Hoạt động bất chấp lệnh cấm
Người dân xã Điện Minh (thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam) thời gian qua vô cùng bức xúc khi một bến thủy nội địa ngang nhiên hoạt động, tập kết cát trái phép bất chấp luật pháp.
![]() |
| Bến thủy lộng hành giữa thanh thiên bạch nhật |
“Tỉnh và UBND thị xã Điện Bàn có lệnh cấm tất cả các bến thủy nội địa phải dừng hoạt động từ ngày 5/9/2019. Dọc bờ sông Vĩnh Điện, chính quyền đã lập hàng rào sắt ngăn bờ sông với các bến thủy. Tuy nhiên, bến thủy nội địa của ông Nguyễn Bá Văn không hiểu sao vẫn hoạt động rầm rộ. Người dân chúng tôi báo lên chính quyền xã Điện Minh và thị xã Điện Bàn nhưng họ không xử lý”, anh Nguyễn Đình Tí (trú thôn Trung Phú 2) bức xúc.
Theo quan sát của PV, tại bến thủy nội địa của ông Nguyễn Bá Văn, hàng nghìn khối cát đã được tập kết lên bờ. Bên dưới sông Vĩnh Điện là những chiếc sà lan cỡ lớn chở đầy cát đang neo đậu. Hai chiếc máy múc hoạt động liên tục không ngừng nghỉ. Những chiếc xe tải cỡ lớn chạy vào bến “ăn” cát rồi lập tức vận chuyển ra bên ngoài. Những chiếc xe này chở cát chạy đến một bãi tập kết cát trái phép khác trên diện tích đất do ông Văn làm chủ cũng nằm ở thôn Trung Phú 2.
![]() |
| Bất chấp lệnh đóng cửa bến thủy tại xã Điện Minh vẫn ngang nhiên hoạt động |
“Xe tải chạy rầm rầm, ra khỏi bến là họ chạy ngược chiều 1 đoạn. Dọc bờ sông này trước đây có hàng chục bến thủy nội địa hoạt động, tập kết cát nhưng họ đã chấp hành chủ trương, dừng hoạt động. Tuy nhiên, ông Văn vẫn bất chấp hoạt động mà không bị ai xử lý. Xe tải của họ chạy khiến bà con chúng tôi rất lo sợ nhưng chỉ biết kêu trời”, chị Lê Thị Tí (trú thôn Trung Phú 2) lo lắng nói.
Cách bến thủy nội địa trái phép trên khoảng 1km là bãi tập kết cát trái phép cũng thuộc quyền sở hữu của ông Văn. Tại bãi tập kết, một núi cát khổng lồ có chiều cao hơn trụ điện trung thế đang được tập kết. Chủ bãi chỉ che đậy sơ sài bằng 1 vài tấm bạt mỏng. Xe tải ra vào liên tục nhưng không được súc rửa hay có bất kỳ biển pháp bảo vệ môi trường nào.
“Mấy hôm nay gió to nên thổi cát từ bãi đó vô thẳng nhà chúng tôi. Có bữa gia đình tôi dọn cơm ra ăn nhưng gió tạt cát vào cả nồi không ăn uống chi được. Ở đây chẳng ai làm chi được họ”, bà Nguyễn Thị Hà Vân (trú thôn Trung Phú 2) nói.
Chính quyền bó tay?
PV phản ánh vấn đề đến ông Trần Bường, Chủ tịch UBND xã Điện Minh, nhưng người này cho biết lịch làm việc kín tuần và yêu cầu đặt lịch làm việc để văn phòng sắp xếp khi rảnh.
![]() |
| Người dân bức xúc phản ánh ngay gắt trước sự việc các ông trùm cát lậu thách thức chính quyền |
Trong khi đó, ông Nguyễn Minh Hiếu, Phó chủ tịch UBND thị xã Điện Bàn, cho biết chính quyền thị xã đã cấm tất cả các hoạt động bến thủy nội địa từ tháng 5/2019. Ông Hiếu khẳng định nếu đúng như PV phản ánh thì bến thủy của ông Văn đang hoạt động trái phép. Vị Phó chủ tịch thị xã cũng cho biết trong 1 tuần sẽ cho lực lượng chức năng đi kiểm tra và xử lý.
Tuy nhiên, sau 1 tuần từ ngày nhận được phản ánh, bến thủy nội địa của ông Văn vẫn hoạt động bình thường và có phần rầm rộ hơn trước.
![]() |
| Những núi cát khổng lồ khiến dân bức xúc nhưng chính quyền không biết? |
PV đã liên hệ lại với vị Phó chủ tịch thị xã và nhận được câu trả lời sẽ kiểm tra lại. Vậy, có chăng chính quyền thị xã Điện Bàn nói riêng và tỉnh Quảng Nam nói chung đang bị chủ bến thủy nội địa trên thách thức nhưng bất lực không thể xử lý. Thiết nghĩ, để thực hiện nghiêm ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng thường trực Trương Hòa Bình, chính quyền tỉnh Quảng Nam và thị xã Điện Bàn cần cấp thiết vào cuộc xem xét trách nhiệm của các ban, ngành chức năng đã không thực hiện nghiêm chỉ đạo của Chính phủ và Thông báo số 240/TB-UBND.
Tag:
Hệ thống giao thông thông minh (ITS) và thu phí điện tử không dừng trên hai tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây đang bộc lộ hàng loạt bất cập cả về công nghệ, dữ liệu và hạ tầng kỹ thuật. Những tồn tại này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác mà còn tiềm ẩn nguy cơ thất thoát doanh thu, sai lệch số liệu và giảm tính minh bạch trong công tác thu phí.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Ban Quản lý dự án khẩn trương rà soát, rút kinh nghiệm từ các dự án đầu tư công giai đoạn 2017 – 2020 nhằm điều chỉnh, bổ sung và hoàn thiện hệ thống giám sát điều hành giao thông, công trình kiểm soát tải trọng xe và hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025.
Vận tải
Chuỗi hoạt động đặc biệt mang chủ đề: “Khúc khải hoàn trên tàu Di sản” trên các đoàn tàu du lịch HĐ1/2 và HĐ3/4, biến mỗi hành trình không chỉ là chuyến đi mà còn là một không gian văn hóa - nghệ thuật giàu cảm xúc, đậm dấu ấn dân tộc.
Vận tải
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại hành khách dịp giỗ Tổ và kỳ nghỉ 30/4 - 1/5, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) dự kiến vận hành khoảng trên 64.000 lượt, nhằm bảo đảm phục vụ tối đa nhu cầu đi lại của người dân.
Vận tải
Hành khách đến các bến xe ở Hà Nội cần xem kĩ thông tin trên bảng điện tử, trường hợp khách “quá tải”, có thể mua vé bổ sung các xe tăng cường.
Vận tải
TP.HCM dự kiến triển khai 13 tuyến xe buýt mới kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành, định hướng vận hành theo mô hình buýt sân bay chất lượng cao.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.