Sự kiện diễn ra trong không khí cả nước hướng tới kỷ niệm 136 năm Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh, đánh dấu bước khởi đầu cho công trình giao thông chiến lược kết nối khu vực Bắc Trung Bộ với cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy và hành lang kinh tế Việt Nam – Lào.
Dự án do Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An làm chủ đầu tư, có tổng mức đầu tư hơn 23.940 tỷ đồng. Tuyến cao tốc dài hơn 60 km, đi qua địa bàn 9 xã của tỉnh Nghệ An gồm: Hưng Nguyên, Kim Liên, Đại Huệ, Vạn An, Nam Đàn, Xuân Lâm, Hoa Quân, Sơn Lâm và Kim Bảng. Điểm đầu kết nối với tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt tại nút giao Hưng Tây; điểm cuối kết nối Khu kinh tế cửa khẩu Thanh Thủy tại xã Kim Bảng, tỉnh Nghệ An.
Công trình được thiết kế theo quy mô 4 đến 6 làn xe hoàn chỉnh; nền đường, cầu và các đoạn đào sâu, đắp cao được tính toán theo quy mô 6 làn xe nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển trong tương lai. Toàn tuyến có 51 cầu, gồm 43 cầu trên tuyến chính và 8 cầu trong phạm vi nút giao. Trong đó, hầm Đại Huệ dài gần 500m là một trong những hạng mục kỹ thuật đáng chú ý của dự án. Đoạn từ Km0+000 đến Km42+500 được thiết kế với vận tốc 100 km/h; đoạn còn lại có vận tốc thiết kế 80 km/h.
Theo Quy hoạch phát triển mạng lưới đường bộ quốc gia thời kỳ 2021 – 2030, tuyến cao tốc Vinh – Thanh Thủy giữ vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện hành lang kinh tế Đông – Tây khu vực Bắc Trung Bộ, kết nối hệ thống cao tốc Bắc – Nam với cửa khẩu Thanh Thủy và các tuyến giao thương quốc tế sang Lào, Đông Bắc Thái Lan. Dự án cũng được kỳ vọng tạo thêm động lực phát triển cho khu vực miền Tây Nghệ An – nơi còn nhiều dư địa phát triển nhưng hạ tầng kết nối hiện nay vẫn chưa đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội.
Tại dự án này, liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu đảm nhận thi công Gói thầu XL01, bao gồm hầm Đại Huệ, hệ thống cầu và đường dẫn từ Km0+000 đến Km6+300, với thời gian thi công dự kiến 24 tháng. Ngay sau khi được lựa chọn tham gia, liên danh nhà thầu đã khẩn trương huy động nhân lực, thiết bị, khảo sát hiện trường, rà soát phương án tổ chức thi công và chuẩn bị các điều kiện cần thiết để triển khai ngay sau lễ khởi công.
Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Quang Huy – Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả cho biết, cao tốc Vinh – Thanh Thủy là dự án có yêu cầu kỹ thuật cao với nhiều hạng mục cầu, hầm và các đoạn tuyến đi qua địa hình phức tạp. Vì vậy, việc triển khai dự án đòi hỏi phải chuẩn bị kỹ lưỡng về tổ chức thi công, thiết bị, nhân lực, nguồn vật liệu cũng như công tác kiểm soát chất lượng và an toàn lao động.
“Chúng tôi bước vào dự án này với tâm thế của người làm nghề hạ tầng lâu năm: càng dự án khó, càng phải tổ chức bài bản; càng yêu cầu tiến độ cao, càng phải siết chặt chất lượng, an toàn và kỷ luật công trường”, ông Nguyễn Quang Huy nhấn mạnh.
Theo đại diện liên danh nhà thầu, với kinh nghiệm tham gia nhiều công trình giao thông trọng điểm trên cả nước, đặc biệt là các dự án hầm xuyên núi và cao tốc có điều kiện thi công phức tạp, các đơn vị thi công xác định ngay từ đầu phải kiểm soát chặt tổ chức hiện trường, vật tư, thiết bị, nhân lực và quy trình kỹ thuật để bảo đảm tiến độ và hiệu quả đầu tư. Đồng thời, công trường sẽ được tổ chức theo hướng hiện đại, tăng cường ứng dụng số hóa trong quản lý, kiểm soát chất lượng, an toàn và điều hành thi công.
Đại diện liên danh nhà thầu cũng khẳng định sẽ huy động đầy đủ nguồn lực, tổ chức thi công khoa học, bảo đảm chất lượng, tiến độ và an toàn công trình; đồng thời chú trọng công tác đào tạo đội ngũ kỹ sư, công nhân và cán bộ quản lý ngay tại công trường nhằm đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn.
Từ thực tiễn triển khai nhiều dự án hạ tầng trên cả nước, đại diện liên danh nhà thầu kiến nghị Chính phủ, các bộ, ngành và tỉnh Nghệ An tiếp tục quan tâm tháo gỡ kịp thời các khó khăn liên quan đến mặt bằng, nguồn vật liệu, thủ tục mỏ và tổ chức thi công trên tuyến; đồng thời tiếp tục đẩy mạnh phân cấp, phân quyền, cắt giảm thực chất thủ tục hành chính để tạo điều kiện cho các đơn vị tập trung nguồn lực triển khai dự án.
Phát biểu tại buổi lễ, ông Bùi Thanh An – Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nghệ An cho biết, tuyến cao tốc Vinh – Thanh Thủy không chỉ là dự án giao thông trọng điểm của quốc gia mà còn thể hiện khát vọng phát triển, mở rộng không gian kinh tế và tăng cường kết nối quốc tế của tỉnh Nghệ An.
Lãnh đạo tỉnh Nghệ An khẳng định địa phương sẽ tập trung chỉ đạo quyết liệt công tác giải phóng mặt bằng, chuẩn bị nguồn vật liệu và phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư, các nhà thầu nhằm bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn công trình. Đồng thời, tỉnh cũng kiến nghị Chính phủ và các bộ, ngành Trung ương tiếp tục quan tâm tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình triển khai dự án.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc Vinh – Thanh Thủy được kỳ vọng sẽ mở rộng không gian phát triển cho Nghệ An, giảm tải cho Quốc lộ 7, nâng cao năng lực vận tải hàng hóa, thúc đẩy logistics, thương mại, du lịch và tăng cường kết nối giao thương quốc tế với Lào, Đông Bắc Thái Lan.
Tag:
Trước yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, các nhà thầu đang tập trung nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp nhằm rút ngắn tối đa thời gian thực hiện. Tuy nhiên, trong điều kiện địa hình đồi núi, địa chất phức tạp, nguồn vật liệu khan hiếm và chi phí thi công tăng cao, việc tăng tốc cần được đặt trong nguyên tắc bảo đảm an toàn, chất lượng và hiệu quả.
Đầu tư giao thông
Ban QLDA Đường Hồ Chí Minh yêu cầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam khẩn trương khắc phục tình trạng chậm tiến độ, huy động tối đa nhân lực, thiết bị để đưa trạm dừng nghỉ Km725+500 trên cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ vào khai thác theo cam kết trước ngày 20/7/2026.
Đường bộ
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi đồng chí Bí thư Tỉnh ủy Phú Thọ, đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ về việc đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng dự án cải tạo, mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì, tỉnh Phú Thọ.
Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng đề nghị các ban quản lý dự án quyết tâm đẩy nhanh tiến độ giải ngân kế hoạch vốn nước ngoài năm 2026 và các năm tiếp theo, bảo đảm giải ngân đạt 100% kế hoạch đầu tư công được Thủ tướng Chính phủ giao hằng năm.
Đầu tư giao thông
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã hoàn tất khảo sát địa chất toàn tuyến, dự kiến tháng 8/2027 TP.HCM sẽ hạ 2 máy khoan TBM tại nhà ga Phạm Văn Bạch và ga Lê Thị Riêng để thi công.
Đường sắt
Cục Đường bộ VN vừa có văn bản yêu cầu các ban quản lý dự án, khu quản lý đường bộ cùng các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành các điều kiện cần thiết nhằm bảo đảm tổ chức thu phí đối với các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 theo đúng tiến độ từ ngày 15/7/2026.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.