Hoàn thành hầm lớn nhất cao tốc Bắc - Nam qua Ninh Bình - Thanh Hóa
Hầm Thung Thi dài 680m là công trình hầm đường bộ lớn nhất cao tốc Mai Sơn (Ninh Bình) - QL45 (Thanh Hóa) đã hoàn thành thi công, chuẩn bị bàn giao cho chủ đầu tư đưa vào khai thác cuối tháng 4/2023.
Sau khoảng 2 năm tổ chức thi công, đến nay, Tập đoàn Đèo Cả đã hoàn thành và chuẩn bị bàn giao hầm Thung Thi thuộc gói thầu 12-XL đoạn cao tốc Mai Sơn (Ninh Bình) - Quốc lộ 45 (Thanh Hóa) cho chủ đầu tư.
Gói thầu này có tổng giá trị 1.344 tỷ đồng được đầu tư từ nguồn ngân sách Nhà nước, có chiều dài 6,6km gồm: 5,7km đường, hầm Thung Thi dài 680m và các công trình trên tuyến. Điểm đầu gói thầu tại Km301+000 địa phận xã Hà Tiến, điểm cuối tại Km306+760 địa phận xã Hà Lĩnh (huyện Hà Trung, Thanh Hóa)..
Gói thầu 12-XL cao tốc Mai Sơn - QL45 do liên danh Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả, Công ty CP Xây dựng Đèo Cả và Tổng công ty xây dựng Hoàng Long đảm nhiệm thi công. Trong đó, Tập đoàn Đèo Cả tổ chức thi công hạng mục phức tạp và quan trọng nhất của gói thầu là hầm Thung Thi (giá trị 660 tỷ đồng), hai nhà thầu còn lại đảm nhiệm thi công phần đường.
Ông Phạm Duy Hiếu - Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Đèo Cả (ảnh bên phải) cho biết, gói thầu 12-XL được ký kết hợp đồng và triển khai thi công từ tháng 1/2021, muộn nhất trong 5 gói thầu của cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45, nguyên nhân chủ yếu do vướng mắc trong công tác bàn giao mặt bằng.
Hầm Thung Thi dài 680m là công trình hầm đường bộ lớn nhất cao tốc Mai Sơn - QL45. Bởi, tại dự án này còn một công trình hầm đường bộ khác là hầm Tam Điệp (qua TP.Tam Điệp, tỉnh Ninh Bình) thuộc gói thầu 10-XL do Tập đoàn Sơn Hải thi công, nhưng quy mô nhỏ, hầm chỉ dài hơn 245m.
Hầm Thung Thi được thi công theo phương pháp hiện đại, công trình vĩnh cửu với quy mô 3 làn xe cơ giới và 1 làn đi bộ cho mỗi ống hầm, được bố trí đầy đủ hệ thống chiếu sáng và thông gió.
Chia sẻ về quá trình thi công, Phạm Duy Hiếu cho biết, thời điểm mới khởi công, nhà thầu gặp nhiều khó khăn do dịch Covid-19 gây ảnh hưởng lớn tới công tác huy động máy móc, nhân sự. Bên cạnh đó, trong quá trình triển khai, giá nhiên liệu, vật liệu liên tục tăng cao đột biến khiến các nhà thầu càng làm càng lỗ… Vượt qua tất cả khó khăn, thách thức đến nay, các mục chính của gói thầu 12-XL đã hoàn thành 100%.
Đáng chú ý, trước đó trong quá trình triển khai, ngày 18/11/2022, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng kiểm tra dự án và chỉ đạo cắt chuyển khối lượng của Hoàng Long (nhà thầu làm đường) do nhà thầu này chậm tiến độ để Tập đoàn Đèo Cả thi công nhằm đảm bảo tiến độ của dự án.
Một ngày sau đó (19/11/2022), Ban QLDA Thăng Long (chủ đầu tư), tư vấn giám sát, nhà thầu thi công đã tổ chức họp và thống nhất phạm vi và khối lượng cắt chuyển từ nhà thầu Hoàng Long.
"Phần việc của nhà thầu Hoàng Long còn lại lúc đó chủ yếu là xử lý nền đất yếu, đất đắp khoảng 100.000m3, đất đào khoảng 60.000m3. Khối lượng công việc không lớn nhưng thời gian chỉ có 1 tháng là một thách thức không nhỏ đối với chúng tôi", ông Hiếu chia sẻ.
Sau khi tiếp quản phần việc của nhà thầu Hoàng Long (từ Km37+00 - Km37+600), Tập đoàn Đèo Cả đã huy động hơn 100 đầu máy, thiết bị và hơn 300 nhân sự ở dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo để tổ chức triển khai thi công 3 ca liên tục.
Tập đoàn Đèo Cả đã hoàn thành "giải cứu" khối lượng bị chậm của nhà thầu Hoàng Long ngay trong tháng 12/2022.
Hiện nay, trên công trường, một số công nhân của nhà thầu đang tiến hành công tác thanh thải, sơn kẻ vạch,… để chuẩn bị bàn giao, đưa công trình vào khai thác. Dự kiến, cuối tháng 4/2023, tuyến cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 sẽ được khánh thành. Dự án này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội - Thanh Hóa chỉ còn hơn 2 giờ thay vì hơn 3 giờ như hiện nay.
Xem nhiều
Mới nhất
- Dự án Vinhomes Cần Giờ Hồ Chí Minh
- hợp đồng điện tử
- Mặt bằng Eaton Park Gamuda Land
- Chi tiết La Tiên Nha Trang KDI Holdings
- Tiến độ Sun Group Nha Trang Mới nhất
Đã đưa đường gom vào phương án thiết kế cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận
Gần 20 km đường gom qua xã Tân Hương, tỉnh Đồng Tháp đã được đưa vào phương án thiết kế của dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận nhằm tạo điều kiện cho người dân địa phương vận chuyển hàng hóa dọc hai bên cao tốc.
Đường bộ
Những ngày xuân trên công trường cầu Tứ Liên
Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên là công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội. Sau khi khởi công, dự án được triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công, từng bước vượt khó về mặt bằng, bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn.
Đường bộ
Chấp thuận đấu nối QL1, QL21B vào cao tốc Bắc Nam qua Ninh Bình
Bộ Xây dựng có văn bản chấp thuận với đề nghị của UBND tỉnh Ninh Bình về việc đấu nối tuyến QL1 và 21B vào cao tốc Bắc Nam đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Đường bộ
Thông xe thêm 7 km đường trục phía Nam của TP Hà Nội
Sở Xây dựng TP Hà Nội vừa có văn bản về việc tổ chức giao thông tạm thêm 7 km đoạn từ Km18+560 đến Km26+000, đường trục phía Nam để phục vụ đi lại của nhân dân dịp Tết Bính Ngọ.
Đường bộ
Tăng cường quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan triển khai nhiều giải pháp để tăng cường quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông.
Đường bộ
Khẩn trương hoàn thành tiến độ thu phí không dừng
Cục Đường bộ VN đề nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo các Ban QLDA đẩy nhanh tiến độ khắc phục các tồn tại để bàn giao cho Cục để sớm bố trí nhân sự và tổ chức thu phí không dừng trên các tuyến cao tốc.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.