Theo đó, Sở GTVT Hà Nội sẽ thiết kế lối đi bộ nổi cho học sinh sang đường tại khu vực cổng trường học. Kết cấu của lối đi là bê tông nhựa (atphalt), chiều cao 9 cm, vuốt nối êm thuận với mặt đường hiện trạng.
Theo phương án thiết kế, lối đi bộ qua đường sẽ được kẻ bằng sơn dẻo nhiệt màu trắng, vàng, có phản quang giúp tăng khả năng nhận diện cho người tham gia giao thông. Trước cổng Trường THPT Xuân Đỉnh, Sở GTVT tạo lối đi bộ bằng hàng cọc tiêu trụ dẻo có phản quang.

Khu vực trước cổng trường THPT Xuân Đỉnh sẽ được thí điểm hạn chế tốc độ 30km/h
Để hạn chế tốc độ các phương tiện không vượt quá 30km/h khi đi qua khu vực cổng trường học, đơn vị thi công sẽ cắm biển báo giới hạn tốc độ và bố trí các cụm gờ giảm tốc trên đường. Cùng với các giải pháp về hạ tầng, dự án sẽ tăng cường tuyên truyền về Luật Giao thông đường bộ, giáo dục kỹ năng tham gia giao thông an toàn đến học sinh, giáo viên của trường.
Dự án sẽ thu thập thông tin, khảo sát (bằng ảnh, phim, phiếu khảo sát, điều tra) để theo dõi trước, trong và sau khi thực hiện thí điểm, từ đó đưa ra đánh giá kết quả của chương trình thí điểm. Thời gian thi công các giải pháp hạ tầng đảm bảo ATGT trước cổng cụm trường học Xuân Đỉnh sẽ bắt đầu từ ngày 6/12/2023.
Sở GTVT Hà Nội yêu cầu, thanh tra Sở GTVT phối hợp với lực lượng CSGT và các đơn vị liên quan tổ chức hướng dẫn giao thông, đảm bảo ATGT cho các phương tiện đi qua khu vực trong quá trình thi công. Sau khi thi công xong, tiếp tục bố trí nhân lực lượng để hướng dẫn, phân luồng giao thông theo phương án thí điểm, kiểm tra xử lý các vi phạm về trật tự ATGT, trật tự đô thị tại khu vực trường học.
Tag:
Việc thông xe tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành không chỉ là dấu mốc của một dự án hạ tầng kéo dài hơn một thập kỷ mà còn mở thêm một hành lang giao thông phát huy được tiềm năng logistics kết nối vận tải giữa các tỉnh miền Tây với TP.HCM và vùng Đông Nam Bộ.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) chấp thuận tạm thời bổ sung nút giao Dung Quất tại Km101+737,87 vào phương án tổ chức giao thông đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, sau khi nút giao đã được thi công hoàn thành và chấp thuận thẩm tra an toàn giao thông trước khi đưa vào khai thác.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Khu Quản lý đường bộ I kiểm tra hiện trường, hướng dẫn Công ty TNHH IHI Infrastructure Asia hoàn thiện hồ sơ để xem xét, giải quyết việc hạ giá long môn tại 4 vị trí Km106+770, Km106+970, Km107+280 và Km107+720 trên QL5 phục vụ vận chuyển hàng siêu trường.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Cục Cảnh sát giao thông cung cấp các vị trí trên đường cao tốc có áp dụng xử phạt vi phạm hành chính đối với hành vi không tuân thủ khoảng cách an toàn trước ngày 10/10/2026.
Vận tải
Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam (VNR) kiến nghị Bộ Xây dựng tiếp tục nghiên cứu phương án tổ chức mạng lưới đường sắt quốc gia theo hướng xuyên tâm, trong đó đường sắt quốc gia, đặc biệt là tuyến đường sắt tốc độ cao, kết nối trực tiếp với khu vực trung tâm Hà Nội và liên thông thuận lợi với mạng lưới đường sắt đô thị.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ khẩn trương hướng dẫn, kiểm tra, đôn đốc việc rà soát, bổ sung hệ thống biển báo chỉ dẫn trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường cao tốc.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.