Cục trưởng Cục HHVN Lê Đỗ Mười trực tiếp chỉ đạo công tác ứng phó cơn bão số 3 tại các cảng biển Quảng Ninh, Hải Phòng
Để sẵn sàng ứng phó với diễn biến của bão số 3 (bão YAGI) và mưa lớn trong những ngày tới, Cục Hàng hải Việt Nam (HHVN) đã ban hành Công điện số 4109/CĐ-CHHVN yêu cầu các đơn vị sẵn sàng ứng phó với bão.
Theo đó, Cục HHVN yêu cầu các Cảng vụ hàng hải sẵn sàng triển khai phương án, kế hoạch PCTT&TKCN đã xây dựng; thường xuyên theo dõi, cập nhật diễn biến của cơn bão số 3 trên Biển Đông để hướng dẫn cho tàu thuyền tránh đi vào khu vực nguy hiểm; trong trường hợp tàu thuyền rời cảng, khuyến cáo cho tàu thuyền không đi vào vùng nguy hiểm của thiên tai, đặc biệt lưu ý đối với các tàu biển mang cấp hạn chế 3 và phương tiện thủy nội địa mang cấp VR-SB.
Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn HHVN chỉ đạo các Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn HHVN khu vực duy trì lực lượng và phương tiện để sẵn sàng tham gia phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn khi có yêu cầu.
Trung tâm Thông tin an ninh hàng hải bố trí người trực 24/24h theo dõi diễn biến của bão trên biển Đông; tiếp tục nhận thông tin của các đơn vị gửi về và thường xuyên báo cáo Cục HHVN.
Công ty TNHH MTV Thông tin điện tử HHVN chỉ đạo các Đài Thông tin duyên hải phát cảnh báo bão số 3 trên biển Đông cho các phương tiện hoạt động trên biển biết vị trí, hướng di chuyển và diễn biến của bão để chủ động tránh trú an toàn.
Cục Hàng hải Việt Nam đã thành lập 3 đoàn công tác trực tiếp kiểm tra công tác ứng phó và chỉ đạo chống bão tại các khu vực cảng biển, do Cục trưởng Lê Đỗ Mười, Phó Cục trưởng Nguyễn Hoàng và Phó Cục trưởng Nguyễn Đình Việt trực tiếp chỉ đạo tại các khu vực chịu nhiều ảnh hưởng của bão YAGI.
Sáng 5/9, Cục trưởng Cục HHVN Lê Đỗ Mười đã kiểm tra thực tế và trực tiếp chỉ đạo công tác ứng phó cơn bão số 3 tại các cảng biển tại khu vực Quảng Ninh, Hải Phòng, Cục trưởng Lê Đỗ Mười yêu cầu các Cảng vụ hàng hải khẩn trương triển khai một số nhiệm vụ chính như:
Tổ chức thường trực 24/24h, phân công nhiệm vụ cụ thể cho các thành viên của Ban Chỉ huy PCTT &TKCN của đơn vị mình, sẵn sàng triển khai kế hoạch, phương án PCTT & TKCN đã xây dựng.
Tổ chức kiểm tra trụ sở, cơ sở dịch vụ, kho bãi, nhà xưởng và các công trình trong khu vực quản lý.
Phối hợp với các cơ quan, đơn vị, chỉ đạo doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực hàng hải trong công tác phòng, chống thiên tai tại vùng nước cảng biển do Cảng vụ hàng hải quản lý.
Xây dựng phương án và tổ chức thực hiện phương án huy động tàu thuyền trong khu vực tham gia khắc phục hậu quả thiên tai khi có tình huống xảy ra.
Kịp thời điều động tàu, thuyền đến khu neo đậu tránh, trú bão.
Sau khi kiểm tra trực tiếp tại các cảng Cẩm Phả, Cái Lân, Lạch Huyện, Nam Đình Vũ, Nhà máy đóng tàu 189…, Cục trưởng yêu cầu các doanh nghiệp cảng, chủ tàu khẩn trương thực hiện các phương án phòng chống thiên tai, tìm kiếm cứu nạn theo kế hoạch đã trình cho các Cảng vụ hàng hải, trong đó lưu ý sẵn sàng triển khai phương án điều động tàu thuyền đang hoạt động trong cảng đi tránh bão hoặc ra khu neo đậu tránh, trú bão.
Có phương án bảo đảm hệ thống cần cẩu trên cầu tàu; áp dụng các biện pháp cần thiết nhằm chống tác động xấu của thiên tai đối với kết cấu hạ tầng hàng hải.
Lên phương án bảo vệ an toàn, giảm thiểu đến mức thấp nhất thiệt hại do thiên tai gây ra đối với hàng hóa, máy móc, thiết bị.
Phải có phương án phòng chống cháy, nổ đối với kho chứa hàng hóa dễ cháy, nổ.
Thường xuyên kiểm tra, duy trì hệ thống thoát nước trong cảng bảo đảm thông thoát, tránh úng ngập.
Xây dựng phương án ứng phó thiên tai cụ thể trong trường hợp tàu thuyền neo đậu tại cầu cảng để phòng chống thiên tai.
Đặc biệt với các nhà máy đóng tàu, Cục trưởng Lê Đỗ Mười yêu cầu có các phương án khẩn trương di dời các phương tiện đóng mới, sửa chữa đang neo đậu tại khu vực nhà máy đến các vị trí neo đậu an toàn, phương án bảo đảm an toàn cho các phương tiện đang trên đà.
Yêu cầu các Cảng vụ hàng hải thực hiện công tác trực 24/24h để cùng với các doanh nghiệp, chủ tàu chủ động triển khai kế hoạch, phương án ứng phó với cơn bão số 3, phòng chống thiên tai, tìm kiếm cứu nạn.
Tính đến sáng 5/9, tại khu vực cảng biển Quảng Ninh và Hải Phòng đang quản lý 234 tàu thuyền, trong đó có 173 tàu biển và 61 phương tiện thủy nội địa, các Cảng vụ hàng hải đang tích cực làm việc với các doanh nghiệp, chủ tàu để thực hiện phương án di dời tàu thuyền tới nơi an toàn.
Chiều cùng ngày, Đoàn công tác tiếp tục kiểm tra công tác chuẩn bị ứng phó cơn bão số 3 tại khu vực cảng biển các tỉnh Thái Bình, Nam Định, Thanh Hóa.
Hiện có 447 tàu thuyền đang trong khu vực quản lý của các Cảng vụ hàng hải từ Quảng Ninh đến Hà Tĩnh, trong đó có 270 tàu biển và 177 phương tiện thủy nội địa mang cấp VR-SB.
Trong đó, khu vực Quảng Ninh có 73 tàu thuyền, trong đó có 51 tàu biển và 22 phương tiện thủy nội địa (PTTNĐ); Khu vực Hải Phòng có 161 tàu thuyền, trong đó có 122 tàu biển và 39 PTTNĐ; Khu vực Thái Bình, Nam Định có 37 tàu thuyền, trong đó có 16 tàu biển và 21 PTTNĐ; Khu vực Thanh Hóa có 91 tàu thuyền, trong đó có 41 tàu biển và 50 PTTNĐ; Khu vực Nghệ An có 23 tàu thuyền, trong đó có 10 tàu biển và 13 PTTNĐ; Khu vực Hà Tĩnh có 62 tàu thuyền, trong đó có 30 tàu biển và 32 PTTNĐ.
Tag:
Bộ Xây dựng đề xuất giải pháp giảm thuế, phí và bảo đảm nguồn cung cho các doanh nghiệp vận tải nhằm bình ổn giá vận tải trong nước
Vận tải
Tàu hàng AH1 gặp sự cố dẫn đến trật bánh lúc 08h07 ngày 14/3/2026 tại Km 768+800 khu gian Hải Vân - Hải Vân Nam và làm gián đoạn chạy tàu trên tuyến đường sắt Thống nhất.
Vận tải
Sáng 14/3/2026, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội tổ chức Lễ phát động phong trào “Vận tải hành khách công cộng văn minh - Vì hành khách phục vụ” với sự tham gia của đại diện các sở, ban, ngành, doanh nghiệp vận tải hành khách công cộng cùng đông đảo cán bộ, người lao động trong Ngành.
Vận tải
Mới đây, trên chuyến tàu SE19 khởi hành ngày 11/3/2026 do Trưởng tàu Nguyễn Quang Sáng phụ trách, một câu chuyện đã để lại nhiều ấn tượng tốt đẹp với hành khách quốc tế.
Vận tải
Theo thống kê của Cục Đường bộ VN, trước biến động tăng của giá xăng dầu, các đơn vị kinh doanh vận tải gặp nhiều khó khăn trong việc cân đối chi phí hoạt động. Nhiều doanh nghiệp vận tải tại các địa phương đã điều chỉnh giá cước vận tải, bên cạnh đó đa số các đơn vị vẫn duy trì mức giá cước đã kê khai, niêm yết và chưa thực hiện điều chỉnh tăng giá cước trên diện rộng.
Vận tải
Nhiên liệu đầu vào chiếm từ 40-50% có cấu giá thành vận tải, việc giá dầu leo thang do ảnh hưởng cuộc xung đột tại Trung Đông đã tác động mạnh mẽ đến vận tải trong nước.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.