
Ông Phan Thế Hùng - PGĐ Ban Quản lý bến xe, bến thủy Hưng Yên tặng hoa chúc mừng Công ty Cổ phần Xây dựng và Vận tải Sông Hồng đưa vào khai thác tuyến.
Tuyến xe khách nội tỉnh có chiều dài 54 km, do Công ty Cổ phần Xây dựng và Vận tải Sông Hồng khai thác (Thương hiệu xe Hồng An).
Điểm đầu tuyến Bến xe Hưng Yên (phường Trần Hưng Đạo) điểm cuối tuyến Bến xe Trung tâm TP Thái Bình (cũ), cự ly vận chuyển 54 km, số chuyến xe chạy trong tháng là 240 chuyến.
Hành trình xe chạy: Bến xe Trung tâm - Lý Bôn - Lê Lợi - Lý Thường Kiệt - Trần Thái Tông - QL10 - Ngã tư Gia Lễ - Ngã ba Cầu Nguyễn - QL39 - Cầu Triều Dương - QL39 - Tô Hiệu - Nguyễn Văn Linh - Bến xe Hưng Yên và ngược lại.

Hệ thống xe hiện đại.
Tuyến có 8 chuyến/ngày (16 lượt) dừng tại các điểm cố định trên lộ trình, kết nối trung tâm hành chính tỉnh Hưng Yên mới và TP Thái Bình (cũ). Thời gian xuất bến vào các khung giờ hằng ngày 05 giờ 10 phút, 05 giờ 30 phút, 05 giờ 50 phút, 06 giờ 20 phút, 09 giờ 30 phút, 13 giờ 20 phút, 16 giờ 00 phút, 17 giờ 00 phút, tại Bến xe Trung tâm Thái Bình.
Tại Bến xe Hưng Yên các giờ xuất phát: 05 giờ 10 phút, 06 giờ 30 phút, 07 giờ 30 phút, 10 giờ 00 phút, 16 giờ 30 phút, 17 giờ 00 phút, 17 giờ 20 phút, 18 giờ 00 phút.

Công ty Cổ phần Xây dựng và Vận tải Sông Hồng khai thác các chuyến xe đúng thời gian đã công bố.
Theo thống kê, sau khi hợp nhất giữa tỉnh Hưng Yên và Thái Bình, có hơn 3.000 cán bộ từ tỉnh Thái Bình (cũ) sang trung tâm hành chính Hưng Yên làm việc thường xuyên. Thời gian qua, có khoảng hơn 20 đơn vị của tỉnh Thái Bình (cũ) đã bố trí phương tiện đưa đón cán bộ, công chức, viên chức và người lao động di chuyển tới trung tâm hành chính mới làm việc bằng xe cơ quan và xe hợp đồng.
Việc đưa tuyến xe khách nội tỉnh vào hoạt động sẽ góp phần giúp cán bộ, công chức, viên chức, người lao động có thêm sự lựa chọn trong di chuyển; đáp ứng nhu cầu đi lại, làm việc, học tập của cán bộ, công chức và người lao động, học sinh, sinh viên...
Việc thông xe tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành không chỉ là dấu mốc của một dự án hạ tầng kéo dài hơn một thập kỷ mà còn mở thêm một hành lang giao thông phát huy được tiềm năng logistics kết nối vận tải giữa các tỉnh miền Tây với TP.HCM và vùng Đông Nam Bộ.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) chấp thuận tạm thời bổ sung nút giao Dung Quất tại Km101+737,87 vào phương án tổ chức giao thông đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, sau khi nút giao đã được thi công hoàn thành và chấp thuận thẩm tra an toàn giao thông trước khi đưa vào khai thác.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Khu Quản lý đường bộ I kiểm tra hiện trường, hướng dẫn Công ty TNHH IHI Infrastructure Asia hoàn thiện hồ sơ để xem xét, giải quyết việc hạ giá long môn tại 4 vị trí Km106+770, Km106+970, Km107+280 và Km107+720 trên QL5 phục vụ vận chuyển hàng siêu trường.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Cục Cảnh sát giao thông cung cấp các vị trí trên đường cao tốc có áp dụng xử phạt vi phạm hành chính đối với hành vi không tuân thủ khoảng cách an toàn trước ngày 10/10/2026.
Vận tải
Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam (VNR) kiến nghị Bộ Xây dựng tiếp tục nghiên cứu phương án tổ chức mạng lưới đường sắt quốc gia theo hướng xuyên tâm, trong đó đường sắt quốc gia, đặc biệt là tuyến đường sắt tốc độ cao, kết nối trực tiếp với khu vực trung tâm Hà Nội và liên thông thuận lợi với mạng lưới đường sắt đô thị.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ khẩn trương hướng dẫn, kiểm tra, đôn đốc việc rà soát, bổ sung hệ thống biển báo chỉ dẫn trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường cao tốc.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.