Cục Đăng kiểm Việt Nam thu 1.000 tỷ đồng từ hoạt động đăng kiểm

Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2025 và triển khai nhiệm vụ năm 2026. Theo thông tin từ hội nghị, đến thời điểm gần cuối tháng 12/2025, tổng thu từ hoạt động đăng kiểm của toàn Cục trong năm 2025 ước đạt khoảng 1.000 tỷ đồng, bằng 112% kế hoạch tài chính năm 2025 được giao. 

Hiện Cục Đăng kiểm Việt Nam thực hiện các hoạt động đăng kiểm phương tiện, thiết bị gồm 9 lĩnh vực: Đăng kiểm tàu biển, phương tiện thủy nội địa, công trình biển, phương tiện đường sắt, xe cơ giới lưu hành (tham gia giao thông), kiểm tra chất lượng xe cơ giới (đối với hoạt động sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu xe cơ giới, linh kiện xe); thử nghiệm an toàn và thử nghiệm khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ; kiểm tra sản phẩm công nghiệp; đánh giá, chứng nhận hệ thống an toàn, an ninh hàng hải. Bên cạnh đó, Cục Đăng kiểm Việt Nam thực hiện công tác đào tạo, tập huấn, bồi dưỡng và chứng nhận đăng kiểm viên để đảm bảo cung ứng nguồn nhân lực trong lĩnh vực đăng kiểm phương tiện, thiết bị GTVT.

Nguồn thu khác qua hệ thống đăng kiểm là phí sử dụng đường bộ. Trong năm 2025, tổng thu phí sử dụng đường bộ của toàn hệ thống các cơ sở đăng kiểm xe cơ giới trên cả nước trong năm 2025 (số nộp ngân sách nhà nước) dự kiến đạt 13.025 tỷ đồng, bằng 101% dự toán.

Về cơ chế tài chính của Cục, theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, trong nhiều năm qua, Cục được áp dụng cơ chế quản lý tài chính đặc thù theo mô hình tương tự doanh nghiệp 100% vốn nhà nước. Song hiện nay, thực hiện Nghị quyết số 142/2024/QH15 ngày 29/6/2024 của Quốc hội khóa XV và chỉ đạo của Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng), Cục đã báo cáo và Bộ Xây dựng đã có Tờ trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, ban hành quyết định bãi bỏ cơ chế tài chính đặc thù của Cục Đăng kiểm Việt Nam. Hiện nay, Bộ Xây dựng đang chờ ý kiến thẩm định của Bộ Tư pháp để hoàn thiện hồ sơ, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định theo thẩm quyền.

Được biết, tại hội nghị trên, Bộ Xây dựng đã công bố Quyết định 2258/QĐ-BXD của Bộ trưởng Bộ Xây dựng về tổ chức, sắp xếp lại các tổ chức thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam. Quyết định trên nhằm quy định chức năng, nhiệm vụ và cơ cấu tổ chức theo tinh thần tách bạch chức năng quản lý nhà nước và chức năng cung cấp dịch vụ công lĩnh vực đăng kiểm.

Theo mô hình mới, Cục Đăng kiểm Việt Nam có 10 tổ chức tham mưu, giúp việc Cục trưởng, gồm: Văn phòng; các Phòng: Tổ chức cán bộ, Khoa học công nghệ - Hợp tác quốc tế, Kế hoạch - Tài chính, Pháp chế, Công nghệ thông tin, Tàu biển và Công trình biển, Phương tiện thủy nội địa, Phương tiện giao thông đường bộ, Phương tiện giao thông đường sắt.

Đối với các đơn vị sự nghiệp trực thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam, tổ chức lại 20 Chi cục Đăng kiểm thành 3 Chi cục Đăng kiểm (gồm Chi cục Đăng kiểm Hải Phòng, Chi cục Đăng kiểm Đà Nẵng; Chi cục Đăng kiểm TP.HCM); giữ nguyên tên gọi, cơ cấu tổ chức của: Trung tâm Thử nghiệm xe cơ giới, Trung tâm Thử nghiệm khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

Thành lập mới 2 đơn vị: Trung tâm Đăng kiểm phương tiện giao thông đường bộ và đường sắt, Trung tâm Đăng kiểm phương tiện thủy và công trình biển trên cơ sở sắp xếp lại 15 đơn vị hiện có. Trung tâm Đăng kiểm phương tiện giao thông đường bộ và đường sắt có 5 phòng và 20 chi nhánh, Trung tâm Đăng kiểm phương tiện thủy và công trình biển có 7 phòng và 20 chi nhánh.

Nhằm thực hiện tốt công tác năm 2026, Cục Đăng kiểm Việt Nam đề ra 9 nhiệm vụ trọng tâm cần tập trung thực hiện: Tiếp tục triển khai, tổ chức thực hiện nghiêm các nghị quyết, chỉ thị của Đảng, chỉ đạo của Quốc hội, Chính phủ, Bộ Xây dựng và các cấp có thẩm quyền đối với hoạt động đăng kiểm; tiếp tục duy trì và nâng cao chất lượng công tác xây dựng văn bản quy phạm pháp luật; đẩy mạnh hợp tác quốc tế và học hỏi kinh nghiệm mô hình tổ chức kiểm định phương tiện tiên tiến, đặc biệt là các loại phương tiện mới như xe điện, xe thông minh; tổ chức cán bộ và sắp xếp nhân sự, nâng cao năng lực đội ngũ cán bộ…