Nghiên cứu xác định nguyên nhân xuất hiện vệt hằn lún lớp bê tông nhựa trên mặt đường sân bay Việt Nam và kiến nghị giải pháp khắc phục

13/03/2019 07:22

Chia sẻ

Nội dung bài báo trình bày cơ sở phân tích xác định nguyên nhân gây biến dạng hằn lún lớp bê tông nhựa (BTN) mặt đường sân bay trong điều kiện Việt Nam, đề xuất áp dụng phương pháp tính toán dự báo vệt hằn lún lớp BTN mặt đường sân bay và kiến nghị giải pháp vật liệu khắc phục.

• "Sân bay câm lặng" - xu hướng ngày càng phổ biến trên thế giới
• Trung Quốc tìm thấy địa điểm xây dựng sân bay đầu tiên tại Nam Cực
• Màn hạ cánh tại "sân bay nguy hiểm nhất thế giới"
• Sân bay ở London phải đóng cửa vì máy bay không người lái

ThS. VŨ TRUNG HIẾU ThS. LÊ THANH HẢI Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải GS. TS. PHẠM CAO THĂNG Học viện Kỹ thuật Quân sự

TÓM TẮT: Nội dung bài báo trình bày cơ sở phân tích xác định nguyên nhân gây biến dạng hằn lún lớp bê tông nhựa (BTN) mặt đường sân bay trong điều kiện Việt Nam, đề xuất áp dụng phương pháp tính toán dự báo vệt hằn lún lớp BTN mặt đường sân bay và kiến nghị giải pháp vật liệu khắc phục.

TỪ KHÓA: Mặt đường mềm sân bay, biến dạng dẻo, hằn lún lớp bê tông nhựa, chiều sâu hằn lún.

ABSTRACT: The paper presents the basis for determining the causes of asphalt concrete layer rutting on airport road in Vietnam conditions, proposed to apply the forecasting method of airport road asphalt concrete layer rutting and recommend solutions on material to overcome.

KEYWORDS: Asphalt concrete, plastic deformation, rutting, rutting depth.

Chia sẻ