Khắc phục hậu quả thiên tai, bảo đảm thông suốt các tuyến quốc lộ miền Trung - Tây Nguyên

Tác giả: Đại Thắng

sao sao sao sao sao
An toàn giao thông 26/06/2026 09:43

Sau nhiều đợt mưa bão gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông, Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) đã khẩn trương triển khai 80 công trình khắc phục hậu quả thiên tai trên các tuyến quốc lộ miền Trung - Tây Nguyên. Đến nay, hàng chục công trình đã hoàn thành, góp phần bảo đảm giao thông thông suốt và nâng cao khả năng chống chịu của hạ tầng trước diễn biến thời tiết cực đoan.

Khắc phục hậu quả thiên tai, bảo đảm thông suốt các tuyến quốc lộ miền Trung - Tây Nguyên
Công nhân thi công gia cố một đoạn tuyến taluy âm đường Hồ Chí Minh qua địa bàn TP Đà Nẵng.

Nhiều công trình quy mô lớn đã hoàn thành

Ngày 26/6, ông Lê Phan Duy - Phó Giám đốc Khu Quản lý đường bộ (QLĐB) III cho biết, sau các đợt mưa lũ, thiên tai năm 2025, hạ tầng giao thông các tuyến quốc lộ trên địa bàn miền Trung - Tây Nguyên bị thiệt hại nặng nề, để đảm bảo giao thông, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, Khu QLĐB III đã triển khai 80 công trình khắc phục hậu quả thiên tai, xử lý ùn tắc giao thông và các dự án khẩn cấp phòng, chống thiên tai trên hệ thống quốc lộ thuộc phạm vi quản lý.

Đến nay, có 55 công trình đã hoàn thành và được Cục Đường bộ Việt Nam phê duyệt hoặc ủy quyền phê duyệt; 16 công trình đã hoàn thành thi công hiện trường, đang hoàn thiện hồ sơ; 9 công trình còn lại đang được đẩy nhanh tiến độ và dự kiến hoàn thành trong tháng 6/2026 để trình Cục Đường bộ Việt Nam phê duyệt.

Taluy âm tại Km16 tuyến đường Trường Sơn Đông qua địa bàn TP Đà Nẵng bị sạt lở nghiêm trọng đã được gia cố bằng rọ đá.

Đây là khối lượng công việc rất lớn trong bối cảnh Khu QLĐB III quản lý mạng lưới quốc lộ trải dài qua khu vực miền Trung - Tây Nguyên, nơi thường xuyên chịu ảnh hưởng trực tiếp của bão, mưa lớn, lũ quét và sạt lở đất. Chỉ riêng sau các đợt thiên tai cuối năm 2025, nhiều tuyến quốc lộ đã xuất hiện hàng chục vị trí sạt lở taluy, hư hỏng nền mặt đường, xói lở công trình phòng hộ và hệ thống thoát nước, đòi hỏi phải xử lý khẩn cấp để bảo đảm giao thông.

Trong số 55 công trình đã hoàn thành có nhiều dự án có quy mô lớn, phạm vi xử lý kéo dài hàng chục km trên các tuyến giao thông huyết mạch. Tiêu biểu là các công trình khắc phục hậu quả thiên tai trên đường Hồ Chí Minh nhánh Đông đoạn Km1564+327 - Km1610 qua tỉnh Gia Lai; các đoạn Km1320+365 - Km1407+495 qua TP Đà Nẵng và khu vực lân cận; cùng dự án bảo đảm giao thông trên đường Hồ Chí Minh nhánh Tây đoạn Km412+532 - Km497+535...

Bên cạnh đó, nhiều hạng mục sửa chữa lớn trên QL1, đường Trường Sơn Đông và các tuyến quốc lộ khác cũng đã hoàn thành, tập trung xử lý sạt lở taluy dương, taluy âm, gia cố mái dốc, xây dựng tường chắn, rọ đá, khôi phục hệ thống thoát nước dọc, sửa chữa nền, mặt đường và các công trình phòng hộ. 

Các dự án được triển khai theo phương châm xử lý triệt để những điểm xung yếu, nâng cao khả năng chống chịu của công trình trước tác động của thiên tai trong những năm tiếp theo.

Một đoạn tuyến taluy âm trên đường Hồ Chí Minh qua địa bàn TP Đà Nẵng bị sạt lở vừa được nhà thầu thi công hoàn thành.

Nâng cao sức chống chịu của hạ tầng

Điểm nổi bật trong công tác khắc phục hậu quả thiên tai thời gian qua là tư duy chuyển từ khắc phục tạm thời các vị trí hư hỏng, nhiều công trình đã được bổ sung các giải pháp kỹ thuật đồng bộ như mở rộng hệ thống thoát nước, gia cố taluy bằng kết cấu bê tông cốt thép hoặc rọ đá, xử lý nền đất yếu và tăng cường công trình phòng hộ. Điều này giúp giảm đáng kể nguy cơ tái diễn sạt lở khi bước vào mùa mưa bão.

Đặc biệt, việc ưu tiên xử lý các điểm có nguy cơ mất an toàn cao trên những tuyến quốc lộ huyết mạch đã góp phần duy trì hoạt động vận tải hàng hóa, vận chuyển hành khách và kết nối giữa khu vực Tây Nguyên với các cảng biển miền Trung.

Thực tế cho thấy, biến đổi khí hậu đang làm gia tăng tần suất cũng như cường độ các hiện tượng thời tiết cực đoan. Những trận mưa có lượng mưa lớn trong thời gian ngắn đã khiến nhiều mái taluy mất ổn định, hệ thống thoát nước quá tải và nền đường bị xói lở nghiêm trọng.

Việc hoàn thành các công trình trước cao điểm mưa lũ năm 2026 đã góp phần nâng cao "sức khoẻ" cho các tuyến đường quốc lộ.

Trong bối cảnh đó, việc kịp thời thực hiện các công trình khắc phục hậu quả thiên tai cho thấy sự chủ động trong công tác chỉ đạo, điều hành cũng như sự phối hợp hiệu quả giữa các đơn vị quản lý đường bộ, nhà thầu thi công và chính quyền địa phương.

Tuy nhiên, để giảm thiểu thiệt hại lâu dài, cần tiếp tục ưu tiên nguồn lực cho công tác bảo trì phòng ngừa, đầu tư các công trình phòng hộ tại những điểm thường xuyên sạt lở, hoàn thiện hệ thống thoát nước và ứng dụng công nghệ giám sát mái dốc, cảnh báo sớm thiên tai trên các tuyến quốc lộ.

Việc đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các công trình khắc phục hậu quả thiên tai trên các tuyến quốc lộ ở địa bàn miền Trung - Tây Nguyên trước cao điểm mùa mưa bão năm nay đã góp phần đảm bảo giao thông thông suốt, nâng cao chất lượng hệ thống hạ tầng giao thông, tăng cường khả năng chống chịu của mạng lưới quốc lộ trước tác động ngày càng phức tạp của thiên tai.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Hà Nội: Yêu cầu các cơ sở đăng kiểm không rút ngắn thao tác, bỏ sót hạng mục kiểm định

Hà Nội: Yêu cầu các cơ sở đăng kiểm không rút ngắn thao tác, bỏ sót hạng mục kiểm định

Sở Xây dựng TP Hà Nội yêu cầu các cơ sở đăng kiểm xe cơ giới trên địa bàn thường xuyên kiểm tra thiết bị, dụng cụ kiểm định; thực hiện đúng, đủ quy trình và nội dung kiểm định phương tiện.

An toàn giao thông
Áp lực giao thông tại nút giao QL14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan

Áp lực giao thông tại nút giao QL14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan

Lưu lượng xe tải nặng, container và xe khách tập trung lớn trong khi công trường nút giao Quốc lộ 14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang thi công khiến giao thông qua cửa ngõ phía Tây Đà Nẵng chịu nhiều áp lực. Lực lượng CSGT tăng cường điều tiết, nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị, phấn đấu thông xe một làn cầu vượt và một làn cao tốc vào ngày 31/10/2026.

An toàn giao thông
Kiến nghị xóa bỏ nhiều lối đi tự mở qua tỉnh Đắk Lắk

Kiến nghị xóa bỏ nhiều lối đi tự mở qua tỉnh Đắk Lắk

Qua kiểm tra thực tế tại các phường Phú Yên, Tuy Hòa và Bình Kiến, tỉnh Đắk Lắk, Đoàn công tác của Cục Đường sắt Việt Nam kiến nghị xóa bỏ một số lối đi tự mở không đủ điều kiện nâng cấp thành đường ngang, đồng thời yêu cầu duy trì cảnh giới, thu hẹp lối đi và khắc phục bất cập về biển báo, vạch dừng, gờ giảm tốc để phòng ngừa tai nạn giao thông.

An toàn giao thông
Cứu nạn thành công thuyền viên nước ngoài bị bỏng trên tàu MERKUR ARCHIPELAGO

Cứu nạn thành công thuyền viên nước ngoài bị bỏng trên tàu MERKUR ARCHIPELAGO

Thuyền viên nước ngoài bị thương ở vùng mắt, vùng mặt và tay phải bị bỏng nặng, sức khỏe yếu. Thuyền trưởng tàu MERKUR ARCHIPELAGO đề nghị cứu nạn khẩn cấp khi tàu đang trên hành trình từ Hải Phòng, Việt Nam đến cảng Tanjung Pelepas, Malaysia.

An toàn giao thông
Hà Nội ban hành giá trông giữ ô tô, xe máy trên lòng đường, hè phố theo khu vực

Hà Nội ban hành giá trông giữ ô tô, xe máy trên lòng đường, hè phố theo khu vực

Giá dịch vụ trông giữ xe đạp, xe máy sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố trong phạm vi đường Vành đai I, II, III và IV, được quy định theo lượt ngày, lượt đêm, lượt ngày đêm và theo tháng.

An toàn giao thông
Đà Nẵng: Hơn 36.900 vi phạm giao thông bị phát hiện qua hệ thống camera

Đà Nẵng: Hơn 36.900 vi phạm giao thông bị phát hiện qua hệ thống camera

Hệ thống 274 camera giám sát tại 101 vị trí trên địa bàn TP Đà Nẵng góp phần nâng cao hiệu quả phát hiện, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông. Qua hệ thống camera, lực lượng chức năng đã xử lý hơn 26.900 trường hợp vi phạm, với số tiền hơn 38 tỷ đồng từ tháng 7/2025 đến tháng 9/2026.

An toàn giao thông