
Một đoạn đường tránh Vĩnh Điện, thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam đang khai thác, sử dụng
Theo UBND TX.Điện Bàn, tuyến đường QL1A tránh Vĩnh Điện, TX.Điện Bàn (đoạn từ ngã ba phường Điện An đến cầu Câu Lâu mới) dài khoảng 5 km được Bộ GTVT đầu tư xây dựng và đưa vào khai thác từ năm 2007.
Đoạn tuyến này được thiết kế kết cấu mặt đường bê tông nhựa gồm 2 làn xe có mặt cắt ngang 10,5 m với mục đích nhằm giảm tải lưu lượng xe tải, xe khách chạy vào khu vực nội thị trung tâm thị xã Điện Bàn, đồng thời góp phần phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Tuy nhiên, kể từ khi đưa vào sử dụng, đoạn tuyến nêu trên đã xảy ra tổng cộng 58 vụ tai nạn giao thông (TNGT) làm chết 50 người, bị thương 64 người; trong đó có 2 vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra, cụ thể vào ngày 9/6/2013, tại lý trình Km948+00 thuộc khối phố Ngọc Tam, phường Điện An, xe khách Mai Linh bị lật làm chết 3 người, bị thương 12 người và vào ngày 30/7/2018, tại lý trình Km950+800 thuộc thôn Trung Phú 1 xã Điện Minh, xe container tông vào xe khách ngược chiều làm chết 13 người, bị thương 4 người; thời gian gần đây lại tiếp tục xảy ra nhiều vụ TNGT làm chết nhiều người.
Theo UBND TX.Điện Bàn, thực trạng hiện nay, lưu lượng phương tiện xe tải, xe khách tham gia giao thông qua lại rất nhiều, mặt đường sụt lún cục bộ, hư hỏng, xuống cấp; mặt cắt ngang đường hiện tại chỉ đủ 2 làm xe không đáp ứng được nhu cầu vận tải đang khai thác.
"Để đảm bảo an toàn giao thông, UBND thị xã Điện Bàn kính đề nghị Bộ GTVT, Trưởng đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Nam, UBND tỉnh Quảng Nam xem xét, chỉ đạo và cho chủ trương khảo sát có phương án nâng cấp, mở rộng tuyến QL1A, đoạn đường tránh Vĩnh Điện, thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam đảm bảo tối thiểu 4 làn xe cơ giới và có thiết kế dải phân cách giữa phân chia hai chiều riêng biệt", Tờ trình nêu rõ.
Ban QLDA Đường bộ miền Trung khiển trách Công ty Cổ phần Đồng Thuận Hà do chậm triển khai thi công Gói thầu XD01 thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam.
Đường bộ
Dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 36.300 tỉ đồng dự kiến sẽ được TP.HCM triển khai khởi công xây dựng vào tháng 9 năm 2027.
Đường bộ
Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ tiếp tục chuẩn bị đầu tư cao tốc Việt Trì - Hòa Bình, đồng thời hoàn thiện căn cứ về nguồn vốn để triển khai thủ tục giao quản lý tuyến.
Đường bộ
Triển khai dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài qua địa bàn, đến nay cơ quan chức năng và chính quyền địa phương tỉnh Tây Ninh đã chi trả hơn 3.000 tỷ đồng (đạt 96,31%) tiền bồi thường, GPMB.
Đường bộ
Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được đề xuất đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển, đồng thời Quốc hội cũng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Đường bộ
Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.