Khẩn trương đánh giá sụt trượt tại Km123+600 QL6

Để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và sẵn sàng ứng phó, xử lý tình trạng ùn tắc, sự cố có thể xảy ra, Cục Đường bộ VN yêu cầu Khu Quản lý đường bộ I thực hiện ngay hót sụt đất đá rơi, tăng cường ngay cắm biển cảnh báo đường sạt lở, bố trí người điều tiết, theo dõi tình hình sụt trượt. Tổ chức kiểm tra, đánh giá tình trạng sụt trượt, đề xuất giải pháp để đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt trên toàn tuyến.

Được biết, vào khoảng 22h45’ ngày 29/4/2026 tại vị trí Km123+600 (trái tuyến) xuất hiện sạt lở trên mái taluy dương, vết sạt kéo dài theo chiều song song với tim đường dài khoảng 7m, chiều cao tính từ lề đường lên đến vết nứt trượt khoảng 10m, khối lượng đá sạt lở khoảng 10 - 12m³ và tiếp tục có nguy cơ sạt lở lớn, gây mất an toàn giao thông cho người và phương tiện tham gia giao thông.

Ngay sau khi sự cố xảy ra, Khu Quản lý đường bộ I đã chỉ đạo Văn phòng Quản lý đường bộ I.1, Công ty cổ phần ĐT và XDCT 222 (nhà thầu bảo dưỡng thường xuyên) bố trí cắm biển báo đường sạt lở, rào chắn đảm bảo an toàn giao thông, bố trí máy xúc thường trực hiện có là 02 chiếc để đảm bảo giao thông, đồng thời chỉ đạo Văn phòng làm việc cụ thể với chính quyền địa phương xã Pà Cò, tỉnh Phú Thọ về phương án phân luồng bảo đảm giao thông, xác định vị trí đổ thải nếu xảy ra sạt lở mái ta luy dương.

Đến thời điểm hiện tại các phương tiện lưu thông trên tuyến bình thường.  Bên cạnh đó, Khu Quản lý đường bộ I đã chỉ đạo Văn phòng Quản lý đường bộ I.1, Công ty cổ phần ĐT&XDCT 222 tiếp tục theo dõi, cập nhật và báo cáo các diễn biến tiếp theo, rào chắn, đặt biển cảnh báo tại các vị trí sạt lở, sửa chữa tạm thời các vị trí mặt đường hư hỏng bằng cấp phối để bảo đảm giao thông.