồ sơ chỉ giới đường đỏ tuyến tránh thị xã Sơn Tây (cũ) đoạn từ nút giao Viện Quân y 105 đến nút giao Quốc lộ 32 (Km0+00 - Km4+980), tuyến đường sẽ có 4 nút giao gồm: Nút giao đầu tuyến giao (ngã 4 Viện Quân y 105); nút giao cuối tuyến với QL32 vuốt nối theo hiện trạng; 01 nút giao với đường quy hoạch; 01 nút giao với dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Ngô Quyền - Phùng Hưng.
Cầu trên tuyến chính có kết cấu nhịp cầu sử dụng 01 nhịp vòm bê tổng cốt thép chạy trên, chiều dài nhịp vòm 51,5m, chiều cao vòm 0,9 m. Cầu gồm 02 đơn nguyên cách nhau 3,0 m, mỗi đơn nguyên rộng 16 m. Tổng chiều dài toàn cầu 64,6 m; mố cầu dạng chữ U bằng bê tông cốt thép; kết cấu móng sử dụng móng cọc khoan nhồi bê tông cốt thép.
Cầu song hành có kết cấu nhịp cầu sử dụng 01 nhịp vòm bê tông cốt thép chạy trên, chiều dài nhịp vòm 51,5 m, chiều cao vòm 0,9 m. Cầu gồm 02 đơn nguyên trên đường song hành trái và phải, mỗi đơn nguyên rộng 18,5 m. Tổng chiều dài toàn cầu 64, 6m. Mố cầu dạng chữ U bằng bê tông cốt thép; kết cấu móng sử dụng móng cọc khoan nhồi bê tông cốt thép.
Cùng với đó, dự án sẽ xây dựng đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hè đường, chiếu sáng, tổ chức giao thông, cây xanh, chỉnh trang và di dời hạ tầng kỹ thuật ngầm nổi, hoàn trả các công trình thuỷ lợi (cống, kênh), ITS…đảm bảo tuân thủ theo quy chuẩn, tiêu chuẩn hiện hành. Dự án được thực hiện từ năm 2026 - 2029 do UBND phường Sơn Tây làm chủ đầu tư.
UBND TP Hà Nội giao UBND phường Sơn Tây và các đơn vị tư vấn chịu trách nhiệm trước pháp luật về năng lực của tổ chức, cá nhân thực hiện khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi, thẩm tra báo cáo nghiên cứu khả thi; chịu trách nhiệm bố trí đầy đủ tổ chức bộ máy, nguồn nhân lực đảm bảo điều kiện về chuyên môn, trình độ, năng lực để tổ chức quản lý dự án đầu tư xây dựng theo quy định, đảm bảo chất lượng, hiệu quả; chịu trách nhiệm về tính hợp lý của các giải pháp thiết kế trong thiết kế cơ sở của dự án đầu tư và tính pháp lý của hồ sơ trình thẩm định, phê duyệt.
Bên cạnh đó, rà soát, xác định cụ thể chi tiết, quy mô các hạng mục công trình của dự án, trong đó đặc biệt lưu ý đến giải pháp, phương án thiết kế công trình cầu trên tuyến đảm bảo khớp nối đồng bộ với các quy hoạch liên quan.
UBND TP Hà Nội giao các sở, ngành có liên quan có trách nhiệm phối hợp, hướng dẫn chủ đầu tư triển khai thực hiện dự án đầu tư theo đúng quy định hiện hành; chịu trách nhiệm về quản lý nhà nước thuộc lĩnh vực quản lý của mình đối với các công việc có liên quan đến quá trình thực hiện dự án đầu tư.
Gói thầu B.03 - thi công cầu vượt sông Trà Lý tại Km 64+650, thuộc Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình (nay là tỉnh Thái Bình) đang được nhà thầu Tổng công ty Thăng Long - CTCP triển khai với nhiều hạng mục quan trọng. Tuy nhiên, những vướng mắc về mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật đang ảnh hưởng đáng kể đến tiến độ thi công.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN chấp thuận việc điều chỉnh tổng mức đầu tư từ trên 37 tỷ đồng lên trên 42 tỷ đồng để sửa chữa đột xuất cầu Nam Cường trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai do biến động giá cả.
Đường bộ
Nghị định số 122/2026/NĐ-CP quy định cụ thể cơ chế xử lý giảm doanh thu, điều kiện bồi thường và nguyên tắc chấm dứt hợp đồng trước thời hạn đối với các dự án BOT giao thông ký kết trước năm 2021, nhằm tháo gỡ khó khăn, bảo đảm hài hòa lợi ích giữa Nhà nước và nhà đầu tư.
Đường bộ
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 1434/QĐ-UBND về việc phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường 70 mới nối từ đường 32 đến khu công nghệ cao sinh học.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN vừa có báo cáo đề xuất xin chủ trương đầu tư gần 3.190 tỷ đồng để mở rộng, nâng cấp một số đoạn tuyến trên đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn các tỉnh từ Quảng Trị đến Quảng Ngãi.
Đường bộ
Chiều 31/3, tại Hà Nội, Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là dấu mốc quan trọng, hoàn thiện cơ sở pháp lý và mở ra giai đoạn tổ chức triển khai quy hoạch trên phạm vi cả nước.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.