Khắc phục sạt lở đường Hồ Chí Minh qua đèo Lò Xo

Từ ngày 26/10, địa bàn đèo Lò Xo mưa rất to và chưa có dấu hiệu giảm. Nước từ ta-luy dương, sườn núi trút xuống mặt đường Hồ Chí Minh, cuốn theo đất, đá, tạo nên những núi đất khổng lồ trên mặt đường và xuất hiện thêm cả chục điểm sạt lở mới. Trước tình hình đó, lực lượng quản lý, bảo trì đường bộ đã huy động tối đa phương tiện, thiết bị, nhân lực hót dọc bùn đất, thanh thải đất đá, cây cối, với quyết tâm thông xe bước 1 thời gian sớm nhất. Ở mũi thi công nào cũng làm việc với tinh thần cao nhất, xuyên ngày đêm trong thời tiết bất lợi.

Trong ngày 28/10, các mũi thi công ở hướng TP Đà Nẵng lên phía địa bàn tỉnh Quảng Ngãi đã khắc phục, thông tuyến bước 1 tại 2 điểm sạt lở nghiêm trọng tại lý trình Km1405 và Km1407 vào lúc 17h30. Việc thông bước 1 tại 2 vị trí này đã tạo điều kiện cho việc giải toả phương tiện giao thông bị mắc kẹt giữa khu vực giáp đỉnh đèo Lò Xo trong 3 ngày qua. Trong đêm 28/10, phương tiện giao thông đã di chuyển xuống khu vực chân đèo Lò Xo tránh trú, an toàn.

Ngày sau khi thông được 1 làn đường từ Km1403 - Km1407, trong đêm khuya 28/10, rạng sáng 29/10, trực tiếp chỉ đạo công tác khắc phục sạt lở ở hiện trường, ông Nguyễn Thanh Bình - Giám đốc Khu QLĐB III (Cục Đường bộ Việt Nam) "phát lệnh" yêu cầu tất cả các mũi thi công dồn toàn lực "đánh cao điểm" Km1408 - vị trí sạt lở nghiêm trọng nhất, với khối lượng bùn đất, đá vùi lấp mặt đường ước tính hơn 20.000 m³. Trong sáng 29/10, gần 10 đầu máy, thiết bị hối hả thi công từ hướng Đà Nẵng lên và hướng từ Quảng Ngãi xuống, với mục tiêu thông đường sớm nhất trong hôm nay.

Ghi nhận ở hiện trường, tình hình sạt lở tuyến đường Hồ Chí Minh qua địa bàn TP Đà Nẵng (tỉnh Quảng Nam cũ) và tỉnh Quảng Ngãi (tỉnh Kon Tum cũ) trong đợt mưa lũ này có mức độ lớn và nghiêm trọng nhất trong 5 năm qua. Từ ngày 26/10, trên tuyến mới có 8 điểm sạt lở, nhưng đến sáng 29/10, thống kê có hơn 30 vị trí sạt lở, với khoảng 27 vị trí tắc đường, trong đó có 18 vị trí đang tắc đường hoàn toàn và 9 vị trí đã thông xe được 1 làn.

Ngoài dồn lực khắc phục vị trí Km1408, Khu QLĐB III chỉ đạo các đơn vị quản lý đường bộ, nhà thầu quản lý bảo trì đường bộ tăng cường thêm xe máy, thiết bị, vật tư, nhân lực tập trung khắc phục, hót dọn bùn đất ở các vị trí sạt lở mới phát sinh trên tuyến, phấn đấu thông tuyến nhanh nhất có thể.