
Bộ GTVT giao Ban QLDA Thăng Long nghiên cứu phương án kết nối TP. Lai Châu với cửa khẩu Ma Lù Thàng (Ảnh minh hoạ)
Theo đó, Bộ GTVT nhận được công văn của Ban QLDA Thăng Long về việc giao nhiệm vụ lập đề xuất chủ trương đầu tư Dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường từ TP. Lai Châu đến cửa khẩu Ma Lù Thàng (theo hướng QL4D và QL12).
Sau khi xem xét, Bộ GTVT giao Ban QLDA Thăng Long nghiên cứu tổng thể phương án đầu tư tuyến cao tốc Bảo Hà (Lào Cai) - Lai Châu (CT13) theo Quyết định 1454/2021 của Thủ tướng Chính phủ.
"Cần tính toán đầu tư để đảm bảo tính hiệu quả, khả thi trong điều kiện tuyến đường nối TP. Lai Châu với cao tốc Nội Bài - Lào Cai đang được đầu tư xây dựng (Dự án kết nối các tỉnh miền núi phía Bắc đang được triển khai do Ban QLDA 2 làm chủ đầu tư)", Bộ GTVT nêu rõ.
Về kết nối TP. Lai Châu với cửa khẩu Ma Lù Thàng, Bộ GTVT giao Ban QLDA Thăng Long nghiên cứu các phương án: Đầu tư đoạn tuyến cao tốc này theo hướng tuyến thẳng nhất và đảm bảo phù hợp với quy hoạch tuyến cao tốc Bảo Hà (Lào Cai) - Lai Châu (CT13); Cải tạo, nâng cấp các tuyến QL4D và QL12 hiện hữu.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Thăng Long phối hợp chặt chẽ với Ban QLDA 2, Cục Đường bộ Việt Nam và các cơ quan liên quan trong quá trình triển khai thực hiện. Báo cáo Bộ GTVT kết quả nghiên cứu trong tháng 2/2024.
Tag:
Tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái đang được tỉnh Quảng Ninh tập trung đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ, nhằm đồng bộ hóa hạ tầng và nâng cao trải nghiệm cho người tham gia giao thông.
Đường bộ
Trong chuyến thăm Cao Bằng ngày 28/1, Tổng Bí thư Tô Lâm đã ghi nhận mô hình hợp tác hiệu quả giữa chính quyền và doanh nghiệp trong phát triển hạ tầng giao thông và các công trình an sinh xã hội tại vùng biên giới.
Đường bộ
TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao với tổng kinh phí hơn 3.500 tỷ đồng nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và kết nối với QL50 theo hình thức hợp đồng EPC.
Đường bộ
Ngày 26/01/2026, Trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo – Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông chính thức đi vào hoạt động, phục vụ nhu cầu dừng nghỉ của người điều khiển phương tiện và hành khách khi lưu thông trên tuyến cao tốc.
Đường bộ
Dự án thành phần đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết và dự án thành đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu chưa hoàn thành đúng tiến độ để các cơ quan tổ chức đánh giá KPI theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với các Ban QLDA và các Khu Quản lý đường bộ phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu đánh giá chỉ số KPI (hiệu năng vận hành) hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.