
QL14B đoạn qua xã Hòa Nhơn (Hòa Vang - Đà Nẵng)
Theo đó, UBND TP. Đà Nẵng thống nhất quy mô mặt cắt ngang phù hợp với quy hoạch định hướng tại Đồ án Quy hoạch chung TP.Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Cụ thể, bề rộng nền đường (chưa bao gồm chân taluy) là 34m.
UBND Đà Nẵng cũng thống nhất về hướng tuyến tuyến đường trên cơ sở hướng tuyến hiện trạng. Tim tuyến cơ bản bám theo tim đường cũ, nền mặt đường được mở rộng đều ra hai bên để tận dụng tối đa nền mặt đường cũ.
Riêng đoạn từ Km25+828,20 ÷ Km26+565,50, tim tuyến được dịch về bên phải so với tim đường cũ từ 0 ÷ 7,2m nhằm không ảnh hưởng đến Trường Tiểu học An Phước, Trung tâm giáo dục thường xuyên hướng nghiệp An Phước và di tích lịch sử đình Cẩm Toại xây dựng liền kề.

QL14B đoạn qua xã Hòa Khương (Hòa Vang - Đà Nẵng)
Được biết, dự án cải tạo, nâng cấp QL14B, đoạn qua địa bàn TP. Đà Nẵng có tổng chiều dài khoảng 7,55km, tổng mức đầu tư gần 800 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước. Dự án do Sở GTVT Đà Nẵng làm chủ đầu tư.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 7,55km với điểm đầu tại Km24+633, thuộc địa phận xã Hòa Nhơn, huyện Hòa Vang; điểm cuối tại khoảng Km32+185, thuộc địa phận xã Hòa Khương, huyện Hòa Vang.
Đây là tuyến đường trục chính đô thị, cấp đô thị, vận tốc thiết kế 80km/h với quy mô 6 làn xe, trong đó 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp. Phần cầu trên tuyến được tận dụng toàn bộ, mở rộng thêm để đồng bộ với bề rộng đường 34m; tổng số cầu mở rộng dự kiến là 4 cầu.
QL14B từ Km0 (cảng Tiên Sa) đến Km73+365 (thị trấn Thạnh Mỹ, tỉnh Quảng Nam) có chiều dài hơn 73km. Tuyến đường này nối liền quốc lộ 1A với đường Hồ Chí Minh.
Đoạn QL14B qua địa bàn Đà Nẵng có chiều dài hơn 32km (từ cảng Tiên Sa, Km0) đến Km32+185 (thuộc địa phận xã Hòa Khương, huyện Hòa Vang). Trong đó, đoạn từ cảng Tiên Sa đến nút giao Túy Loan đã nâng cấp, mở rộng quy mô 4 làn xe. Tuy nhiên, đoạn 7,5km còn lại (từ Km24+633 - Km32+185) mới chỉ có quy mô mặt đường 2 làn xe, tạo thành nút thắt cổ chai, ảnh hưởng trật tự an toàn giao thông.
Tag:
Cục Đường bộ Việt Nam vừa tiếp tục cảnh báo về tình trạng chậm tiến độ thực hiện Trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị tỉnh Quảng Trị nghiên cứu điều chỉnh một số nội dung trong hồ sơ thiết kế cầu Đakrông mới, đồng thời thực hiện đầy đủ các thủ tục đấu nối, cấp phép thi công theo quy định.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án 7, Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát (nhà đầu tư) và Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA (doanh nghiệp dự án) khẩn trương tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh triển khai Trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đường bộ
Thời gian qua, Bộ Xây dựng đã tích cực triển khai các chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ thực hiện các nhiệm vụ liên quan đến Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT.
Đường bộ
Thời gian qua, Bộ Xây dựng đã ban hành nhiều văn bản chỉ đạo các cục quản lý chuyên ngành tích cực triển khai thực hiện điều chỉnh quy hoạch đường bộ; đường sắt, hàng không và hàng hải, đường thủy đã được phê duyệt theo đúng nhiệm vụ tiến độ được giao tại Kết luận số 18/KL-TW Hội nghị Trung ương 2.
Đường bộ
Nhiều hạng mục tại Trạm dừng nghỉ Km15+620 cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn chưa đạt tiến độ yêu cầu. Chủ đầu tư dự án yêu cầu các nhà thầu tăng nhân lực, thiết bị và tư vấn giám sát bổ sung cán bộ để kiểm soát chặt tiến độ, chất lượng.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.