
Một đoạn đường tránh Vĩnh Điện, thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam đang khai thác, sử dụng
Theo UBND TX.Điện Bàn, tuyến đường QL1A tránh Vĩnh Điện, TX.Điện Bàn (đoạn từ ngã ba phường Điện An đến cầu Câu Lâu mới) dài khoảng 5 km được Bộ GTVT đầu tư xây dựng và đưa vào khai thác từ năm 2007.
Đoạn tuyến này được thiết kế kết cấu mặt đường bê tông nhựa gồm 2 làn xe có mặt cắt ngang 10,5 m với mục đích nhằm giảm tải lưu lượng xe tải, xe khách chạy vào khu vực nội thị trung tâm thị xã Điện Bàn, đồng thời góp phần phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Tuy nhiên, kể từ khi đưa vào sử dụng, đoạn tuyến nêu trên đã xảy ra tổng cộng 58 vụ tai nạn giao thông (TNGT) làm chết 50 người, bị thương 64 người; trong đó có 2 vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra, cụ thể vào ngày 9/6/2013, tại lý trình Km948+00 thuộc khối phố Ngọc Tam, phường Điện An, xe khách Mai Linh bị lật làm chết 3 người, bị thương 12 người và vào ngày 30/7/2018, tại lý trình Km950+800 thuộc thôn Trung Phú 1 xã Điện Minh, xe container tông vào xe khách ngược chiều làm chết 13 người, bị thương 4 người; thời gian gần đây lại tiếp tục xảy ra nhiều vụ TNGT làm chết nhiều người.
Theo UBND TX.Điện Bàn, thực trạng hiện nay, lưu lượng phương tiện xe tải, xe khách tham gia giao thông qua lại rất nhiều, mặt đường sụt lún cục bộ, hư hỏng, xuống cấp; mặt cắt ngang đường hiện tại chỉ đủ 2 làm xe không đáp ứng được nhu cầu vận tải đang khai thác.
"Để đảm bảo an toàn giao thông, UBND thị xã Điện Bàn kính đề nghị Bộ GTVT, Trưởng đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Nam, UBND tỉnh Quảng Nam xem xét, chỉ đạo và cho chủ trương khảo sát có phương án nâng cấp, mở rộng tuyến QL1A, đoạn đường tránh Vĩnh Điện, thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam đảm bảo tối thiểu 4 làn xe cơ giới và có thiết kế dải phân cách giữa phân chia hai chiều riêng biệt", Tờ trình nêu rõ.
Những ngày cuối tháng 6, trên công trường trạm dừng nghỉ Km77+820 thuộc dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, không khí thi công diễn ra khẩn trương với hàng chục máy móc, thiết bị cùng hàng chục kỹ sư, công nhân làm việc liên tục ngày đêm nhằm hoàn thành các hạng mục thiết yếu, đáp ứng mục tiêu đưa công trình vào khai thác tạm trước ngày 30/6/2026.
Đường bộ
Dự án sửa chữa cầu Trường Tiền trên QL1 qua TP Huế đang được triển khai với tổng mức đầu tư hơn 96,4 tỷ đồng. Tuy nhiên, biến động thủy văn sông Hương và những thay đổi về hiện trạng công trình đã đặt ra yêu cầu điều chỉnh giải pháp kỹ thuật nhằm bảo đảm chất lượng, an toàn khai thác, cũng như gìn giữ giá trị lịch sử của cây cầu biểu tượng của cố đô Huế.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu khẩn trương khắc phục các tồn tại, phát sinh trong quá trình thi công và khắc phục các thiệt hại do mưa lũ gây ra tại các dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam qua Đắk Lắk.
Đường bộ
Nhằm đảm bảo tiến độ hoàn thành các công trình dịch vụ công trong tháng 6/2026, Cục Đường bộ VN vừa có đề nghị UBND tỉnh Quảng Ngãi hỗ trợ, ưu tiên nguồn cung đất đắp nền cho dự án trạm dừng nghỉ Km15+620.
Đường bộ
Ngày 9/6, UBND TP. Đồng Nai cho biết, vừa có văn bản yêu cầu các địa phương và đơn vị liên quan hoàn thành việc phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đối với hàng loạt dự án giao thông trọng điểm kết nối sân bay Long Thành trước ngày 30/6/2026, nhằm bảo đảm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công và triển khai thi công theo kế hoạch.
Đường bộ
Bộ Xây dựng đang thúc đẩy hoàn thiện hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, gắn với phát triển hạ tầng giao thông thông minh, năng lượng xanh và các dịch vụ hỗ trợ nhằm nâng cao hiệu quả khai thác tuyến đường.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.