
Ảnh minh họa
Bộ GTVT cho biết, theo Tờ trình 272 ngày 30/12/2022 của UBND tỉnh Vĩnh Long, HĐND tỉnh Bến Tre đã có Nghị quyết 48 ngày 8/12/2022 và HĐND tỉnh Vĩnh Long đã có Nghị quyết 85 ngày 14/12/2022 đồng thuận về đề xuất thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Đình Khao theo phương thức đối tác công tư và giao UBND tỉnh Vĩnh Long làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án.
Tại buổi làm việc lãnh đạo tỉnh Vĩnh Long, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã kết luận chỉ đạo về đầu tư xây dựng cầu Đình Khao: "Giao Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư, hướng dẫn tỉnh Vĩnh Long và tỉnh Bến Tre thực hiện đúng quy trình, thủ tục, quy định và báo cáo Thủ tướng Chính phủ giao một địa phương làm cơ quan có thẩm quyền đối với dự án" tại Thông báo 02 ngày 4/01/2023 của Văn phòng Chính phủ.
Bộ GTVT cho biết, căn cứ quy định tại Điều 5, Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư và thực hiện kết luận của Thủ tướng Chính phủ tại Thông báo 02 ngày 4/1/2023, Bộ GTVT thống nhất với kiến nghị của UBND tỉnh Vĩnh Long về việc giao cơ quan có thẩm quyền tại Tờ trình 272 ngày 30/12/2022.
Bộ GTVT đề nghị Văn phòng Chính phủ xem xét, báo cáo Thủ tướng Chính phủ giao UBND tỉnh Vĩnh Long làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Đình Khao nối tỉnh Vĩnh Long và tỉnh Bến Tre. Bộ GTVT sẽ phối hợp chặt chẽ với UBND tỉnh Vĩnh Long trong quá trình chuẩn bị dự án, trình cấp có thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án và các bước tiếp theo.
"Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Vĩnh Long phối hợp UBND tỉnh Bến Tre rà soát kỹ các quy hoạch liên quan để bảo đảm cầu Đình Khao nằm trong quy hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt làm cơ sở triển khai dự án", Bộ GTVT nêu rõ.
Trước đó, Bộ GTVT nhận được Văn bản 125 ngày 6/1/2023 của Văn phòng Chính phủ đề nghị có ý kiến về việc giao UBND tỉnh Vĩnh Long là cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Đình Khao nối tỉnh Vĩnh Long và tỉnh Bến Tre theo đề nghị của UBND tỉnh Vĩnh Long tại Tờ trình 272 ngày 30/12/2022.
Hiện nay, TP Hà Nội đang tập trung nguồn lực để đầu tư, hoàn thiện mạng lưới các tuyến đường vành đai, trục giao thông có vai trò đặc biệt quan trọng trong tổ chức giao thông đô thị, giảm áp lực cho khu vực nội đô và tăng cường kết nối liên vùng Thủ đô.
Đường bộ
Sở Xây dựng Lâm Đồng có văn bản đề nghị Ban QLDA 5 (nay là Ban QLDA đường bộ miền Trung) chỉ đạo các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ thi công QL28B để sớm đưa vào khai thác phục vụ giao thương, đảm bảo an toàn giao thông, phát triển kinh tế - xã hội, du lịch của tỉnh.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN chấp thuận đề nghị của UBND phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình về việc xây dựng chỉnh trang công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng QL1 đoạn qua phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình.
Đường bộ
Giữ vai trò kết nối trung tâm giữa các đoạn tuyến, Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn mở ra trục liên kết chiến lược giữa duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Trước áp lực tiến độ và điều kiện thi công khắc nghiệt, các đơn vị đang dồn lực để cán đích đúng kế hoạch.
Đường bộ
Đồng Nai chuẩn bị ghi dấu bước chuyển mình quan trọng trong lĩnh vực vận tải công cộng khi chính thức đưa vào khai thác tuyến xe buýt điện đầu tiên trên địa bàn tỉnh. Tuyến số 9 có chiều dài 58km, kết nối Bến xe Biên Hòa (phường Trấn Biên) với khu vực Núi Cúi (xã Thống Nhất), được kỳ vọng mở đầu cho lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải theo hướng xanh, thân thiện môi trường.
Đường bộ
Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.