Đường sắt Bắc – Nam qua khu vực Nam Trung Bộ đã thông tuyến trở lại

Thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, sau khi hoạt động vận tải đường sắt được kết nối lại sau những ngày bị gián đoạn bởi thiên tai. Tại các điểm vừa được sửa chữa khắc phục hư hỏng kết cấu hạ tầng, các đoàn tàu được phép chạy thông qua điểm sụt trượt với vận tốc 5km/giờ.

Đợt mưa lũ vừa qua tại Nam Trung Bộ đã gây thiệt hại nghiêm trọng đối với kết cấu hạ tầng đường sắt, trên tuyến đường sắt qua khu vực ghi nhận hơn 60 điểm sạt lở, trôi nền đường, nhiều vị trí bị khoét sâu 1 - 3m, treo ray…

Trong số các điểm bị thiệt hại, có đoạn dài 2km (Km1105 – Km1107) bị trôi hoàn toàn nền đường, cùng với đó là 4 km (Km1211 – Km1215) bị trôi nền và lệch tim tới 4 m, gây khó khăn đặc biệt cho công tác xử lý. Đáng nói, điều kiện thi công của công nhân đường sắt gặp nhiều khó khăn khi chỉ có đường sắt là lối tiếp cận hiện trường sạt lở, trôi nền đường duy nhất..

Gần 10 ngày qua, hơn 300 kỹ sư, công nhân cùng nhiều thiết bị, máy móc từ các công ty quản lý hạ tầng đã được huy động, chia thành nhiều mũi thi công liên tục từ Diêu Trì đến Tháp Chàm. Đặc biệt, ngành đường sắt còn điều động cả lực lượng tinh nhuệ, lành nghề tại các khu gian Đông Tác - Phú Hiệp và Phú Hiệp - Hảo Sơn tham gia ứng cứu, khắc phục sự cố.

Hiện nay, mặc dù đã thông đường, nhưng ngành đường sắt vẫn phải hạn chế lưu lượng tàu chạy qua các điểm xung yếu để tiếp tục gia cố nền đường... và nâng dần tốc độ chạy tàu trong những ngày tới. 

Vì vậy kế hoạch chạy tàu trong những ngày tới được phân bổ như sau: Ngày 26/11, tiếp tục ngừng chạy các tàu SE4, SE5, SE8 trên tuyến Bắc - Nam; dừng chạy tàu khu đoạn Đà Nẵng - Thành phố Hồ Chí Minh; các tàu SNT1 và SE48 xuất phát từ ga Nha Trang cũng tạm dừng chạy.

Ngày 27/11, dừng tàu SE4 xuất phát tại ga Sài Gòn; dừng tàu SE21/SE22 xuất phát tại ga Đà Nẵng và Sài Gòn.

Từ ngày 28/11, ngành Đường sắt mới khôi phục toàn bộ các mác tàu, tổ chức chạy tàu bình thường trở lại.