Sáng nay (29/8), Ban QLDA Mỹ Thuận cùng các đơn vị đã tổ chức lễ phát động thi đua “120 ngày đêm quyết tâm hoàn thành dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ”. Ngay sau buổi lễ, các nhà thầu sẽ tập trung tăng tốc thi công, tháo gỡ những khó khăn mà dự án đang gặp phải để sớm hoàn thành dự án.

Các nhà thầu ký cam kết hoàn thành dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ vào 31/12/2023 dưới sự chứng kiến của Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm
Tại lễ phát động, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm nhấn mạnh, thời gian qua, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo quyết liệt về việc phải sớm hoàn thành các dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2017 - 2020, trong đó có cầu Mỹ Thuận 2 và cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ. Đây là niềm mong mỏi của hàng triệu người dân ĐBSCL, vì khi hai dự án này hoàn thành, việc đi lại từ Cần Thơ đến TP.HCM sẽ được thuận tiện.
Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm cũng yêu cầu để dự án sớm hoàn thành, các đơn vị cần xây dựng lại kế hoạch chi tiết cụ thể. "Tôi đánh giá trong thời gian qua, các nhà thầu đều đã có quyết tâm, tiến độ có chuyển biển. Tuy nhiên, phải xây dựng kế hoạch chặt chẽ, bám sát tiến độ mới. Hiện nay, khối lượng công việc không còn nhiều, nhưng chúng ta bị phụ thuộc vào thời gian gia tải, tuy nhiên không thể lùi tiến độ”, Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm nhấn mạnh.
Nhà thầu liên tục thi công đêm trên công trường
Thứ trưởng cũng lưu ý, việc điều phối tại công trường, tổ chức thi công phải liên tục, chặt chẽ và hợp lý. Đồng thời, các nhà thầu phải tính toán thời gian, đẩy nhanh các hạng mục mặt đường để có thời gian thi công các hạng mục tiếp theo như hộ lan, dải phân cách, tấm chống chói, sơn vạch kẻ đường. Đặc biệt, Ban QLDA cần lưu ý đến công tác tổ chức thi công đường gom dân sinh, để khi dự án hoàn thành đưa vào sử dụng sẽ có đường đi lại cho người dân.
Về phía nhà thầu, ông Cao Đăng Hoạt, đại diện cho nhà thầu Nhạc Sơn thi công gói XL01 cho biết, nhà thầu ý thức nhiệm vụ chính trị của mình và đã quyết tâm tăng tốc thi công từ nhiều tháng nay. "Từ giờ hết hết dịp Lễ 2/9, nhà thầu sẽ vận chuyển thêm thiết bị để đáp ứng yêu cầu tiến độ. Phía công ty cũng đã lên phương án tài chính, có biện pháp thi công và giải pháp kịp thời", ông Hoạt nói và cho biết, nhà thầu Nhạc Sơn đang tập trung mọi nguồn lực từ thiết bị đến con người và cam kết sẽ hoàn thành theo tiến độ 31/12/2023.
Ông Nguyễn Đăng Thuận, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty 36 cũng chia sẻ nhiều khó khăn khi thi công dự án. Trong đó, công tác GPMB gặp nhiều vướng mắc tại đoạn nhà thầu thi công. “Chúng tôi xuất phát chậm hơn một năm nhưng về đích cùng một lúc”, ông Thuận nói.

Ông Nguyễn Đăng Thuận, Phó tổng giám đốc Tổng công ty 36
Hiện nay, nhà thầu Tổng công ty 36 cũng đã có kế hoạch tăng thiết bị, đặc biệt tại nút giao Chà Và. Đại diện nhà thầu đề xuất Ban QLDA Mỹ Thuận sớm phê duyệt những chi phí phát sinh và bàn giao mặt bằng còn lại để sớm triển khai đồng bộ. "Tổng công ty 36 cam kết sẽ tăng các mũi thi công và sớm hoàn thành dự án theo tiến độ chung", ông Thuận nói.
Phía Ban QLDA Mỹ Thuận cũng yêu cầu các đơn vị phải xem dự án này là dự án trọng điểm nhất trong năm nay để tập trung nguồn lực thi công. "Không để thời gian chết ở công trường, nhà thầu phải tập trung thi công, có kế hoạch chi tiết hơn. Từng hạng mục cụ thể phải có cột mốc rõ ràng, để từ đó theo dõi, đánh giá, tránh các rủi ro. Chúng ta gặp khó khăn về mặt bằng nhưng bù lại thời gian hợp đồng đã được gia hạn, do đó phải cố gắng hoàn thành dự án theo tiến độ đặt ra", ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận khẳng định.
Với mục tiêu sớm đưa các công trình trọng điểm vào khai thác sớm, tại các dự án trọng điểm các nhà thầu đang chức thi công đồng loạt, kiểm soát tiến độ theo từng mốc cụ thể để sớm đưa các dự án vào khai thác.
Đường bộ
Ban QLDA Đường Hồ Chí Minh cho biết, việc triển khai Trạm dừng nghỉ Vạn Ninh - Cam Lộ (Km725+500) thuộc Dự án thành phần đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, tại xã Cồn Tiên, tỉnh Quảng Trị còn chậm, nhiều nội dung theo yêu cầu của Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam và Ban QLDA chưa được nhà đầu tư thực hiện.
Đường bộ
Ngày 14/8, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía Nam (S-RETC) triển khai "xe khảo sát mặt đường" ứng dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) để thu thập dữ liệu tình trạng hư hỏng mặt đường tại hiện trường, phục vụ công tác thiết kế các dự án sửa chữa, bảo trì đường bộ.
Đường bộ
Dự kiến công trình mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Long Thành hoàn thành vào cuối năm 2026, tuy nhiên hiện nay đang gặp khó về công tác GPMB, thiếu hụt kỹ sư, nhân công, nguồn cung vật liệu...
Đường bộ
6 công trình trọng điểm với tổng mức đầu tư khoảng 165.657 tỷ đồng được TP.HCM dự kiến khởi công nhân dịp Quốc khánh 02/9, trong đó có tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành và các đoạn thuộc dự án Vành đai 4.
Đường bộ
Ban QLDA Đường bộ miền Trung khiển trách Công ty Cổ phần Đồng Thuận Hà do chậm triển khai thi công Gói thầu XD01 thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.