"Đừng nghĩ sản phẩm Trung Quốc không hiện đại!"

sao sao sao sao sao
Vận tải 24/03/2016 16:55

Đó là tuyên bố của Lãnh đạo Công ty CP nước sạch Vinaconex khi mới đây là nhà thầu Trung Quốc tiếp tục trúng thầu cung cấp đường ống giai đoạn 2.

Lãnh đạo Công ty CP nước sạch Vinaconex nói rằng: "Đừng nghĩ sản phẩm Trung Quốc không hiện đại". Vì sao?

%22Đừng nghĩ sản phẩm Trung Quốc không hi
Ông Nguyễn Văn Tốn - Ảnh: Nam Trần

Trả lời báo chí, chiều 23-3 ông Nguyễn Văn Tốn - tổng giám đốc Công ty cổ phần nước sạch Vinaconex (Viwasupco) - cho biết có bốn đơn vị tham gia đấu thầu và chỉ có một nhà thầu Trung Quốc đủ hai điều kiện về kỹ thuật và tài chính nên đã trúng thầu. Ông Tốn nói về lựa chọn vật liệu:

- Vì mình đang triển khai dự án rất gấp trước yêu cầu về tiến độ nên yếu tố này là quan trọng, sau đó mới là vấn đề kinh tế. Có bốn loại ống để lựa chọn gồm ống gang dẻo, ống thép, ống HDPE, ống dự ứng lực bêtông.

Ống dự ứng lực bêtông đã làm tại TP.HCM. Ưu điểm là VN sản xuất được, nhưng ống bêtông nặng, chi phí vận chuyển và chi phí lắp đặt rất khó đáp ứng.

Về ống HDPE, tại VN mới chỉ sản xuất được ống loại nhỏ, chưa sản xuất được ống to, chưa sản xuất được ống đường kính 1,8m. Với ống thép, có nhược điểm về lâu dài sẽ bị ăn mòn nếu chống ăn mòn không tốt.

Về ống gang có ưu điểm ăn mòn ít, lắp đặt dễ.

Về giá, loại ống gang có đắt hơn ống thép nhưng rẻ hơn ống bêtông và ống HDPE. Tuy nhiên, tổng quá trình cả dự án thì ống gang là rẻ nhất, vì hai loại ống kia còn phải duy tu, bảo dưỡng, có tuổi thọ ăn mòn.

Vì vậy, tư vấn phân tích trong đầu tư ban đầu thì ống gang có đắt hơn ống thép nhưng cả toàn bộ dự án lại rẻ hơn. Vì thế, đơn vị tư vấn khuyến cáo chủ đầu tư lựa chọn ống gang. Bộ Xây dựng thẩm định cũng đồng ý là dùng ống gang.

* Việc tổ chức mời thầu, đấu thầu ra sao?

- Ngay từ đầu, chúng tôi đã thuê một công ty tư vấn lập hồ sơ mời thầu ống gang. Sau đó chúng tôi thuê tiếp một đơn vị thẩm định lại hồ sơ mời thầu. Đơn vị thẩm định lại hồ sơ mời thầu chấp thuận, lúc đó chúng tôi mới bán hồ sơ mời thầu theo quy định.

Có 18 đơn vị mua hồ sơ dự thầu và khi nộp thầu chỉ còn bốn nhà thầu. Trong bốn nhà thầu này có hai nhà thầu của Trung Quốc, một công ty của Pháp (có nhà máy sản xuất tại Trung Quốc) và một liên danh Jsaw - Newtatco. Không có nhà thầu nào của VN vì trong nước không sản xuất được ống đường kính 1,8m.

* Trong đấu thầu, chủ đầu tư đề cao về chất lượng hay giá thành, thưa ông?

- Nguyên tắc là nhà thầu nào đáp ứng được tiêu chuẩn về kỹ thuật thì mới được mở túi hồ sơ thầu về tài chính. Nhà thầu của Trung Quốc là Công ty Hydrochina Corporation không đáp ứng được yêu cầu về tính hợp lệ của hồ sơ đề xuất kỹ thuật; nhà thầu Công ty Saint-Gobain PAM của Pháp cũng không đáp ứng về tính hợp lệ của hồ sơ kỹ thuật (không có bảo lãnh dự thầu); nhà thầu là liên danh Jsaw - Newtatco của Ấn Độ cũng không đáp ứng yêu cầu về năng lực và kinh nghiệm.

* Như vậy, có thể hiểu Công ty TNHH ống gang dẻo Xinxing trúng thầu vì ba nhà thầu còn lại đều không đáp ứng?

- Sau khi chấm thầu xong, nhà thầu Trung Quốc còn lại vượt qua vòng kỹ thuật. Khi đó, hội đồng đã cân nhắc vì chỉ có một nhà thầu Trung Quốc, vì vậy đã đề xuất thuê Trung tâm hỗ trợ đấu thầu của Bộ Kế hoạch - đầu tư thẩm định độc lập lại từ quá trình lập hồ sơ mời thầu đến chấm thầu.

Trung tâm này đã ra kết quả và đề xuất nhà thầu của Trung Quốc trúng thầu, tuy nhiên chủ đầu tư tiếp tục cử một đoàn đi khảo sát các khách hàng sử dụng sản phẩm của Công ty TNHH ống gang dẻo Xinxing tại VN xem chất lượng có tốt không.

Sau đó, tất cả các phản hồi kể cả bằng công văn, kể cả qua phỏng vấn trực tiếp đều phản hồi chất lượng tốt. Tiếp nữa, chúng tôi cử tiếp một đoàn đến tận nhà máy sản xuất để kiểm tra năng lực của họ, thì năng lực về hồ sơ, năng lực thực tế đều đáp ứng được.

Đến giờ, hội đồng quản trị đã phê duyệt đơn vị trúng thầu là Công ty TNHH ống gang dẻo Xinxing, dự kiến trong tuần này ký hợp đồng.

* Có thực tế một số dự án mà nhà thầu Trung Quốc trúng thầu ban đầu họ chào giá rất thấp, sau đó lấy lý do này, lý do khác xin điều chỉnh khiến mức giá đội lên. Xin hỏi đường ống trúng thầu lần này là giá cố định hay giá sẽ có điều chỉnh?

- Hồ sơ mời thầu của chúng tôi là giá cố định, không điều chỉnh giá. Ngoài ra, điều khoản thanh toán cũng rất ngặt nghèo. Chúng tôi thanh toán từng đợt qua cung cấp sản phẩm.

Đến khi đưa vào hoạt động thì chúng tôi vẫn giữ lại 10% giá trị hợp đồng bảo hành, ngoài ra họ còn phát hành bảo lãnh cho chúng tôi 20% giá trị hợp đồng mở tại ngân hàng hoạt động tại VN, thế có nghĩa khi dự án đi vào hoạt động, chúng tôi vẫn giữ lại 30% giá trị hợp đồng. Cho nên chúng tôi không ngại nhà thầu Trung Quốc dùng áp lực này khác, vì lúc nào chúng tôi cũng cầm đằng chuôi.

Tự tin về nhà thầu

Gói thầu ống gang dẻo lắp đặt cho 21km tuyến ống truyền dẫn nước sạch sông Đà giai đoạn 2 là 588 tỉ đồng. Chúng tôi tự tin vì đây (nhà thầu) là một đơn vị lớn về ống gang dẻo. Nhà thầu Trung Quốc này có nhà máy rất hiện đại. Mọi người đừng nghĩ sản phẩm Trung Quốc là không hiện đại, cũng có hàng Trung Quốc trung ương, cũng có hàng Trung Quốc địa phương, còn đơn vị trúng thầu là một tập đoàn của nhà nước.

Về tiến độ, trong tháng 3 chúng tôi ký hợp đồng thì đến tháng 5-2016 vật liệu đường ống gang mới về. Trước mắt chúng tôi tập trung giải phóng mặt bằng, thi công cột trụ, tạo mặt bằng sạch. Đến khi ống về sẽ triển khai 10 mũi thi công ngày đêm để hoàn thành sớm nhất. Về tuyến ống số 2 sẽ cố gắng nhanh nhất hoàn thành 21km để hỗ trợ cho tuyến ống số 1.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Chuyển 18 đoạn tuyến quốc lộ cho địa phương quản lý

Chuyển 18 đoạn tuyến quốc lộ cho địa phương quản lý

Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định điều chỉnh hàng loạt đoạn tuyến QL6, QL4H, QL12 và QL279B trên địa bàn tỉnh Điện Biên thành đường địa phương.

Vận tải
Áp dụng chính sách miễn trừ slot đối với các chuyến bay bị ảnh hưởng bởi chiến sự Trung Đông

Áp dụng chính sách miễn trừ slot đối với các chuyến bay bị ảnh hưởng bởi chiến sự Trung Đông

Cục Hàng không Việt Nam vừa có thông báo về việc áp dụng chính sách miễn trừ và thay đổi thời gian áp dụng độ dài của chuỗi slot đối với các chuyến bay bị ảnh hưởng bởi xung đột tại Trung Đông.

Vận tải
Sửa đổi quy định về lưu hành xe quá khổ, quá tải, vận tải và xếp dỡ hàng siêu, trường siêu trọng

Sửa đổi quy định về lưu hành xe quá khổ, quá tải, vận tải và xếp dỡ hàng siêu, trường siêu trọng

Bộ Xây dựng ban hành Thông tư số 19/2026/TT-BXD sửa đổi, bổ sung một điều của Thông tư số 12/2025/TT-BXD quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ; lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích và vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng trên đường bộ. Thông tư có hiệu lực từ ngày 01/7/2026.

Vận tải
Hà Nội: Phát động cuộc thi ảnh “Buýt Hà Nội - Hành trình văn minh” năm 2026

Hà Nội: Phát động cuộc thi ảnh “Buýt Hà Nội - Hành trình văn minh” năm 2026

Ngày 08/5, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội thông báo tổ chức cuộc thi ảnh “Buýt Hà Nội - Hành trình văn minh” năm 2026.

Vận tải
Tìm thấy nữ hành khách rời tàu SE10 rồi mất tích nhiều giờ ở đèo Hải Vân

Tìm thấy nữ hành khách rời tàu SE10 rồi mất tích nhiều giờ ở đèo Hải Vân

Sau khi bất ngờ rời tàu tại ga Hải Vân Bắc, một nữ hành khách quê Phú Thọ đã được các lực lượng chức năng và công nhân đường sắt phối hợp tìm kiếm, phát hiện an toàn sau nhiều giờ mất tích trong khu vực rừng núi hiểm trở.

Vận tải
Sửa đổi quy định đào tạo, sát hạch lái xe từ ngày 01/7/2026

Sửa đổi quy định đào tạo, sát hạch lái xe từ ngày 01/7/2026

Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 17/2026/TT-BXD ngày 29/4/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 14/2025/TT-BXD về đào tạo lái xe; bồi dưỡng, kiểm tra, cấp chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ. Thông tư có hiệu lực từ ngày 01/7/2026. 

Vận tải