Nhiều công trình quy mô lớn đã hoàn thành
Ngày 26/6, ông Lê Phan Duy - Phó Giám đốc Khu Quản lý đường bộ (QLĐB) III cho biết, sau các đợt mưa lũ, thiên tai năm 2025, hạ tầng giao thông các tuyến quốc lộ trên địa bàn miền Trung - Tây Nguyên bị thiệt hại nặng nề, để đảm bảo giao thông, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, Khu QLĐB III đã triển khai 80 công trình khắc phục hậu quả thiên tai, xử lý ùn tắc giao thông và các dự án khẩn cấp phòng, chống thiên tai trên hệ thống quốc lộ thuộc phạm vi quản lý.
Đến nay, có 55 công trình đã hoàn thành và được Cục Đường bộ Việt Nam phê duyệt hoặc ủy quyền phê duyệt; 16 công trình đã hoàn thành thi công hiện trường, đang hoàn thiện hồ sơ; 9 công trình còn lại đang được đẩy nhanh tiến độ và dự kiến hoàn thành trong tháng 6/2026 để trình Cục Đường bộ Việt Nam phê duyệt.
Đây là khối lượng công việc rất lớn trong bối cảnh Khu QLĐB III quản lý mạng lưới quốc lộ trải dài qua khu vực miền Trung - Tây Nguyên, nơi thường xuyên chịu ảnh hưởng trực tiếp của bão, mưa lớn, lũ quét và sạt lở đất. Chỉ riêng sau các đợt thiên tai cuối năm 2025, nhiều tuyến quốc lộ đã xuất hiện hàng chục vị trí sạt lở taluy, hư hỏng nền mặt đường, xói lở công trình phòng hộ và hệ thống thoát nước, đòi hỏi phải xử lý khẩn cấp để bảo đảm giao thông.
Trong số 55 công trình đã hoàn thành có nhiều dự án có quy mô lớn, phạm vi xử lý kéo dài hàng chục km trên các tuyến giao thông huyết mạch. Tiêu biểu là các công trình khắc phục hậu quả thiên tai trên đường Hồ Chí Minh nhánh Đông đoạn Km1564+327 - Km1610 qua tỉnh Gia Lai; các đoạn Km1320+365 - Km1407+495 qua TP Đà Nẵng và khu vực lân cận; cùng dự án bảo đảm giao thông trên đường Hồ Chí Minh nhánh Tây đoạn Km412+532 - Km497+535...
Bên cạnh đó, nhiều hạng mục sửa chữa lớn trên QL1, đường Trường Sơn Đông và các tuyến quốc lộ khác cũng đã hoàn thành, tập trung xử lý sạt lở taluy dương, taluy âm, gia cố mái dốc, xây dựng tường chắn, rọ đá, khôi phục hệ thống thoát nước dọc, sửa chữa nền, mặt đường và các công trình phòng hộ.
Các dự án được triển khai theo phương châm xử lý triệt để những điểm xung yếu, nâng cao khả năng chống chịu của công trình trước tác động của thiên tai trong những năm tiếp theo.
Nâng cao sức chống chịu của hạ tầng
Điểm nổi bật trong công tác khắc phục hậu quả thiên tai thời gian qua là tư duy chuyển từ khắc phục tạm thời các vị trí hư hỏng, nhiều công trình đã được bổ sung các giải pháp kỹ thuật đồng bộ như mở rộng hệ thống thoát nước, gia cố taluy bằng kết cấu bê tông cốt thép hoặc rọ đá, xử lý nền đất yếu và tăng cường công trình phòng hộ. Điều này giúp giảm đáng kể nguy cơ tái diễn sạt lở khi bước vào mùa mưa bão.
Đặc biệt, việc ưu tiên xử lý các điểm có nguy cơ mất an toàn cao trên những tuyến quốc lộ huyết mạch đã góp phần duy trì hoạt động vận tải hàng hóa, vận chuyển hành khách và kết nối giữa khu vực Tây Nguyên với các cảng biển miền Trung.
Thực tế cho thấy, biến đổi khí hậu đang làm gia tăng tần suất cũng như cường độ các hiện tượng thời tiết cực đoan. Những trận mưa có lượng mưa lớn trong thời gian ngắn đã khiến nhiều mái taluy mất ổn định, hệ thống thoát nước quá tải và nền đường bị xói lở nghiêm trọng.
Trong bối cảnh đó, việc kịp thời thực hiện các công trình khắc phục hậu quả thiên tai cho thấy sự chủ động trong công tác chỉ đạo, điều hành cũng như sự phối hợp hiệu quả giữa các đơn vị quản lý đường bộ, nhà thầu thi công và chính quyền địa phương.
Tuy nhiên, để giảm thiểu thiệt hại lâu dài, cần tiếp tục ưu tiên nguồn lực cho công tác bảo trì phòng ngừa, đầu tư các công trình phòng hộ tại những điểm thường xuyên sạt lở, hoàn thiện hệ thống thoát nước và ứng dụng công nghệ giám sát mái dốc, cảnh báo sớm thiên tai trên các tuyến quốc lộ.
Việc đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các công trình khắc phục hậu quả thiên tai trên các tuyến quốc lộ ở địa bàn miền Trung - Tây Nguyên trước cao điểm mùa mưa bão năm nay đã góp phần đảm bảo giao thông thông suốt, nâng cao chất lượng hệ thống hạ tầng giao thông, tăng cường khả năng chống chịu của mạng lưới quốc lộ trước tác động ngày càng phức tạp của thiên tai.
Tag:
Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình thông báo cấm phương tiện thủy lưu thông qua cầu Đế tại Km5+066 sông Bôi, đồng thời yêu cầu đơn vị quản lý đường thủy chốt trực phòng chống va trôi hai đầu cầu để bảo đảm an toàn công trình cầu.
An toàn giao thông
Từ ngày 21/8 đến ngày 24/8, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam đã thực hiện cứu nạn thành công tàu ĐNa 90968 TS bị hỏng máy cùng 9 ngư dân trong điều kiện thời tiết xấu do ảnh hưởng của Bão số 4.
An toàn giao thông
Hơn 162 km tuyến đường sắt Yên Viên - Lào Cai và Phố Lu - Xuân Giao qua địa bàn tỉnh Lào Cai đang được đơn vị quản lý tuyến phối hợp với chính quyền địa phương tập trung xử lý các lối đi tự mở, ưu tiên những vị trí tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, đồng thời tăng cường quản lý sau xóa bỏ, ngăn nguy cơ tái diễn vi phạm.
An toàn giao thông
Theo báo cáo nhanh của Cục Đường bộ Việt Nam, đến 17h ngày 23/8, mưa lũ gây sạt lở taluy, ngập úng tại nhiều tuyến quốc lộ, đường tỉnh ở Lạng Sơn, Cao Bằng, Lào Cai, Bắc Ninh. Cục Đường bộ Việt Nam đang tiếp tục chỉ đạo các đơn vị theo dõi diễn biến mưa lũ, bảo đảm giao thông và khắc phục các thiệt hại phát sinh.
An toàn giao thông
Mực nước sông Lục Nam và sông Thương đang tiếp tục dâng cao, tại một số trạm đã vượt báo động 3. Nguy cơ ngập sâu, chia cắt giao thông tại các khu vực ven sông, vùng trũng thấp, đòi hỏi chính quyền và người dân chủ động ứng phó, nhất là việc kiểm soát, cấm phương tiện tại những khu vực không bảo đảm an toàn.
An toàn giao thông
Tính đến ngày 16h ngày 22/8/2026, giao thông trên toàn bộ hệ thống quốc lộ và cao tốc do Trung ương quản lý đã được bảo đảm thông suốt, không còn vị trí tắc đường do ảnh hưởng của mưa lũ. Các đơn vị quản lý, bảo trì đường bộ đang tập trung nguồn lực khắc phục triệt để các điểm sạt lở, ngập úng trên các tuyến đường địa phương, đồng thời chủ động triển khai phương án ứng phó với diễn biến phức tạp của bão số 4.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.