
Xây dựng tuyến đường trục cảnh quan kết nối TP Nam Định với TP Hoa Lư có tổng chiều dài hơn 43,8 km.
Đảng ủy UBND tỉnh đã có văn bản gửi Thường trực Tỉnh ủy, Ban Thường vụ Tỉnh ủy về việc báo cáo, xin ý kiến về chủ trương đầu tư dự án đường trục cảnh quan kết nối TP Nam Định (Nam Định) với TP Hoa Lư (Ninh Bình).
Theo văn bản, Đảng ủy UBND tỉnh Nam Định đề nghị Thường trực Tỉnh ủy có ý kiến về chủ trương đầu tư dự án "Xây dựng tuyến đường trục cảnh quan kết nối TP Nam Định với TP Hoa Lư; tổng chiều dài khoảng 43,8 km và xây dựng đồng bộ các công trình trên tuyến, là dự án nhóm A do Ban Quản lý dự án đầu tư và xây dựng tỉnh Nam Định làm chủ đầu tư.
Trong đó, tuyến chính (từ đường vành đai 2 TP Nam Định đến đuờng Đinh Tiên Hoàng, TP Hoa Lư dài khoảng 20,7 km, thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp I đồng bằng, vận tốc thiết kế 120 km/h, mặt cắt ngang khoảng 130,5 m (bao gồm phân tuyến chính 6 làn xe, đường bên 8 làn xe). Giải phóng mặt bằng với mặt cắt ngang khoảng 200 m.
Mở rộng và xây mới đường vành đai 2 TP Nam Định, đường nhánh kết nối với tổng chiều dài khoảng 23,1 km (trong đó đoạn mở rộng đường vành đai 2 TP Nam Định dài khoảng 18 km; đường nhánh kết nối dài khoảng 5,1 km), thiết kế theo tiêu chuẩn đuờng đô thị 8 làn xe với mặt cắt ngang khoảng 71,0 m, vỉa hè mỗi bên rộng 10 m; giải phóng mặt bằng với mặt cắt ngang khoảng 100 m.
Tổng mức đầu tư dự án dự kiến khoảng 29.000 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách tỉnh Nam Định, nguồn đấu giá quyền sử dụng đất từ quỹ đất 2 bên tuyến và các khu vực khác, các nguồn vốn hợp pháp khác. Thời gian thực hiện từ năm 2025 đến năm 2030, khởi công năm 2026 - 2027. hoàn thành năm 2029.
Dự án đường kết nối TP Nam Định với TP Hoa Lư được tỉnh Nam Định xúc tiến quy trình đầu tư trong bối cảnh cả nước đang thực hiện sắp xếp, tinh gọn bộ máy theo chỉ đạo của Trung ương. Trong đó, dự kiến hợp nhất các tỉnh Nam Định, Hà Nam, Ninh Bình thành một đơn vị hành chính cấp tỉnh mới. Trong các ngày 27 và 28/4, HĐND 3 tỉnh đã thông qua chủ trương hợp nhất 3 tỉnh trên, dự kiến lấy tên tỉnh mới là tỉnh Ninh Bình và đặt trung tâm hành chính tại TP Hoa Lư hiện nay.
Tag:
Bộ Xây dựng có văn bản đề nghị UBND TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Tây Ninh, Đồng Tháp chỉ đạo cơ quan liên quan đẩy nhanh công tác đền bù, giải phóng mặt bằng để bảo đảm tiến độ của Dự án.
Đường bộ
Tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái đang được tỉnh Quảng Ninh tập trung đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ, nhằm đồng bộ hóa hạ tầng và nâng cao trải nghiệm cho người tham gia giao thông.
Đường bộ
Trong chuyến thăm Cao Bằng ngày 28/1, Tổng Bí thư Tô Lâm đã ghi nhận mô hình hợp tác hiệu quả giữa chính quyền và doanh nghiệp trong phát triển hạ tầng giao thông và các công trình an sinh xã hội tại vùng biên giới.
Đường bộ
TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao với tổng kinh phí hơn 3.500 tỷ đồng nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và kết nối với QL50 theo hình thức hợp đồng EPC.
Đường bộ
Ngày 26/01/2026, Trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo – Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông chính thức đi vào hoạt động, phục vụ nhu cầu dừng nghỉ của người điều khiển phương tiện và hành khách khi lưu thông trên tuyến cao tốc.
Đường bộ
Dự án thành phần đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết và dự án thành đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu chưa hoàn thành đúng tiến độ để các cơ quan tổ chức đánh giá KPI theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.