Chủ động phòng, chống thiên tai – Giữ vững mạch giao thông an toàn trong mùa mưa bão

Chủ động “4 tại chỗ”, gia cố hạ tầng từ sớm để ứng phó mưa lũ

Theo dự báo của Đài Khí tượng Thủy văn tỉnh Sơn La, năm 2026 số lượng bão và áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông và ảnh hưởng đến đất liền có xu hướng tương đương trung bình nhiều năm, song cần đặc biệt lưu ý khả năng xuất hiện các cơn bão mạnh trong các tháng cao điểm từ tháng 8 đến tháng 9. Cùng với đó, các đợt mưa lớn diện rộng với cường độ cao trong thời gian ngắn có thể gây ra sạt lở đất, ngập úng cục bộ, ảnh hưởng trực tiếp đến hệ thống giao thông đường bộ.

Trước thực tế đó, Sở Xây dựng Sơn La đã ban hành kế hoạch PCTT năm 2026 đối với toàn bộ hệ thống đường bộ được giao quản lý, xác định rõ phương châm “phòng ngừa chủ động – ứng phó kịp thời – khắc phục khẩn trương và hiệu quả”. Đây không chỉ là yêu cầu chuyên môn mà còn là nhiệm vụ chính trị thường xuyên, đòi hỏi sự vào cuộc đồng bộ của các cấp, các ngành và đặc biệt là các đơn vị trực tiếp quản lý, duy tu, bảo trì tuyến đường.

Một trong những điểm nhấn quan trọng của kế hoạch là việc quán triệt sâu sắc phương châm “4 tại chỗ” gồm: chỉ huy tại chỗ, lực lượng tại chỗ, vật tư, phương tiện tại chỗ và hậu cần tại chỗ. Trên cơ sở đó, các đơn vị đã chủ động xây dựng phương án ứng phó cụ thể cho từng tuyến, từng vị trí xung yếu; đồng thời rà soát, kiện toàn lực lượng, chuẩn bị đầy đủ vật tư, thiết bị để sẵn sàng xử lý ngay khi có sự cố xảy ra.

Công tác kiểm tra, đánh giá hiện trạng hạ tầng được triển khai đồng loạt trước mùa mưa bão. Các vị trí có nguy cơ sạt lở cao, các đoạn đường đèo dốc, các cầu yếu, cống thoát nước… đều được rà soát kỹ lưỡng để có biện pháp gia cố, sửa chữa kịp thời. Việc thanh thải dòng chảy, nạo vét hệ thống thoát nước, xử lý vật cản tại cầu, cống được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo khả năng tiêu thoát nước, hạn chế tối đa nguy cơ ngập úng, xói lở.

Đặc biệt, Sở Xây dựng Sơn La đã tăng cường phối hợp với các đơn vị liên quan như Khu Quản lý đường bộ I và chính quyền địa phương các cấp trong việc xác định trước các vị trí đổ thải đất đá khi xảy ra sạt lở, qua đó rút ngắn thời gian khắc phục, đảm bảo thông tuyến nhanh nhất. Đồng thời, hệ thống biển báo, rào chắn tại các điểm thường xuyên ngập lụt cũng được bổ sung đầy đủ, góp phần nâng cao cảnh báo, đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Nhà thầu duy tu trực chiến 24/24, đảm bảo giao thông thông suốt mùa bão

Trong chuỗi giải pháp đồng bộ đó, vai trò của các nhà thầu duy tu, bảo trì đường bộ được xác định là lực lượng “tuyến đầu”, trực tiếp đảm bảo giao thông trong mọi tình huống. Là đơn vị quản lý, bảo dưỡng một số tuyến đường trọng điểm trên địa bàn, đại diện Công ty Cổ phần Đường bộ 224 cho biết: “Chúng tôi xác định công tác phòng, chống thiên tai không chỉ là nhiệm vụ theo hợp đồng mà còn là trách nhiệm đối với cộng đồng. Ngay từ đầu năm, công ty đã xây dựng kế hoạch PCTT chi tiết, phân công cụ thể đến từng đội, từng tuyến, đảm bảo sẵn sàng ứng trực 24/24 giờ trong mùa mưa bão”.

Theo đại diện doanh nghiệp này, công tác duy tu thường xuyên được tăng cường, đặc biệt là tại các vị trí xung yếu như taluy dương, taluy âm, các đoạn cua gấp, dốc cao. “Chúng tôi đã chủ động kiểm tra, gia cố mái taluy, khơi thông hệ thống rãnh thoát nước, chuẩn bị sẵn vật tư như rọ đá, cọc tiêu, biển báo… để có thể xử lý ngay khi xảy ra sạt lở hoặc ách tắc giao thông”, vị đại diện chia sẻ.

Không chỉ dừng lại ở công tác kỹ thuật, yếu tố con người cũng được chú trọng. Lực lượng công nhân, kỹ sư được tập huấn nâng cao kỹ năng ứng phó với thiên tai, xử lý sự cố khẩn cấp. Các phương tiện, máy móc như máy xúc, máy ủi, xe tải… luôn trong trạng thái sẵn sàng huy động. “Trong mùa mưa bão, chúng tôi tổ chức trực ban 24/24, theo dõi sát diễn biến thời tiết để kịp thời điều động lực lượng, đảm bảo giao thông thông suốt trong thời gian ngắn nhất”, đại diện Công ty Cổ phần Đường bộ 224 nhấn mạnh.

Bên cạnh đó, việc ứng dụng khoa học công nghệ trong công tác PCTT cũng đang được đẩy mạnh. Các thiết bị giám sát, cảnh báo sớm tại những điểm có nguy cơ sạt lở cao được từng bước triển khai, giúp phát hiện sớm nguy cơ và có phương án xử lý kịp thời. Dữ liệu quản lý hạ tầng được số hóa, góp phần nâng cao hiệu quả điều hành, chỉ huy trong các tình huống khẩn cấp.

Có thể thấy, với sự chuẩn bị kỹ lưỡng, đồng bộ từ cơ quan quản lý đến các đơn vị thực hiện, công tác phòng, chống thiên tai trên hệ thống đường bộ tỉnh Sơn La năm 2026 đang được triển khai với tinh thần chủ động, quyết liệt. Tuy nhiên, trước những diễn biến khó lường của thời tiết, nhiệm vụ này vẫn đòi hỏi sự nỗ lực không ngừng, sự phối hợp chặt chẽ và tinh thần trách nhiệm cao của tất cả các bên liên quan.