Phát sinh nhiều lối đi tự mở, gây mất ATGT tuyến đường sắt qua địa bàn TP. Đà Nẵng

Ngày 5/9, tiếp tục thực hiện kế hoạch phối hợp kiểm tra, xử lý các lối đi tự mở, điểm vi phạm hành lang an toàn đường sắt, lực lượng chức năng đã phối hợp tổ chức kiểm tra tình hình TTATGT tuyến đường sắt qua địa bàn huyện Hòa Vang, TP. Đà Nẵng.

Theo chân lực lượng chức năng kiểm tra tuyến đường sắt qua huyện Hòa Vang, PV Tạp chí Giao thông vận tải ghi nhận hệ thống kết cấu hạ tầng, tín hiệu, biển báo, biển chỉ dẫn ATGT đường sắt được bố trí, lắp đặt đảm bảo theo yêu cầu. 

Công tác vệ sinh môi trường, phát quang cây bụi tại các công trình cầu, đường ngang, đường công, khu vực dân cư được thực hiện tốt, đảm bảo tầm nhìn, tuyến đường sắt thông thoáng, sạch sẽ. Trên tuyến, ở một số đoạn tuyến, lực lượng công nhân đường sắt đang thực hiện duy tu hạ tầng, tăng cường các biện pháp đảm bảo ATGT đường sắt. Người dân, phương tiện lưu thông qua các nút đường ngang có người gác, đèn tín hiệu trật tự, an toàn. Tuy nhiên, đáng lo ngại, tại một số đoạn tuyến tồn tại và phát sinh mới các lối đi tự mở, gây mất ATGT, tiềm ẩn nguy cơ TNGT đường sắt.

Đáng chú ý nhất là lối đi tự mở tại Km801 qua địa bàn khu dân cư Đông Hòa, xã Hòa Châu, huyện Hòa Vang và 2 lối đi tự mở mới phát sinh tại Km806 qua địa bàn xã Hòa Tiến, huyện Hòa Vang. Trong đó, lối đi tự mở tồn tại Km801 có lịch sử để lại nằm ngay giữa khu dân cư có lượng người đi lại lớn và đã xảy ra nhiều vụ TNGT nghiêm trọng trong thời gian qua.

Còn đối với các lối đi tự phát mới phát sinh ở địa bàn xã Hòa Tiến có nguy cơ gây mất ATGT, tiềm ẩn nguy cơ TNGT đường sắt cao. Không chỉ nằm trong đoạn tuyến đường cong, khuất tầm nhìn, mà các lối đi tự mở này được lót các tấm đá học, bê tông thải chêm chèn để làm lối đi ngang qua đường sắt. Việc này không chỉ ảnh hưởng đến hạ tầng giao thông đường sắt, mà còn phát sinh các tình huống giao thông nguy hiểm khi người và phương tiện cố tình vượt qua đường sắt.

Từ thực tế kiểm tra, phân tích đánh giá tình hình TTATGT đường sắt khu vực lối đi tự mở, điểm vi phạm hành lang an toàn đường sắt ở địa bàn huyện Hòa Vang, Trung tá Trần Hải Hoàng, Phó Đội trưởng Đội CSGT đường sắt số 2 (Phòng 6, Cục CSGT) hướng dẫn, đôn đốc các đơn vị, lực lượng địa phương kịp thời ngăn chặn, xử lý các trường hợp có hành vi vi phạm hành lang an toàn đường sắt; đóng, xóa lối đi tự mở qua đường sắt gây mất ATGT, đặc biệt là các lối đi tự mở mới phát sinh tiềm ẩn nguy cơ TNGT cao.

Trực tiếp kiểm tra hiện trường, Trung tá Đặng Phước Thủy, Đội trưởng Đội CSGT-TT Công an huyện Hòa Vang cho hay, từ nội dung trao đổi, thống nhất với các đơn vị như Cục Cảnh sát giao thông, Cục Đường sắt Việt Nam, Công an TP. Đà Nẵng, Đội CSGT-TT Công an huyện Hòa Vang sẽ có báo cáo với lãnh đạo Công an huyện Hòa Vang đề nghị UBND huyện Hòa Vang và UBND các xã kiểm tra, rà soát lại tất các lối đi tự mở, các vị trí tiềm ẩn nguy cơ TNGT đường sắt. Từ đó có cơ sở xây dựng phương án, kế hoạch thực hiện rào, xóa lối đi tự mở, đảm bảo TTATGT đường sắt qua địa bàn huyện.

Ông Hoàng Anh Dũng, Phó Giám đốc Công ty CP Đường sắt Quảng Nam - Đà Nẵng cho hay, hiện nay trên tuyến đường sắt qua địa bàn TP. Đà Nẵng còn tồn tại 9 lối đi tự mở gây mất ATGT, tiềm ẩn nguy cơ TNGT rất cao. Riêng đối với tuyến đường sắt qua địa bàn huyện Hòa Vang có nguy cơ tiếp tục phát sinh lối đi tự mở mới, nhất là khu vực nghĩa trang xã Hòa Tiến. 

Để thực hiện hiệu quả Quyết định số 358 của Thủ tướng Chính phủ về Đề án Bảo đảm trật tự hành lang ATGT đường sắt, xóa lối đi tự mở qua đường sắt, chính quyền địa phương cần tăng cường thực hiện các biện pháp đảm bảo TTATGT đường sắt và lập ranh giới đất dành cho đường sắt, kiểm tra, rà soát, nghiên cứu triển khai đóng lối đi tự mở, kịp thời ngăn ngừa TNGT đường sắt xảy ra.