Bộ Xây dựng phản hồi về việc đầu tư giai đoạn 2 cao tốc Cao Lãnh - An Hữu

Đường bộ 19/09/2025 16:43

Theo Bộ Xây dựng, trường hợp UBND tỉnh Đồng Tháp lựa chọn triển khai đầu tư giai đoạn 2 theo phương án bổ sung vào giai đoạn 1 sẽ phải thực hiện điều chỉnh chủ trương đầu tư; trình tự, thủ tục quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án theo quy định tại khoản 3 Điều 37 Luật Đầu tư công số 57/2024/QH15.

Bộ Xây dựng phản hồi về việc đầu tư giai đoạn 2 cao tốc Cao Lãnh - An Hữu - Ảnh 1.

Ảnh minh họa.

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Tháp về việc triển khai nghiên cứu đầu tư giai đoạn 2 dự án xây dựng đoạn tuyến cao tốc Cao Lãnh - An Hữu.

Bộ Xây dựng cho biết, theo quy hoạch, tuyến cao tốc Hồng Ngự - Trà Vinh (CT.36) có điểm đầu tại cửa khẩu Dinh Bà, điểm cuối tại Trà Vinh (gồm 03 đoạn tuyến: Cửa khẩu Dinh Bà - Cao Lãnh, Cao Lãnh - An Hữu và An Hữu - Trà Vinh) với tổng chiều dài dự kiến khoảng 188 km, quy mô 04 làn xe và có tiến trình đầu tư trước năm 2030.

Đối với dự án đầu tư xây dựng đoạn Cửa khẩu Dinh Bà - Cao Lãnh, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã có ý kiến chấp thuận giao UBND tỉnh Đồng Tháp là cơ quan chủ quản đầu tư; đồng thời, Bộ Xây dựng đã có văn bản số 7925/BXD-KHTC ngày 06/8/2025 đề nghị UBND tỉnh Đồng Tháp triển khai thực hiện.

Đối với dự án đầu tư xây dựng đoạn Cao Lãnh - An Hữu (giai đoạn 1), Bộ Xây dựng cho biết, căn cứ kết quả dự báo nhu cầu vận tải, quá trình lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đã chỉ đạo nghiên cứu nhiều phương án về quy mô đầu tư.

Sau khi tổng hợp ý kiến các bộ, ngành và địa phương (UBND các tỉnh Tiền Giang, Đồng Tháp, nay là tỉnh Đồng Tháp), trên cơ sở phân tích, đánh giá kỹ về ưu, nhược điểm của từng phương án, trong bối cảnh nguồn lực nhà nước còn khó khăn, để phù hợp với khả năng cân đối nguồn vốn, bảo đảm hiệu quả đầu tư, Bộ Xây dựng đã có Tờ trình số 5239/TTr-BGTVT ngày 26/5/2022 về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án, được Hội đồng thẩm định liên ngành do Bộ Kế hoạch và Đầu tư (nay là Bộ Tài chính) chủ trì thẩm định và Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án, với chiều dài khoảng 27,4 km, quy mô đầu tư giai đoạn 1 là 04 làn xe hạn chế (nền đường rộng 17,0 m), sơ bộ tổng mức đầu tư 7.496 tỷ đồng, được chia thành 02 dự án thành phần do UBND tỉnh Đồng Tháp làm cơ quan chủ quản đầu tư.

Về nghiên cứu đầu tư mở rộng (giai đoạn 2), theo kết quả nghiên cứu sơ bộ của UBND tỉnh Đồng Tháp tại Báo cáo số 356/BC-UBND ngày 31/7/2025 gửi Thủ tướng Chính phủ, dự kiến tổng mức đầu tư giai đoạn 2 (mở rộng nền đường từ 17,0 m thành 24,75 m để đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật đường cao tốc 04 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, vận tốc thiết kế 100 km/h) là khoảng 4.600 tỷ đồng. Hiện nay chưa hoàn thành giai đoạn 1 (dự kiến hoàn thành tháng 4/2026) và đã sử dụng gần hết tổng mức đầu tư được duyệt, không đủ để đầu tư giai đoạn 2.

Vì vậy, trường hợp UBND tỉnh Đồng Tháp lựa chọn triển khai đầu tư giai đoạn 2 theo phương án bổ sung vào giai đoạn 1 sẽ phải thực hiện điều chỉnh chủ trương đầu tư; trình tự, thủ tục quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án theo quy định tại khoản 3 Điều 37 Luật Đầu tư công số 57/2024/QH15.

Về hồ sơ, trình tự, thủ tục và nội dung điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Đồng Tháp chỉ đạo đơn vị được giao nhiệm vụ thực hiện theo quy định tại Điều 14 Nghị định số 85/2025/NĐ-CP ngày 08/4/2025 của Chính phủ và các quy định khác có liên quan.

Trường hợp UBND tỉnh Đồng Tháp lựa chọn phương án triển khai đầu tư giai đoạn 2 là dự án mới, đề nghị nghiên cứu quy định tại các Điều 25, 26, 28 Luật Đầu tư công số 57/2024/QH15 và Điều 7 Luật số 90/2025/QH15 để thực hiện; nội dung Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án hoặc Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án thực hiện theo quy định tại các Điều 34, 35 Luật Đầu tư công số 57/2024/QH15 (tùy thuộc dự án nhóm A hay B).

Do dự án đầu tư giai đoạn 1 chưa hoàn thành giai đoạn đầu tư nên trong quá trình nghiên cứu đầu tư giai đoạn 2, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Đồng Tháp nghiên cứu kỹ các nội dung sau: dự báo nhu cầu vận tải và phân tích rõ về sự cần thiết phải đầu tư ngay giai đoạn 2; ưu, nhược điểm của việc triển khai đầu tư giai đoạn 2 khi giai đoạn 1 chưa hoàn thành; có phải điều chỉnh thiết kế giai đoạn 1, có phải phá bỏ hạng mục công trình đã thi công, có liên quan đến thời hạn bảo hành công trình đã thi công giai đoạn 1 hay không... đặc biệt là làm rõ về khả năng cân đối, bố trí vốn.

"UBND tỉnh Đồng Tháp được giao là cơ quan chủ quản đối với dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc đoạn Cao Lãnh - An Hữu cần chủ động nghiên cứu triển khai thực hiện, bảo đảm tuân thủ quy định pháp luật, không để xảy ra thất thoát, lãng phí theo quy định và ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại Thông báo số 383/TB-VPCP ngày 24/7/2025 của Văn phòng Chính phủ. Trường hợp có khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện, đề nghị có văn bản cụ thể gửi các bộ, ngành liên quan để được hướng dẫn. Bộ Xây dựng sẵn sàng yêu cầu các đơn vị chức năng của Bộ hỗ trợ, xử lý theo chức năng, nhiệm vụ", Bộ Xây dựng nêu rõ.

Ý kiến của bạn

Bình luận

“Mắt thần” giữ nhịp giao thông trên cao tốc phía Nam

“Mắt thần” giữ nhịp giao thông trên cao tốc phía Nam

Đằng sau những tuyến cao tốc vận hành thông suốt, an toàn là một hệ thống giám sát, điều hành và thiết bị công nghệ hoạt động liên tục. Tại các trung tâm giám sát, điều hành giao thông thông minh (TMC), đội ngũ kỹ sư, cán bộ kỹ thuật của Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía Nam (S-RETC) làm việc theo mô hình “3 ca, 4 kíp”, duy trì giám sát 24/7 trên các tuyến cao tốc được giao quản lý, vận hành.

Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ các dự án đường cao tốc tại khu vực phía Bắc

Đẩy nhanh tiến độ các dự án đường cao tốc tại khu vực phía Bắc

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc vừa ký Công điện số 60/CĐ-TTg ngày 29/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc tại khu vực phía Bắc.

Đường bộ
TP.HCM: Khánh thành, khởi công hàng loạt dự án hơn 181.000 tỷ đồng

TP.HCM: Khánh thành, khởi công hàng loạt dự án hơn 181.000 tỷ đồng

Dự án Vành đai 4, Quốc lộ 13, Quốc lộ 1 cùng 8 dự án khác được khởi công, khánh thành nhân dịp Lễ Quốc Khánh 02/9 với tổng vốn đầu tư hơn 181.000 tỷ đồng.

Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các trạm dừng nghỉ Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh

Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các trạm dừng nghỉ Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh

Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương chỉ đạo các nhà đầu tư, tư vấn, nhà thầu tập trung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các trạm dừng nghỉ trên hai đoạn cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh trong năm 2026.

Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ thi công gói thầu XD02 dự án cải tạo, nâng cấp QL14E

Đẩy nhanh tiến độ thi công gói thầu XD02 dự án cải tạo, nâng cấp QL14E

Ban Quản lý dự án Đường bộ miền Trung yêu cầu các nhà thầu tăng cường nhân lực, thiết bị, vật tư để đẩy nhanh tiến độ thi công gói thầu XD02 thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700.

Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam cảnh báo chậm tiến độ tại 4 trạm dừng nghỉ do Petrolimex đầu tư

Cục Đường bộ Việt Nam cảnh báo chậm tiến độ tại 4 trạm dừng nghỉ do Petrolimex đầu tư

Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục yêu cầu Liên danh Petrolimex khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thực hiện 4 trạm dừng nghỉ tại các tỉnh Quảng Ngãi, Gia Lai và Khánh Hòa trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, hoàn thành các công trình dịch vụ công, trạm cấp nhiên liệu, bãi đỗ xe trước ngày 15/9/2026 và toàn bộ dự án trước ngày 15/12/2026

Đường bộ