|
TS. LÊ VĨNH AN TS. THÁI KHẮC CHIẾN Trường Đại học Giao thông vận tải |
TÓM TẮT: Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu thực nghiệm về đặc tính của bê tông tự đầm thi công và bảo dưỡng trong điều kiện thời tiết nóng tại Việt Nam. Bê tông tự đầm được sử dụng trong nghiên cứu dùng xi măng Pooc-lăng kết hợp với tro bay hoặc bột đá vôi để tăng hàm lượng hạt mịn. Thành phần bê tông tự đầm được chế tạo trong điều kiện nhiệt độ thường (điều kiện tiêu chuẩn) 27±20C đạt độ chảy lan 700mm. Trên cơ sở thành phần đã thiết kế ở nhiệt độ thường, hỗn hợp vật liệu đầu vào được nung nóng lên 500C để mô phỏng điều kiện nhiệt độ cao, đồng thời bổ sung thêm nước nhằm giữ nguyên độ chảy lan của hỗn hợp. Mẫu bê tông tự đầm được chế tạo và bảo dưỡng theo điều kiện tiêu chuẩn Việt Nam được gọi là mẫu đối chứng, còn nhóm mẫu được nhào trộn ở 500C được chia làm hai loại, một loại được bảo dưỡng ở nhiệt độ 500C, loại thứ hai được bảo dưỡng theo điều kiện tiêu chuẩn đến thời điểm thí nghiệm. Cường độ nén được xác định ở 1, 7 và 28 ngày tuổi với mẫu trụ 15x30cm. Kết quả cho thấy, hỗn hợp tại nhiệt độ cao sử dụng tro bay cần bổ sung thêm lượng nước thấp hơn hỗn hợp sử dụng bột đá vôi để giữ nguyên độ chảy lan ban đầu. Ngoài ra, việc tăng nhiệt độ trộn và lượng nước trộn làm giảm khả năng chịu lực của bê tông sau 28 ngày so với mẫu đối chứng, tuy nhiên bảo dưỡng ở nhiệt độ cao có xu hướng làm tăng cường độ sớm ở 1, 7 ngày.
TỪ KHÓA: Bê tông tự đầm, thời tiết nóng, nhiệt độ nhào trộn, bảo dưỡng.
KEYWORDS: The paper presents the results of empirical research on the properties of self-compacting concrete (SCC) mixed and maintained in hot weather conditions in Vietnam. SCC is used in the study using Portland cement in combination with fly ash or limestone powder to increase the fine-grained content. The SCC is mixed and cured under normal temperature of 27±20C with a slump flow of 700mm (control sample). Base on the control sample the materials is heated to 500C to simulate high temperature conditions, while adding water to keep the slump flow. The SCC sample is mixed at 500C then divide in two group, one is cured at 27±20C and the other is cured at 500C until experiment. Compressive strength is determined at 1, 7 and 28 days with cylinder specimen of 15x30cm. The results show that the mixture at high temperature using fly ash needs to add less water than the mixture using limestone powder to keep the initial slump flow. In addition, increasing the temperature of the mixture reduces the compressive strength of the mixture at 28 days compared to the control sample. However, curing at high temperatures tends to increase the early compressive strength at 1 and 7 days.
KEYWORDS: Self - compacting concrete, hot weather, mixing temperature, curing temperature.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Bài báo đề cập tới lợi ích và giải pháp cần thiết để doanh nghiệp Việt Nam ứng dụng công nghệ thông tin (CNTT)...
Phát triển cơ sở hạ tầng giao thông sẽ tạo điều kiện để phát triển kinh tế - xã hội, đáp ứng tiến trình hội nhập kinh tế...
Hiện nay, việc tính toán chu trình công tác (CTCT) của động cơ đốt trong thường sử dụng các phần mềm mô phỏng (PMMP) chuyên dụng như: Diesel RK, GT - Power, AVL - Boost…
Đường sắt đô thị là loại hình GTVT đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong các thành phố hiện đại.
Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu đặc tính thâm nhập ion clorua của bê tông geopolymer tro bay.
Xe đạp công cộng được nhiều quốc gia trên thế giới xem là mắt xích cuối cùng trong chuỗi vận tải đa phương tiện
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.