
Tàu di sản Huế - Đà Nẵng đang đón tiễn khách.
Theo đó, ngoài các tàu khách chạy thường xuyên hàng ngày (gồm 04 đôi tàu khách Thống nhất SE1/2, SE3/4, SE5/6, SE7/8 (Hà Nội - Sài Gòn); 01 đôi tàu SE19/20 (Hà Nội - Đà Nẵng); 01 đôi tàu NA1/2 (Hà Nội - Vinh); 01 đôi tàu SE22/21 (Sài Gòn - Đà Nẵng); 02 đôi tàu Di sản miền Trung (Huế - Đà Nẵng); 01 đôi tàu SNT2/1 (Sài Gòn - Nha Trang); tàu SPT2/1 (Sài Gòn - Phan Thiết); 02 đôi tàu SP (Hà Nội - Lào Cai); 04 đôi tàu Hoa phượng đỏ (Hà Nội - Hải Phòng) thì Công ty CP vận tải Đường sắt sẽ tổ chức chạy thêm các chuyến tàu khách khu đoạn và nối thêm toa xe vào các tàu chạy thường xuyên.
Tuyến Sài Gòn - Nha Trang chạy thêm tàu SNT6 ngày 31/12/2025 và tàu SNT5 ngày 04/01/2025 (02 chuyến). Tuyến Sài Gòn - Phan Thiết chạy thêm tàu SPT4 ngày 01/01/2026 và tàu SPT3 ngày 04/01/2026 (02 chuyến).
Tuyến Hà Nội – Hải Phòng tổ chức chạy thêm 08 chuyến tàu gồm các mác tàu: LP9, HP3 các ngày 01, 02, 03/01/2026; mác tàu LP10, HP4 chạy các ngày 02, 03, 04/01/2026; mác tàu HP3 chạy ngày 01/01/2026 và mác tàu HP4 chạy ngày 04/01/2026.
Đối với tuyến Hà Nội – Lào Cai tổ chức chạy thêm 04 chuyến, tàu SP1 các ngày 31/12, 02/01/2026 và tàu SP2 các ngày 01, 04/01/2026.
Cũng theo Công ty CP vận tải đường sắt, trong thời gian nói trên ngành đường sắt sẽ tổ chức nối thêm tối đa số lượng toa xe vào tàu Thống nhất và các đoàn tàu khu đoạn đang chạy hàng ngày, nhằm đáp ứng tối đa nhu cầu đi lại của hành khách, số lượng chỗ cụ thể như sau:
Tàu Thống nhất Bắc - Nam (SE1/2, SE3/4, SE5/6, SE7/8) bổ sung thêm khoảng 2.260 chỗ.
Tàu SE22/21 (Sài Gòn – Đà Nẵng): bổ sung thêm 840 chỗ. Tàu SNT2/1 (Sài Gòn – Nha Trang): bổ sung thêm 896 chỗ. Tàu SPT2/1 (Sài Gòn – Phan Thiết): bổ sung thêm 848 chỗ.
Tuyến Hà Nội – Vinh nối thêm toa xe vào tàu NA1/NA2, cung cấp thêm 1.000 chỗ. Tuyến Hà Nội – Hải Phòng nối thêm toa xe vào tàu Hoa Phượng đỏ, cung cấp thêm khoảng 1.000 chỗ.
Theo thống kê của Cục Đường bộ VN, trước biến động tăng của giá xăng dầu, các đơn vị kinh doanh vận tải gặp nhiều khó khăn trong việc cân đối chi phí hoạt động. Nhiều doanh nghiệp vận tải tại các địa phương đã điều chỉnh giá cước vận tải, bên cạnh đó đa số các đơn vị vẫn duy trì mức giá cước đã kê khai, niêm yết và chưa thực hiện điều chỉnh tăng giá cước trên diện rộng.
Vận tải
Nhiên liệu đầu vào chiếm từ 40-50% có cấu giá thành vận tải, việc giá dầu leo thang do ảnh hưởng cuộc xung đột tại Trung Đông đã tác động mạnh mẽ đến vận tải trong nước.
Vận tải
Thông tin từ ông Nguyễn Quốc Vượng - Phó tổng giám đốc VNR cho biết: "Không có gì thay đổi đột biến thì 9h hôm nay (11/3), chúng tôi sẽ đón một tàu hàng thông qua với tốc độ 5km/h, sau khi tàu hàng thông qua sẽ kiểm tra lại các thông số kỹ thuật, nếu đạt các tiêu chí kỹ thuật sẽ tiếp tục cho các đoàn tàu tiếp theo thông qua".
Vận tải
Xe khách giường nằm (xe khách hai tầng) trong thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc thay đổi chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cần làm thế nào để nâng cao hệ số an toàn đối với xe khách hai tầng?
Vận tải
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Vận tải
Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.