![]() |
|
Tổng thống Mỹ Donald Trump. (Ảnh: AP) |
Cuộc giằng co giữa Tổng thống Trump với đảng Dân chủ tại Quốc hội vẫn chưa có dấu hiệu kết thúc trong khi thời gian ngày càng hạn hẹp - dự luật chi tiêu mà ông ký hôm 25/1 cấp ngân sách cho các cơ quan chính phủ đã ngừng hoạt động chỉ có hiệu lực đến đến 15/2.
Trả lời câu hỏi liệu có nguy cơ Tổng thống Trump chuẩn bị đóng cửa chính phủ một lần nữa sau ba tuần, Mick Mulvaney, quyền Chánh văn phòng Nhà Trắng nói: "Vâng, tôi nghĩ ông ấy sẽ thực sự làm như vậy".
Milvaney cho biết ông chủ Nhà Trắng không muốn đóng cửa chính phủ, không muốn tuyên bố tình trạng khẩn cấp quốc gia nhưng đã cam kết bảo vệ nước Mỹ và sẽ làm điều đó dù có hay không có sự đồng ý của Quốc hội.
Dân biểu Hakeem Jeffries của New York, một thành viên ban lãnh đạo đảng Dân chủ tại Hạ viện, cho biết đóng cửa chính phủ không phải là chiến thuật đàm phán hợp pháp khi có sự bất đồng chính sách công giữa hai nhánh của chính phủ.
Đóng vai trò chủ yếu trong bế tắc là Tổng thống Trump với đề xuất 5,7 tỷ USD cho bức tường tại biên giới Mỹ-Mexico, một dự án đảng Dân chủ coi là không hiệu quả và lãng phí.
Dân biểu California Kevin McCarthy, Đảng Cộng hòa, nói đảng Dân chủ đã đồng ý cho các hàng rào biên giới trong quá khứ nhưng từ chối lần này chỉ vì ông Trump là người yêu cầu.
Ông Mulvaney không trực tiếp trả lời liệu Tổng thống Trump có đồng ý một đề xuất thấp hơn 5,7 tỷ USD hay không, nhưng cho biết tổng thống sẵn sàng đàm phán.
Ông Trump khẳng định rằng cần một bức tường ở biên giới phía Nam để ngăn chặn một cuộc khủng hoảng, đổ lỗi cho các tổng thống và Quốc hội trước đây vì đã không chỉnh sửa một hệ thống luật nhập cư cho phép hàng triệu người sống ở Mỹ bất hợp pháp.
Trong những tuần tới, một ủy ban lưỡng đảng gồm các nhà lập pháp Hạ viện và Thượng viện có thể tìm kiếm sự giúp đỡ từ các chuyên gia bên ngoài về chi tiêu biên giới.
Việc đóng cửa một phần liên bang kết thúc ngày 25/1 khi ông Trump ký dự luật tạm thời, không bao gồm số tiền cho bức tường.
Tag:
Theo thống kê của Cục Đường bộ VN, trước biến động tăng của giá xăng dầu, các đơn vị kinh doanh vận tải gặp nhiều khó khăn trong việc cân đối chi phí hoạt động. Nhiều doanh nghiệp vận tải tại các địa phương đã điều chỉnh giá cước vận tải, bên cạnh đó đa số các đơn vị vẫn duy trì mức giá cước đã kê khai, niêm yết và chưa thực hiện điều chỉnh tăng giá cước trên diện rộng.
Vận tải
Nhiên liệu đầu vào chiếm từ 40-50% có cấu giá thành vận tải, việc giá dầu leo thang do ảnh hưởng cuộc xung đột tại Trung Đông đã tác động mạnh mẽ đến vận tải trong nước.
Vận tải
Thông tin từ ông Nguyễn Quốc Vượng - Phó tổng giám đốc VNR cho biết: "Không có gì thay đổi đột biến thì 9h hôm nay (11/3), chúng tôi sẽ đón một tàu hàng thông qua với tốc độ 5km/h, sau khi tàu hàng thông qua sẽ kiểm tra lại các thông số kỹ thuật, nếu đạt các tiêu chí kỹ thuật sẽ tiếp tục cho các đoàn tàu tiếp theo thông qua".
Vận tải
Xe khách giường nằm (xe khách hai tầng) trong thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc thay đổi chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cần làm thế nào để nâng cao hệ số an toàn đối với xe khách hai tầng?
Vận tải
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Vận tải
Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.