Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định về việc giao nhiệm vụ cho Ban Quản lý dự án 7 tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng đường bộ cao tốc Hồng Ngự - Trà Vinh đoạn An Hữu - Trà Vinh. Kinh phí lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi: thanh toán theo nhiệm vụ, dự toán được duyệt và kế hoạch vốn chuẩn bị đầu tư hàng năm. Thời gian thực hiện: Năm 2026 - 2030.
Theo quyết định của Bộ Xây dựng, Ban Quản lý dự án 7 làm chủ đầu tư bước lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Hồng Ngự - Trà Vinh đoạn An Hữu - Trà Vinh.
Chủ đầu tư có trách nhiệm thực hiện chức năng, nhiệm vụ chủ đầu tư theo quy định pháp luật; chịu trách nhiệm về chất lượng, tiến độ, giá thành và hiệu quả sử dụng vốn, hiệu quả đầu tư.
Đồng thời, chủ động làm việc với Cục Đường bộ Việt Nam và các cơ quan, đơn vị liên quan để tiếp nhận toàn bộ kết quả nghiên cứu đã thực hiện (nếu có) và tận dụng tối đa trong quá trình nghiên cứu.
Tập hợp hồ sơ quy hoạch, kết quả nghiên cứu đã thực hiện (nếu có) để tổ chức nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Hồng Ngự - Trà Vinh đoạn An Hữu - Trà Vinh bảo đảm chất lượng, tiến độ, giá thành và hiệu quả đầu tư theo quy định.
Thủ trưởng các đơn vị: Vụ Kế hoạch - Tài chính, Vụ Quy hoạch - Kiến trúc, Vụ Khoa học công nghệ, môi trường và Vật liệu xây dựng, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, Cục Kết cấu hạ tầng xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam, Ban Quản lý dự án 7 và các cơ quan, đơn vị liên quan căn cứ Quyết định này để thực hiện.
Tag:
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt nhiệm vụ lập Quy hoạch Cảng hàng không Thổ Chu thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Hàng không
Bộ Xây dựng yêu cầu Giám đốc Ban Quản lý dự án 85 chịu hoàn toàn trách nhiệm trước Bộ trưởng Bộ Xây dựng nếu không đưa vào khai thác theo mốc tiến độ trên.
Đầu tư giao thông
Gói tư vấn thiết kế và nghiên cứu khả thi của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không chỉ đặt ra yêu cầu cao về năng lực tư vấn mà còn mở thêm cơ hội để doanh nghiệp trong nước tham gia sâu hơn thông qua các liên danh quốc tế.
Đường sắt
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng nhấn mạnh, Việt Nam ưu tiên các đơn vị tư vấn trong và ngoài nước giàu kinh nghiệm, sở hữu công nghệ hiện đại và giải pháp phù hợp thực tiễn nhằm bảo đảm hiệu quả lâu dài cho dự án chiến lược này.
Đường sắt
Bộ Xây dựng yêu cầu Viện Kinh tế xây dựng chủ động phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan, đặc biệt là Cục Đường bộ Việt Nam, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, các đơn vị tư vấn thiết kế và các cơ quan chuyên môn để thu thập số liệu, tài liệu phục vụ công tác đánh giá, bảo đảm tính đầy đủ, khách quan.
Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng thống nhất về nguyên tắc phương án thiết kế hoàn chỉnh nút giao như đề xuất của chủ đầu tư, bảo đảm đầy đủ các nhánh kết nối liên thông giữa tuyến cao tốc CT.08 với tuyến cao tốc CT.01 và các tuyến cao tốc với QL1.
Đầu tư giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.