Ford Everest vẫn là xe bán chạy nhất phân khúc SUV hạng D

Theo báo cáo doanh số bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tháng 1/2026, các thành viên đã bán 36.875 xe, bao gồm 26.102 xe du lịch, 10.312 xe thương mại và 461 xe chuyên dụng. 

Doanh số xe du lịch giảm 27%, xe thương mại giảm 4%, xe chuyên dụng giảm 12%, so với tháng trước. Doanh số bán của xe lắp ráp trong nước đạt 18.034 xe, giảm 24% so với tháng trước và doanh số xe nhập khẩu nguyên chiếc là 18.841 xe, giảm 19% so với tháng trước.

Khi cộng dồn VAMA, Hyundai và VinFast, toàn thị trường tiêu thụ đến 58.919 xe trong tháng 1/2026. 

Ford Everest vẫn là xe bán chạy nhất phân khúc SUV hạng D.

Ở phân khúc SUV hạng D, không có sự thay đổi về vị trí top 1 so với năm 2025. Trong tháng 1/2026, thương hiệu Mỹ  ghi nhận doanh số 1.390 xe Ford Everest, tăng trưởng tới 363,3% so với tháng 1/2025 với 300 xe.

Tính riêng Ford Everest chiếm giữ 54% thị phần toàn phân khúc, sự áp đảo hoàn toàn so với những đối thủ còn lại trong phân khúc SUV hạng D vốn rất kén khách bởi mức giá cao trên 1 tỷ đồng.

Ngay vị trí thứ 2 là Mazda CX-8 với 382 xe bán ra trong tháng 1 vừa qua, tăng trưởng 86,3%. Có thể thấy, doanh số của 2 mẫu xe dẫn đầu đang là cách xa tuyệt đối. Thậm chí, Mazda CX-8 bán ra còn chưa bằng số lẻ của Ford Everest.

Tiếp theo là Hyundai Santa Fe với 381 xe, đáng bất ngờ khi xe ghi nhận sự tăng trưởng 145,8% so với tháng 1/2025 chỉ 155 xe.

Trong phân khúc này, Toyota Fortuner từng một thời “làm mưa, làm gió” khi doanh số trung bình hàng năm trên 1.000 xe/tháng. Tuy nhiên, việc chậm thay đổi khiến mẫu xe này càng thụt lùi doanh số và không còn sức cạnh tranh với các đối thủ.

Thế hệ hiện hành của Toyota Fortuner đã ra mắt cách đây tròn 10 năm và bản nâng cấp mới nhất diễn ra vào năm 2020. Đặc biệt, Toyota Fortuner là mẫu xe có nội thất ít tiện nghi và thiết kế không mắt so với các đối thủ.