
QL14B đoạn qua xã Hòa Nhơn (Hòa Vang - Đà Nẵng)
Theo đó, UBND TP. Đà Nẵng thống nhất quy mô mặt cắt ngang phù hợp với quy hoạch định hướng tại Đồ án Quy hoạch chung TP.Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Cụ thể, bề rộng nền đường (chưa bao gồm chân taluy) là 34m.
UBND Đà Nẵng cũng thống nhất về hướng tuyến tuyến đường trên cơ sở hướng tuyến hiện trạng. Tim tuyến cơ bản bám theo tim đường cũ, nền mặt đường được mở rộng đều ra hai bên để tận dụng tối đa nền mặt đường cũ.
Riêng đoạn từ Km25+828,20 ÷ Km26+565,50, tim tuyến được dịch về bên phải so với tim đường cũ từ 0 ÷ 7,2m nhằm không ảnh hưởng đến Trường Tiểu học An Phước, Trung tâm giáo dục thường xuyên hướng nghiệp An Phước và di tích lịch sử đình Cẩm Toại xây dựng liền kề.

QL14B đoạn qua xã Hòa Khương (Hòa Vang - Đà Nẵng)
Được biết, dự án cải tạo, nâng cấp QL14B, đoạn qua địa bàn TP. Đà Nẵng có tổng chiều dài khoảng 7,55km, tổng mức đầu tư gần 800 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước. Dự án do Sở GTVT Đà Nẵng làm chủ đầu tư.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 7,55km với điểm đầu tại Km24+633, thuộc địa phận xã Hòa Nhơn, huyện Hòa Vang; điểm cuối tại khoảng Km32+185, thuộc địa phận xã Hòa Khương, huyện Hòa Vang.
Đây là tuyến đường trục chính đô thị, cấp đô thị, vận tốc thiết kế 80km/h với quy mô 6 làn xe, trong đó 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp. Phần cầu trên tuyến được tận dụng toàn bộ, mở rộng thêm để đồng bộ với bề rộng đường 34m; tổng số cầu mở rộng dự kiến là 4 cầu.
QL14B từ Km0 (cảng Tiên Sa) đến Km73+365 (thị trấn Thạnh Mỹ, tỉnh Quảng Nam) có chiều dài hơn 73km. Tuyến đường này nối liền quốc lộ 1A với đường Hồ Chí Minh.
Đoạn QL14B qua địa bàn Đà Nẵng có chiều dài hơn 32km (từ cảng Tiên Sa, Km0) đến Km32+185 (thuộc địa phận xã Hòa Khương, huyện Hòa Vang). Trong đó, đoạn từ cảng Tiên Sa đến nút giao Túy Loan đã nâng cấp, mở rộng quy mô 4 làn xe. Tuy nhiên, đoạn 7,5km còn lại (từ Km24+633 - Km32+185) mới chỉ có quy mô mặt đường 2 làn xe, tạo thành nút thắt cổ chai, ảnh hưởng trật tự an toàn giao thông.
Tag:
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các sở xây dựng quản lý quốc lộ đẩy nhanh tiến độ thực hiện Kế hoạch bảo trì hệ thống quốc lộ năm 2026, khẩn trương hoàn thành các công trình và đảm bảo giải ngân 100% vốn được giao.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Liên danh Petrolimex khẩn trương đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng 4 trạm dừng nghỉ trên địa bàn các tỉnh Quảng Ngãi, Gia Lai và Khánh Hòa, trong đó hoàn thành các công trình dịch vụ công thiết yếu tại trạm dừng nghỉ Quảng Ngãi - Hoài Nhơn Km77 chậm nhất ngày 30/9/2026 và hoàn thành toàn bộ các hạng mục trong năm 2026.
Đường bộ
Đến năm 2030, Đồng Tháp đặt mục tiêu sẽ đầu tư thêm 124 km đường cao tốc, 30 km quốc lộ, 200 km đường tỉnh. Đồng thời phát triển hệ thống đường thủy, cảng biển, giao thông đô thị và các loại hình vận tải, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối vùng.
Đường bộ
Trước yêu cầu hoàn thành các công trình sửa chữa định kỳ theo kế hoạch, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu các nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức lại các mũi thi công, đồng thời kiểm soát chặt chất lượng, an toàn giao thông trong suốt quá trình thực hiện.
Đường bộ
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 482/TB-VPCP ngày 14/9/2026 kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại cuộc họp rà soát quy định về khoảng cách an toàn đối với xe tham gia giao thông trên đường bộ.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung tăng cường quản lý, kiểm tra, giám sát và đôn đốc nhà thầu đẩy nhanh tiến độ Dự án sửa chữa nền, mặt đường và công trình đoạn Km89+754 - Km101+300 của QL49 qua TP Huế. Đến nay, sản lượng mới đạt khoảng 74%, trong khi khối lượng còn lại rất lớn, hạng mục và khu vực dự án phải triển khai đang vào mùa mưa.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.