Toàn cảnh Ban Điều hành dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh của Tập đoàn Đèo Cả 3 ngày sau khi lũ quét qua.
Đã tìm thấy cả 3 nạn nhân
Ông Nguyễn Quang Huy – Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả cho biết đến 9h sáng nay (2/10), sau ba ngày tiến hành công tác tìm kiếm cứu nạn, các lực lượng chức năng đã tìm được thi thể của nạn nhân cuối cùng. Trước đó, thi thể của 2 người mất tích đã được tìm thấy vào ngày 1/10.
Hiện, Ban Điều hành Tập đoàn và Ban Điều hành dự án đang tiến hành các thủ tục để đưa nạn nhân cuối cùng về quê nhà an táng.
“Việc 3 cán bộ, nhân viên của dự án mất tích là thiệt hại vô cùng to lớn đối với Tập đoàn Đèo Cả mà không gì có thể bù đắp được. Ngay khi nhận được thông tin, Chủ tịch Tập đoàn đã trực tiếp chỉ đạo Ban Lãnh đạo Tập đoàn lên hiện trường ngay trong đêm để cùng chia sẻ với các gia đình, triển khai phương án tìm kiếm các nạn nhân mất tích bằng mọi nguồn lực có thể. Chúng tôi xin được chia sẻ những mất mát to lớn này cùng gia đình, người thân các nạn nhân”, ông Nguyễn Quang Huy chia sẻ.
Thi thể nạn nhân thứ 3 được các lực lượng chức năng và Tập đoàn Đèo Cả phối hợp tìm thấy, đưa lên xe cứu thương về lo hậu sự.
Trước đó, khoảng 19h30 ngày 29/9, do ảnh hưởng của mưa lũ sau cơn bão số 10, đã xảy ra lũ quét lớn tại khu vực Ban Điều hành dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh (xã Đức Long, tỉnh Cao Bằng). Cơn lũ bất ngờ ập đến khiến khu nhà công vụ nhanh chóng bị chìm trong dòng nước siết.
Khi phát hiện có lũ, Ban Điều hành dự án đã khẩn trương di dời người lao động tới nơi trú ẩn an toàn và điểm danh khẩn cấp và phát hiện 3 cán bộ, nhân viên mất tích. Danh tính 3 cán bộ, nhân viên của dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh mất tích hôm 29/9 được xác định gồm: chị Đ.T.H. (1989, Ý Yên, Ninh Bình), anh N.VT. (2002, Ba Vì, Hà Nội), và anh L.L.A.T. (2003, Na Rì, Thái Nguyên).
Ngay lập tức, Tập đoàn Đèo Cả cùng doanh nghiệp dự án đã phối hợp với chính quyền địa phương, Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Cao Bằng, lực lượng Cứu nạn cứu hộ Công an tỉnh Cao Bằng và tỉnh Lạng Sơn khẩn trương huy động nguồn lực, phương tiện, thiết bị liên lạc, flycam, để xác định các vị trí tiếp cận, triển khai các phương án tìm kiếm, cứu hộ, cứu nạn.
Đồng thời liên lạc với gia đình những nạn nhân mất tích, bố trí phương tiện và cán bộ về đón thân nhân từ địa phương lên công trường ngay trong đêm. Bên cạnh đó, để chia sẻ với mất mát của gia đình các nạn nhân, Tập đoàn thu xếp hậu sự, đưa nạn nhân về tận gia đình và mai táng theo phong tục địa phương.
Một nhóm cán bộ, chiến sĩ các lực lượng chức năng triển khai tìm kiếm các nạn nhân.
Khẩn trương khắc phục hậu quả sau mưa lũ, tổ chức thi công trở lại
Ba ngày kể từ khi xảy ra trận lũ quét, Ban Điều hành dự án nhanh chóng triển khai các biện pháp hỗ trợ khẩn cấp cho gia đình các nạn nhân. Hiện tại, các đơn vị trên toàn dự án đang thống kê toàn bộ thiệt hại, ổn định khu vực làm việc, động viên tinh thần người lao động. Căn cứ thực tế tính chất phức tạp, khó lường của thời tiết đặc biệt trong mùa mưa bão, Tập đoàn Đèo Cả tiếp tục cập nhật vào bộ quy tắc ứng xử, phương án chủ động ứng phó với thiên tai để tuyên truyền và tập huấn cho cán bộ, người lao động tại các dự án.
Liên quan tới hoạt động thi công, một số hạng mục ở vị trí có nguy cơ xảy ra lũ quét, sạt lở cao tiếp tục được tạm dừng để phòng ngừa sự cố, đảm bảo an toàn cho người lao động, đồng thời máy móc thiết bị cũng được di dời đến khu vực cao, an toàn.
Hiện doanh nghiệp dự án (DNDA) và các nhà thầu đang lập kế hoạch khắc phục hậu quả theo từng mũi thi công như tái lập đường công vụ, bổ sung khả năng thoát nước, gia cố taluy, bố trí cầu tạm – đập tràn, tiếp tục điều chỉnh biện pháp thi công để ngay khi thời tiết cho phép sẽ thi công bù tiến độ.
Công tác tìm kiếm được triển khai quyết liệt, phạm vi tìm kiếm rộng.
Các đợt mưa lớn kéo dài suốt gần 3 tháng qua đã tác động tiêu cực đến công trường dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh. Trước đó, vào cuối tháng 6/2025, mưa lũ diện rộng tại Lạng Sơn và Cao Bằng cũng đã gây thiệt hại nặng nề cho nhiều hạng mục đang thi công tại dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh. Nhiều công trình phụ trợ như đường công vụ, cầu tạm bị sạt lở, cuốn trôi, công trường bị cô lập, chia cắt làm gián đoạn việc vận chuyển vật liệu để thi công trên tuyến.
Vượt qua thách thức về thiên tai và địa chất tại khu vực miền núi Đông Bắc, các đơn vị thi công vẫn nỗ lực bám trụ trên công trường, tăng cường nhân lực và máy móc, chủ động triển khai nhiều giải pháp ứng phó khẩn cấp để khắc phục hậu quả thiên tai, điều chỉnh linh hoạt trình tự thi công và đảm bảo chất lượng nhằm giữ vững mục tiêu rút ngắn tiến độ, thông tuyến trong năm 2025 theo chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ (tiến độ hoàn thành ban đầu theo hợp đồng dự án là 31/12/2026).
Chia sẻ về các thách thức hiện tại, ông Nguyễn Quang Huy cho biết: “Tiến độ dự án đang rất gấp gáp để có thể hoàn thành mục tiêu thông tuyến trong năm 2025. Với tinh thần, trách nhiệm cao nhất, bên cạnh khắc phục hậu quả của mưa lũ, chúng tôi đang chủ động áp dụng linh hoạt nhiều phương án thi công. Lo lắng lớn nhất của chúng tôi lúc này là điều kiện thi công bất lợi tại khu vực Cao Bằng và Lạng Sơn trong thời gian qua do thiên tai”.
Bộ Xây dựng chấp thuận và cập nhật vào quy hoạch vị trí đấu nối tại Km258+807,67 cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình để thực hiện dự án Xây dựng tuyến đường nối Hoa Lư với Trục dọc 07.
Đường bộ
Hạng mục hầm chui HC1-02 được đầu tư 342,531 tỷ đồng sau gần 3 năm triển khai thi công đã chính thức thông xe và đưa vào sử dụng trước Tết Nguyên đán 2026.
Đường bộ
Bộ Xây dựng có văn bản đề nghị UBND TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Tây Ninh, Đồng Tháp chỉ đạo cơ quan liên quan đẩy nhanh công tác đền bù, giải phóng mặt bằng để bảo đảm tiến độ của Dự án.
Đường bộ
Tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái đang được tỉnh Quảng Ninh tập trung đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ, nhằm đồng bộ hóa hạ tầng và nâng cao trải nghiệm cho người tham gia giao thông.
Đường bộ
Trong chuyến thăm Cao Bằng ngày 28/1, Tổng Bí thư Tô Lâm đã ghi nhận mô hình hợp tác hiệu quả giữa chính quyền và doanh nghiệp trong phát triển hạ tầng giao thông và các công trình an sinh xã hội tại vùng biên giới.
Đường bộ
TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao với tổng kinh phí hơn 3.500 tỷ đồng nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và kết nối với QL50 theo hình thức hợp đồng EPC.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.