Nhà thầu không đáp ứng tiến độ, chất lượng sẽ không được làm cao tốc giai đoạn 2

Tại buổi kiểm tra dự án, Bộ trưởng khẳng định: “Tất cả các nhà thầu phải phấn đấu để đưa dự án vào khai thác trước 30/4 và phải hoàn thành 100% khối lượng công việc".

Qua khảo sát tại công trường, Bộ trưởng cho rằng, khối lượng công việc còn lại của dự án rất lớn. “Đánh giá về mặt tổng thể theo hợp đồng, dự án sẽ hoàn thành trong năm 2022. Tuy nhiên vừa qua, Bộ GTVT đã trình Chính phủ gia hạn thời gian hoàn thành đến hết quý I/2023 và yêu cầu thông xe kỹ thuật trong năm nay. Hiện nay, thời gian còn lại rất ngắn, trong khi nhiều gói thầu lại phụ thuộc vào thời tiết, tại công trường liên tục có mưa lớn. Đây là một “điểm nghẽn” về tiến độ. Do đó, Ban QLDA Thăng Long và các nhà thầu phải tính toán và có khoảng thời gian dự phòng để tính toán khối lượng làm bù", Bộ trưởng chỉ đạo.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cũng nhấn mạnh, những yêu cầu kỹ thuật phải luôn ưu tiên hàng đầu, đẩy nhanh tiến độ nhưng phải đi đôi với chất lượng. Hiện nay, việc thông xe là thách thức rất lớn với Ban QLDA và nhà thầu. Do đó, tiến độ thi công sắp tới phải chi tiết. Ban QLDA phải chỉ đạo bám sát công trình, tập trung làm việc tại công trường. Đặc biệt là thanh quyết toán cho các nhà thầu, nếu có phát sinh khó khăn phải xử lý ngay.

Đối với nhà thầu Cienco 4, cần tăng cường tổ đội thi công cầu để thi công trên tuyến, bố trí nguồn lực tài chính cho gói thầu. Các gói thầu còn lại cũng tăng cường huy động ngay trạm bê tông và các dây chuyền thảm để đẩy nhanh thi công cấp phối đá dăm.

Trong đó, tại khu vực thi công gói XL-03, khi các đơn vị đưa ra mốc tiến độ chi tiết, Bộ trưởng Nguyễn Xuân Thắng đã chỉ đạo quyết liệt: “Nếu dự án này không thể hoàn thành theo đúng tiến độ thì trách nhiệm đầu tiên là của Ban QLDA. Hiện tiến độ lập cho dự án rất sát, chỉ một điểm găng nhỏ nhưng đến 25/12 mới chính thức thảm bê tông nhựa. Nếu thời tiết sắp tới mưa lớn kéo dài 1 tuần thì sẽ vỡ tiến độ ngay". 

"Trong giai đoạn này, nhà thầu nào không đáp ứng về yêu cầu tiến độ, chất lượng thì tuyệt đối không được tham gia các dự án của Bộ GTVT trong giai đoạn 2. Các đơn vị khác như Tư vấn thiết kế, giám sát không làm tròn trách nhiệm của mình cũng sẽ không được tham gia", Bộ trưởng nói.

"Hiện nay khối lượng trong báo cáo và đi hiện trường không giống nhau. Chúng ta đã lùi tiến độ sang 30/4, nếu vẫn không thực hiện xong thì các bên sẽ phải chịu trách nhiệm. Nếu dự án nào cũng như thế này thì đến bao giờ ngành giao thông mới đi lên được", Bộ trưởng nói và khẳng định, Bộ GTVT sẽ loại các nhà thầu không đảm bảo về tiến độ. Do đó, yêu cầu các đơn vị thời gian tới phải tập trung thi công thật khẩn trưởng, báo cáo tiến độ từng ngày cho Thứ trưởng Bộ GTVT đang phụ trách dự án.