![]() |
| 9 nạn nhân mất tích được cho là kẹt trong phà Sewol. Người nhà nạn nhân đứng cầu nguyện tại ngọn hải đăng gần hiện trường. Ảnh: CNN |
Những nỗ lực trục vớt phà Sewol ngoài khơi bờ biển Hàn Quốc bắt đầu tiến hành ngày 22/3, sau thời gian chậm trễ khiến gia đình các nạn nhân giận dữ. Nhiều thân nhân đã có mặt để chứng kiến buổi trục vớt thử nghiệm, theo CNN.
Các kỹ sư sẽ kéo con phà dài 140 mét lên mặt biển mà không xẻ nó ra từng mảnh trong nỗ lực khai quật 9 thi thể được cho là vẫn mắc kẹt bên trong. Họ sẽ đặt hệ thống dầm nâng nổi và phao xuống con phà, sau đó dùng tời kéo nó lên mặt nước, đặt nó lên một bến nổi rồi kéo về bờ. Nếu con phà có dấu hiệu vỡ, việc trục vớt sẽ bị ngưng lại.
"Nếu thử nghiệm thành công hôm nay, chúng tôi sẽ bắt đầu chính thức hoạt động trục vớt phà Sewol", Reuters dẫn lời một quan chức bộ Đại dương và Nghề cá Hàn Quốc. "Việc trục vớt sẽ tiến hành trong ba ngày. Tuy nhiên, đến giờ chúng tôi vẫn chưa chắc về kết quả buổi thử nghiệm".
Một quan chức khác cho biết chi phí trục vớt phà khoảng 75 triệu USD.
![]() |
| Hiện trường khu vực trục vớt. Ảnh: Reuters |
Cầu nguyện
Có mặt trên tàu trục vớt, gia đình các nạn nhân tỏ ra thận trọng vì đã chứng kiến nhiều vụ thất bại trước đó.
"Tôi tới đây hôm nay, nghĩ rằng có thể nhìn thấy con tàu đã vùi xác con mình", ông Lim Young-jae, người có con trai chết trong thảm họa chìm phà nói. Ông muốn con tàu được trục vớt "để chân tướng sự việc cuối cùng có thể lộ ra".
Park Yoon-su, người có con gái sống sót trong thảm họa, nói rằng ông chỉ tin con tàu được trục vớt khi tận mắt chứng kiến.
"Việc đưa nó ra khỏi mặt nước sẽ mất nhiều thời gian", ông nói. "Tôi lo rằng nhiều bằng chứng đã bị hư hỏng hay biến mất và sẽ không bao giờ tìm ra nguyên nhân".
Shin Chan-sik đã nhiều lần tới hiện trường này sau khi con trai tử vong.
"Chính phủ đã cố gắng trục vớt nó 7 - 8 lần rồi nhưng đều thất bại. Vì thế tôi vẫn giữ thái độ bình tĩnh quan sát", ông nói. "Tôi cầu nguyện buổi trục vớt hôm nay thành công, nó rất quan trọng với những gia đình chưa tìm thấy xác người thân".
Phà Sewol bị lật rồi chìm ở độ sâu 44 m dưới đáy biển, ngoài khơi đảo tây nam Jindo ngày 16/4/2014. Điều tra cho thấy phà bị lỗi kết cấu, chở quá tải và rẽ gấp trước khi gặp nạn. Hơn 300 hành khách, phần lớn là học sinh trung học đi thực tế ở đảo Jeju, đã chết đuối.
Tag:
Nhằm giảm ùn tắc cho QL5, Hải Phòng đề nghị giảm giá vé đối với xe tải nặng, xe container để khuyến khích chủ phương tiện sử dụng cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố và các cơ sở đào tạo lái xe tăng cường các giải pháp bảo đảm an toàn trong quá trình đào tạo thực hành lái xe trên đường.
Vận tải
Doanh thu vận tải đường sắt 6 tháng đầu năm 2026 tăng trưởng tích cực, tạo động lực để doanh nghiệp đổi mới sản phẩm, nâng cao chất lượng dịch vụ và hiệu quả khai thác. Trao đổi với Tạp chí Xây dựng, ông Lê Văn Chiến - Phó Tổng Giám đốc Công ty CP Vận tải đường sắt chia sẻ về kết quả kinh doanh, giải pháp phát triển thị trường và định hướng nâng cao năng lực cạnh tranh trong thời gian tới.
Vận tải
Việc thông xe tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành không chỉ là dấu mốc của một dự án hạ tầng kéo dài hơn một thập kỷ mà còn mở thêm một hành lang giao thông phát huy được tiềm năng logistics kết nối vận tải giữa các tỉnh miền Tây với TP.HCM và vùng Đông Nam Bộ.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) chấp thuận tạm thời bổ sung nút giao Dung Quất tại Km101+737,87 vào phương án tổ chức giao thông đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, sau khi nút giao đã được thi công hoàn thành và chấp thuận thẩm tra an toàn giao thông trước khi đưa vào khai thác.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Khu Quản lý đường bộ I kiểm tra hiện trường, hướng dẫn Công ty TNHH IHI Infrastructure Asia hoàn thiện hồ sơ để xem xét, giải quyết việc hạ giá long môn tại 4 vị trí Km106+770, Km106+970, Km107+280 và Km107+720 trên QL5 phục vụ vận chuyển hàng siêu trường.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.