Định hình diện mạo mới cho cửa ngõ phía Nam Hà Nội
Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Việt Quang - Phó Chủ tịch Hội đồng Quản trị kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup (nhà đầu tư dự án) cho biết, hạ tầng chính là nền móng của tăng trưởng, là động lực dẫn dắt phát triển kinh tế, mở rộng cơ hội cho doanh nghiệp, cải thiện chất lượng sống cho người dân và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia. Sau mỗi công trình hạ tầng quy mô lớn là niềm tin, kỳ vọng của người dân và trách nhiệm rất lớn đối với sự phát triển của đất nước.
Trong quy hoạch phát triển quốc gia, trục QL1A - cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ được xác định là hành lang kinh tế chủ đạo kết nối Hà Nội với khu vực phía Nam và vùng duyên hải, tập trung phát triển mạnh các ngành công nghiệp hỗ trợ, logistics và vận tải đa phương thức. Đoạn từ vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ là phân kỳ đầu tiên trong tổng thể dự án trục không gian QL1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị trên địa bàn thành phố Hà Nội do Vingroup đề xuất đầu tư theo phương thức PPP, loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).
“Tập đoàn Vingroup rất vinh dự và tự hào khi được tham gia vào công trình trọng điểm - dự án trục không gian QL1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị - đoạn từ đường vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ, với mong muốn góp sức cho quá trình tái thiết toàn diện một trục phát triển đô thị hiện đại, văn minh và đồng bộ, góp phần định hình diện mạo mới cho khu vực cửa ngõ phía Nam Hà Nội trong tương lai”, ông Quang chia sẻ.
Để bảo đảm chất lượng, an toàn và hiệu quả vận hành lâu dài, dự án sẽ ứng dụng đồng bộ các công nghệ tiên tiến ngay từ giai đoạn chuẩn bị đến khai thác vận hành. Công tác khảo sát được triển khai bằng công nghệ UAV và ảnh hàng không; thiết kế ứng dụng mô hình 3D hiện đại; thi công sử dụng vật liệu và thiết bị công nghệ mới. Toàn bộ quá trình xây dựng sẽ được chủ đầu tư giám sát thông qua hệ thống hình ảnh trực tuyến. Khi đưa vào khai thác, tuyến đường sẽ được vận hành trên nền tảng giao thông thông minh với hệ thống SCADA, CCTV và các giải pháp quản lý hiện đại theo tiêu chuẩn quốc tế.
“Ở giai đoạn tiếp theo, TP Hà Nội và Tập đoàn Vingroup sẽ tiếp tục nghiên cứu mở rộng từ nút giao đường Lê Duẩn - Điện Biên Phủ thuộc phường Ba Đình đến đường Đại Cồ Việt (vành đai 1), nâng tổng chiều dài toàn tuyến lên khoảng 38,8km, kết nối trung tâm lịch sử của Thủ đô với cực tăng trưởng mới phía Nam thành phố”, đại diện Tập đoàn Vingroup thông tin.
TP Hà Nội quyết tâm tháo điểm nghẽn hạ tầng
Phát biểu tại buổi lễ, ông Vũ Đại Thắng - Chủ tịch UBND TP Hà Nội chia sẻ: “Bước vào giai đoạn phát triển mới, Hà Nội đang đứng trước yêu cầu phải tái cấu trúc không gian đô thị theo hướng hiện đại, xanh, thông minh và có tính kết nối cao hơn. Quy mô dân số lớn, tốc độ đô thị hóa nhanh cùng yêu cầu liên kết vùng ngày càng mạnh mẽ đang đặt ra áp lực rất lớn đối với hệ thống hạ tầng hiện hữu, đặc biệt tại các cửa ngõ của Thành phố”.
Theo ông Thắng, khu vực phía Nam Hà Nội có vị trí chiến lược, là đầu mối kết nối Thủ đô với nhiều trung tâm kinh tế lớn của cả nước. Tuy nhiên, nhiều năm qua, tuyến QL1A đoạn qua Hà Nội đã quá tải, ảnh hưởng tới năng lực lưu thông, phát triển logistics và tổ chức không gian đô thị.
“Việc khởi công dự án hôm nay thể hiện quyết tâm rất lớn của Thành phố trong tháo gỡ các điểm nghẽn hạ tầng, tạo nền tảng cho một giai đoạn phát triển mới với tầm nhìn dài hạn, đồng bộ và hiện đại hơn. Thành phố kỳ vọng tuyến trục này sẽ trở thành động lực quan trọng thúc đẩy phát triển khu vực phía Nam Hà Nội; hình thành các cực tăng trưởng mới; tạo thêm dư địa phát triển dịch vụ, thương mại, logistics và nâng cao chất lượng không gian đô thị”, ông Thắng nhấn mạnh.
Theo ông Thắng, những năm qua, Hà Nội đã tập trung đầu tư mạnh mẽ cho hệ thống hạ tầng chiến lược như các tuyến vành đai, cầu vượt sông Hồng, đường sắt đô thị và nhiều công trình giao thông trọng điểm khác. Tuy nhiên, yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới đòi hỏi Thành phố phải tiếp tục huy động mạnh mẽ hơn nữa các nguồn lực xã hội, đặc biệt là hợp tác công - tư, để đầu tư cho hạ tầng chiến lược.
“Tôi đánh giá cao tinh thần trách nhiệm, sự chủ động và quyết tâm của Tập đoàn Vingroup khi tham gia đề xuất và triển khai dự án trọng điểm này. Sự đồng hành của doanh nghiệp không chỉ góp phần bổ sung nguồn lực cho Thành phố mà còn thể hiện trách nhiệm xã hội, khát vọng cống hiến và niềm tin vào sự phát triển của Thủ đô Hà Nội”, ông Thắng chia sẻ.
Để dự án triển khai đảm bảo tiến độ, chất lượng, Chủ tịch Vũ Đại Thắng yêu cầu các sở, ban, ngành, chính quyền các địa phương liên quan tiếp tục phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư; tập trung thực hiện tốt công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư; bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của người dân; đồng thời tạo mọi điều kiện thuận lợi để dự án được triển khai đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, kỹ thuật, mỹ thuật và an toàn.
“Đề nghị nhà đầu tư và các đơn vị thi công tập trung tối đa nguồn lực, nhân lực, thiết bị; tổ chức thi công khoa học, chuyên nghiệp; bảo đảm tiến độ cam kết và tuyệt đối an toàn trong quá trình triển khai dự án. Về phía Thành phố, chúng tôi cam kết sẽ luôn đồng hành cùng nhà đầu tư; kịp thời tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc trên tinh thần trách nhiệm cao nhất, minh bạch và đúng quy định pháp luật”, ông Thắng nhấn mạnh.
Dự án trục không gian QL1A đoạn từ đường vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ có tổng chiều dài khoảng 36,3 km, đi qua địa bàn 18 phường, xã của thành phố Hà Nội với tổng vốn đầu tư gần 162.000 tỷ đồng. Điểm đầu tuyến kết nối với đường vành đai 1 tại khu vực hầm Kim Liên, thuộc địa phận các phường Kim Liên và Bạch Mai; điểm cuối kết nối với nút giao Cầu Giẽ thuộc xã Chuyên Mỹ.
Trục đường có quy mô mặt cắt ngang lên tới 90m, gồm 10 làn xe trên tuyến chính và 6 làn xe song hành hai bên, tốc độ thiết kế là 80 km/h. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành xây dựng công trình, hệ thống cơ sở hạ tầng vào năm 2027, hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ của Thành phố Hà Nội theo Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm.
Bên cạnh việc mở rộng không gian và tăng tốc độ di chuyển, dự án sẽ góp phần phân bổ hợp lý lưu lượng giữa các tuyến vành đai và các khu vực trong thành phố, thuận lợi kết nối lõi trung tâm với các đại đô thị lớn và khu vực phía Nam Hà Nội, cũng như giữa Thủ đô với các tỉnh phía Nam và vùng duyên hải. Dự án cũng góp phần chỉnh trang, tái thiết đô thị dọc tuyến QL1A và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tại các khu vực dự án đi qua.
Sau khi hoàn thiện mở rộng và chỉnh trang toàn tuyến, trục không gian QL1A đoạn đi qua Hà Nội sẽ góp phần nâng cao chất lượng mạng lưới giao thông đường bộ của Hà Nội, tăng cường khả năng kết nối liên vùng, điều hòa giao thông hợp lý tại cửa ngõ phía Nam. Đồng thời, việc mở rộng tuyến QL1A cũng sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô, giảm chi phí logistics, đẩy nhanh quá trình đô thị hóa và hình thành các không gian phát triển mới dọc tuyến, tạo động lực phát triển đột phá cho Hà Nội, xứng tầm một đô thị năng động, hiện đại và phát triển bền vững.
Tag:
Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng đề nghị người đứng đầu các chủ đầu tư/ban quản lý dự án quyết liệt chỉ đạo nhà thầu chủ động nguồn nhiên liệu, tập trung thi công; chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng về tiến độ hoàn thành các dự án.
Đầu tư giao thông
Ngày 9/6, UBND TP. Đồng Nai cho biết, vừa có văn bản yêu cầu các địa phương và đơn vị liên quan hoàn thành việc phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đối với hàng loạt dự án giao thông trọng điểm kết nối sân bay Long Thành trước ngày 30/6/2026, nhằm bảo đảm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công và triển khai thi công theo kế hoạch.
Đường bộ
Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương đầu tư xây dựng nút giao khác mức giữa đường bộ và đường sắt bằng cầu đường bộ vượt đường sắt tại Km683+429, tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh.
Đầu tư giao thông
Theo Cục Hàng không Việt Nam, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa có quyết định thành lập Hội đồng thẩm định điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Hàng không
Bộ Xây dựng đang thúc đẩy hoàn thiện hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, gắn với phát triển hạ tầng giao thông thông minh, năng lượng xanh và các dịch vụ hỗ trợ nhằm nâng cao hiệu quả khai thác tuyến đường.
Đường bộ
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Bí thư Tỉnh ủy Tuyên Quang và Chủ tịch UBND tỉnh Tuyên Quang về việc giải quyết dứt điểm các tồn tại, vướng mắc, bàn giao mặt bằng dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn đoạn qua địa phận tỉnh Tuyên Quang.
Đầu tư giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.