Nghiên cứu phương án đầu tư đường nối TP. Lai Châu với cửa khẩu Ma Lù Thàng

sao sao sao sao sao
Đường bộ 21/02/2024 14:36

Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Ban QLDA Thăng Long giao nhiệm vụ nghiên cứu phương án kết nối TP. Lai Châu với cửa khẩu Ma Lù Thàng.

Nghiên cứu phương án đầu tư đường nối TP. Lai Châu với cửa khẩu Ma Lù Thàng- Ảnh 1.

Bộ GTVT giao Ban QLDA Thăng Long nghiên cứu phương án kết nối TP. Lai Châu với cửa khẩu Ma Lù Thàng (Ảnh minh hoạ)

Theo đó, Bộ GTVT nhận được công văn của Ban QLDA Thăng Long về việc giao nhiệm vụ lập đề xuất chủ trương đầu tư Dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường từ TP. Lai Châu đến cửa khẩu Ma Lù Thàng (theo hướng QL4D và QL12).

Sau khi xem xét, Bộ GTVT giao Ban QLDA Thăng Long nghiên cứu tổng thể phương án đầu tư tuyến cao tốc Bảo Hà (Lào Cai) - Lai Châu (CT13) theo Quyết định 1454/2021 của Thủ tướng Chính phủ.

"Cần tính toán đầu tư để đảm bảo tính hiệu quả, khả thi trong điều kiện tuyến đường nối TP. Lai Châu với cao tốc Nội Bài - Lào Cai đang được đầu tư xây dựng (Dự án kết nối các tỉnh miền núi phía Bắc đang được triển khai do Ban QLDA 2 làm chủ đầu tư)", Bộ GTVT nêu rõ.

Về kết nối TP. Lai Châu với cửa khẩu Ma Lù Thàng, Bộ GTVT giao Ban QLDA Thăng Long nghiên cứu các phương án: Đầu tư đoạn tuyến cao tốc này theo hướng tuyến thẳng nhất và đảm bảo phù hợp với quy hoạch tuyến cao tốc Bảo Hà (Lào Cai) - Lai Châu (CT13); Cải tạo, nâng cấp các tuyến QL4D và QL12 hiện hữu.

Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Thăng Long phối hợp chặt chẽ với Ban QLDA 2, Cục Đường bộ Việt Nam và các cơ quan liên quan trong quá trình triển khai thực hiện. Báo cáo Bộ GTVT kết quả nghiên cứu trong tháng 2/2024.

Tag:

Ý kiến của bạn

Bình luận

Khiển trách nhà thầu chậm thi công Gói thầu XD01 trên QL14E

Khiển trách nhà thầu chậm thi công Gói thầu XD01 trên QL14E

Ban QLDA Đường bộ miền Trung khiển trách Công ty Cổ phần Đồng Thuận Hà do chậm triển khai thi công Gói thầu XD01 thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam.

Đường bộ
TP.HCM khởi công dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 vào tháng 9/2027

TP.HCM khởi công dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 vào tháng 9/2027

Dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 36.300 tỉ đồng dự kiến sẽ được TP.HCM triển khai khởi công xây dựng vào tháng 9 năm 2027.

Đường bộ
Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình

Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình

Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ tiếp tục chuẩn bị đầu tư cao tốc Việt Trì - Hòa Bình, đồng thời hoàn thiện căn cứ về nguồn vốn để triển khai thủ tục giao quản lý tuyến.

Đường bộ
Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Triển khai dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài qua địa bàn, đến nay cơ quan chức năng và chính quyền địa phương tỉnh Tây Ninh đã chi trả hơn 3.000 tỷ đồng (đạt 96,31%) tiền bồi thường, GPMB.

Đường bộ
Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được đề xuất đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển, đồng thời Quốc hội cũng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Đường bộ
Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.

Đường bộ