![]() |
| Tiếp viên hàng không Korean Air làm việc tại Sân bay Quốc tế Incheon ở thủ đô Seoul vào tháng 7/2008. Ảnh: Korea Times. |
Những người có thâm niên làm việc trên hai năm được phép nghỉ ba tháng và có thể gia hạn thêm ba tháng nữa, Korean Air cho biết trong thông báo hôm 14/10. Đơn xin nghỉ phép sẽ được nhận cho tới ngày 25/10 và thời gian nghỉ sẽ từ tháng 11 cho tới tháng 5 năm sau.
Phi công và nhân viên làm việc tại các văn phòng ở nước ngoài của Korean Air không được hưởng kế hoạch nghỉ phép này, vì sự vắng mặt của họ có thể làm gián đoạn hoạt động thường nhật của hãng.
Korean Air, hãng hiện có hơn 20.000 nhân viên, cho rằng kế hoạch nghỉ phép được thiết kế nhằm gia tăng sự cân bằng giữa công việc và cuộc sống, giúp nhân viên dành thời gian chăm sóc gia đình, thư giãn và phát triển bản thân.
"Chúng tôi từng cho phép nhân viên nghỉ phép không lương trong thời gian dài, nhưng họ không dùng đến vì kỳ nghỉ từ một đến ba năm là quá dài. Các nhân viên có nhu cầu cao hơn về dạng kỳ nghỉ ngắn khoảng ba tháng", Korean Air cho biết trong thông báo.
Kế hoạch này được công bố giữa lúc các hãng hàng không tại Hàn Quốc đang thua lỗ vì tỷ giá bất lợi và giá nhiên liệu tăng, cũng như các vấn đề về địa chính trị như hoạt động "tẩy chay Nhật Bản", làm giảm trầm trọng lượng khách đi du lịch đến nước này.
Các hãng hàng không giá rẻ thường có nhiều chuyến bay đến Nhật là phía bị ảnh hưởng đầu tiên, nhưng xu hướng này giờ đã lan sang các hãng hàng không phục vụ đầy đủ dịch vụ như Korean Air.
Cả Korean Air và Asiana Airlines đã giảm tần suất chuyến bay tới các điểm đến ở Nhật và ngưng một phần dịch vụ vận chuyển hàng hóa nội địa. Asiana Airlines đã dừng hẳn các tuyến không sinh lời và loại bỏ khoang hạng nhất, cũng như chấp nhận đơn xin nghỉ hưu tự nguyện.
Korean Air đã lỗ 350 triệu USD trong 6 tháng đầu năm nay do đồng won yếu và nhu cầu vận tải nội địa thấp. Nhiều chuyên gia cho rằng Korean Air cũng như các hãng hàng không nội địa khác được dự báo sẽ còn tiếp tục thua lỗ trong nửa cuối năm nay vì tình hình tẩy chay Nhật Bản ở Hàn Quốc.
Căn cứ diễn biến phức tạp của đợt dịch và mức độ ảnh hưởng của đoàn viên, người lao động các cấp Công đoàn Đường sắt Việt Nam, Ban Thường vụ Công đoàn Đường sắt Việt Nam hướng dẫn các đơn vị rà soát, lập danh sách và đề nghị Công đoàn Đường sắt Việt Nam hỗ trợ đoàn viên, người lao động bị ảnh hưởng dịch bệnh COVID-19 trong đợt bùng phát dịch lần thứ 4.
Hãng hàng không quốc gia El Al có thể thiệt hại 50-70 triệu USD doanh thu chỉ trong 4 tháng đầu năm, do Covid-19.
Khoảng 2.000 công nhân mất việc khi nhà máy lắp ráp của hãng Nhật đóng cửa từ tháng 3 do sản lượng thấp và những vấn đề chính sách khác.
Từng gửi thư giới thiệu cho hơn 20 sinh viên xin vào trường y khoa ở Mỹ, tiến sĩ Ellie Phương D.Nguyễn, Đại học bang Oklahoma, chia sẻ cách tăng cơ hội trúng tuyển.
Kỳ thi tuyển viên chức vào các cơ sở giáo dục công lập trực thuộc Sở Giáo dục và Đào tạo (GD-ĐT) Hà Nội năm 2019 có 4.172 thí sinh đăng ký dự tuyển, tổng số thí sinh đủ điều kiện dự tuyển là 4.170 người.
Tương lai tăng tốc trở lại nền kinh tế Trung Quốc vẫn đang là một kịch bản xa vời khi hàng trăm triệu lao động nhập cư vẫn chưa trở lại làm việc vì dịch Covid-19.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.