
Hiện trường một vụ TNGT
Tối 31/12, trao đổi với PV Tạp chí Giao thông Vận tải, đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) thông tin, năm 2024, toàn quốc xảy ra 21.532 vụ TNGT đường bộ, làm chết 9.954 người, bị thương 16.044 người. Trong đó, có 23 vụ đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên đường bộ, làm chết 76 người, bị thương 17 người.
"Phân tích nguyên nhân xảy ra tai nạn giao thông, có 3.065 vụ TNGT do người điều khiển phương tiện đi không đúng chiều đường, phần đường, làn đường quy định làm chết 1.423 người, bị thương 2.764 người; 360 vụ TNGT do người điều khiển phương tiện không chấp hành tín hiệu đèn giao thông (vượt đèn đỏ), làm chết 122 người, bị thương 301 người; 143 vụ TNGT do phương tiện giao thông đi ngược chiều, làm chết 38 người, bị thương 141 người…", đại diện Cục CSGT đưa ra thống kê và cho biết, có thể thấy, việc tùy tiện tham gia giao thông, bất chấp, coi thường pháp luật về TTATGT, nhất là quy tắc giao thông là nguyên nhân cơ bản dẫn đến tai nạn và những cái chết thương tâm không đáng có.
Nhiều trường hợp thú nhận với cơ quan Công an là chỉ vì mong muốn của bản thân khi tham gia giao thông ngại không muốn dừng xe, thấy các xe khác cũng vượt đèn đỏ, muốn đi về sớm… lâu dần thành thói quen vượt đèn đỏ, nhất là tại các nút giao thông không có lực lượng CSGT hay vào khi đường vắng. Tuy nhiên, trong nhiều lần vượt đèn đỏ, đã có một lần xảy ra TNGT.
Đại diện Cục CSGT cho hay, việc tăng nặng mức phạt tiền với các hành vi và nhóm hành vi vi phạm quy tắc giao thông, vi phạm quy định về quản lý nhà nước trong lĩnh vực TTATGT đường bộ và kèm theo đó là các hình thức xử lý nghiêm khắc như: tịch thu phương tiện, tước giấy phép lái xe có thời hạn, trừ điểm giấy phép lái xe quy định tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe, chính là một trong những biện pháp ngăn chặn hữu hiệu bằng luật pháp. Từ đó có cơ sở để giảm thiểu vi phạm TTATGT, giảm thiểu nguy cơ xảy ra TNGT và thiệt hại do TNGT gây ra.
Theo đại diện Cục CSGT, bước sang năm 2025, với những quy định nghiêm khắc của pháp luật, với sự đồng tình ủng hộ của dư luận xã hội, Cục CSGT mong muốn người tham gia giao thông, nhất là người điều khiển phương tiện cần tuân thủ các quy định của Luật TTATGT đường bộ và tạo dần cho mình các thói quen tốt như: dừng xe lại khi đèn đỏ; không vượt ẩu; phóng nhanh; không điều khiển phương tiện sau khi đã sử dụng rượu bia… góp phần đảm bảo trật tự ATGT cho chính mình và người tham gia giao thông.
Tag:
Đây là yêu cầu của Bộ Xây dựng đối với Cục Đường bộ VN về việc theo dõi việc tổ chức khắc phục những tồn tại của chủ đầu tư tại các dự án cao tốc Bắc - Nam
An toàn giao thông
Nghị định số 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ bị bãi bỏ từ ngày 15/5/2026 sau khi các quy định xử phạt giao thông được tách thành các nghị định chuyên ngành theo từng lĩnh vực quản lý.
An toàn giao thông
Hà Nội cấm phương tiện lưu thông qua cầu Long Biên để sửa chữa đột xuất đường bộ hành, đường xe máy và xe thô sơ, đảm bảo an toàn, tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng.
An toàn giao thông
Cục Đường bộ VN yêu cầu Công Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang, Công ty Cổ phần BOT Phả Lại khắc phục và xử lý ngay các điểm tiềm ẩn mất ATGT trên đoạn tuyến đang quản lý và khai thác.
An toàn giao thông
Quy định của UBND TP. Hà Nội về thời gian và phạm vi hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ không có dòng chữ nào đề cập đến “xe bán tải”, song dấy lên nhiều ý kiến về loại “xe bán tải” loại nào bị cấm, loại nào được lưu thông trong nội đô giờ cao điểm.
An toàn giao thông
Từ ngày 01/4/2026, một đoạn luồng trên tuyến đường thủy quốc gia sông Kinh Thầy bị hạn giao thông để phục vụ thi công cầu thuộc dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.