Đường thông xe được hơn một năm đã phải sửa
Chủ đầu tư cho rằng đường xuống cấp do xe quá tải chạy qua, thiếu sót trong thi công và việc sửa chữa bị chậm trễ.
 |
Những ngày cuối tháng 10, các tốp công nhân cùng máy móc tập trung sửa chữa một làn mặt đường N5 hướng huyện Đô Lương đi huyện Nghi Lộc (Nghệ An), đoạn giáp với quốc lộ 1A, độ dài khoảng 300 m. Họ dùng máy cắt hết lớp nhựa ở bề mặt, sau đó múc sâu khoảng 50 cm bốc đưa đi nơi khác.
Là chủ đầu tư dự án, ông Đinh Đăng Khánh, Phó giám đốc Ban quản lý các dự án thuộc Khu kinh tế Đông Nam, cho rằng có ba nguyên nhân khiến mặt đường hư hỏng. Thứ nhất là cung đường gánh một lượng lớn xe quá tải chạy qua. Thứ hai, quá trình thi công có thể có một số khâu chưa đảm bảo theo quy định. Và cuối cùng là đơn vị thi công chậm sửa chữa, khiến tình trạng hư hỏng lan rộng.
Ban quản lý các dự án thuộc Khu kinh tế Đông Nam là chủ đầu tư 12 km tại dự án N5, tổng mức đầu tư hơn 1.460 tỷ đồng, chủ yếu là nguồn vốn trung ương. Dự án được khởi công từ tháng 8/2015, đến nay mới giải ngân được hơn 840 tỷ đồng. Đoạn đường chưa hoàn thành để bàn giao, nhưng tháng 4/2017 Nghệ An đã cho thông xe nhằm phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế, ông Khánh cho biết.
Gần nửa năm trước, một số vị trí mặt đường bắt đầu xuất hiện các ổ gà, vết lún đọng nước. Chủ đầu tư liên tục thúc giục đơn vị thi công là doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường sửa chữa. Tuy nhiên, Xuân Trường chậm trễ nên tình trạng hư hỏng ngày thêm nghiêm trọng. "Hơn 10 ngày trước, đơn vị thi công bắt đầu sửa chữa và dự kiến xong vào trung tuần tháng 11. Tổng diện tích mặt đường phải sửa khoảng 700 m2", ông Khánh nói.
Dự kiến, tháng 12/2018 Khu kinh tế Đông Nam sẽ bàn giao 7 km trong tổng số 12 km mà đơn vị làm chủ đầu tư. Số còn lại do đang eo hẹp về nguồn vốn nên chưa thể thi công.
Xem nhiều
Mới nhất
Xe kinh doanh dùng biển vàng: Tiện công tác quản lý, doanh nghiệp lo
Việc xe kinh doanh được cấp biển vàng sẽ thuận cho việc quản lý, tuy nhiên, nhiều người lo ngại đây là quy định gây phiền hà, phát sinh chi phí.
Dịch vụ rửa xe lấn chiếm vỉa hè tại Hà Nội
Dịch vụ rửa xe là một trong những dịch vụ khá phổ biến hiện nay. Tuy nhiên, loại hình dịch vụ này cũng có nhiều bất cập khi hàng loạt các cửa hàng lấn chiếm vỉa hè dành cho người đi bộ để rửa xe.
Cận cảnh loạt bãi xe trái phép tại Cảng Hà Nội gây bức xúc
Vào khung giờ cao điểm, các xe đến gửi hàng hóa đông đúc tại bãi xe vận tải hàng hóa tại khu vực Cảng Hà Nội (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) đã gây ùn tắc lối ra vào khiến cho tình trạng giao thông đi lại của khu vực này trở nên lộn xộn, ách tắc, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông và mất mỹ quan đô thị.
Siêu xe Rolls-Royce Phantom ở Quảng Ninh bốc cháy: Trách nhiệm thuộc về ai?
Ngay sau khi rộ lên việc xe máy, ô tô bốc cháy thì những người sở hữu ô tô cũng nơm nớp lo lắng về nguy cơ rủi ro bởi giá trị tài sản lớn, đặc biệt sau vụ chiếc siêu xe Rolls-Royce Phantom bị bốc cháy ở Quảng Ninh . Trên những diễn đàn lớn về ô tô câu hỏi “ Bảo hiểm có chi trả cho những vụ cháy xe như gần đây hay không?” đang là một trong những vấn đề nóng bỏng nhất.
Ai bật đèn xanh "xẻ thịt" KĐT Pháp Vân-Tứ Hiệp?
Dù UBND TP Hà Nội có nhiều văn bản chỉ đạo cơ quan chức năng và chính quyền các quận, huyện rà soát, thống kê, xử lý dứt điểm tình trạng đất dự án bị “biến tướng”, sử dụng sai mục đích; thu hồi dự án chậm tiến độ… Tuy nhiên, tại khu đô thị mới Pháp Vân - Tứ Hiệp, phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai (Hà Nội), việc sử dụng trái mục đích các khu đất dự án vẫn diễn ra và có xu hướng ngày càng tăng, gây mất an ninh trật tự, an toàn giao thông, nguy cơ cao về cháy nổ trên địa bàn.
Quận Hoàng Mai: "Nóng" vi phạm trật tự đô thị, vì sao quên xử lý?
Sau thời gian ra quân rầm rộ, tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường tại phường Hoàng Liệt, Hoàng Mai, Hà Nội tiếp tục tái diễn, thậm chí phức tạp hơn. Nhiều người dân cho rằng, việc để xảy ra tình trạng này cần phải quy trách nhiệm cho người đứng đầu chính quyền sở tại...
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.