
Xây dựng cầu Phong Châu mới
Theo đó, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban QLDA Thăng Long khẩn trương xây dựng kế hoạch chi tiết phương án phòng, chống bão lũ với tinh thần chủ động phòng ngừa, ứng phó ở mức cao nhất để bảo đảm an toàn cho công trình, an toàn tính mạng con người, hạn chế tối đa thiệt hại về tài sản của nhân dân và nhà nước.
Đồng thời, chỉ đạo các nhà thầu thi công khẩn trương hoàn thiện các hạng mục công trình đang xây dựng ở các vị trí lòng sông và bãi sông, tháo dỡ các thiết bị phụ trợ thi công, thanh thải vật tư, vật liệu rơi vãi trong quá trình thi công… trước mùa mưa bão 2025 (tháng 6/2025) để không gây cản trở dòng chảy thoát lũ nhằm đảm bảo an toàn cho các hạng mục công trình, con người và thiết bị thi công trong mùa mưa bão. Thường xuyên theo dõi chặt chẽ diễn biến thời tiết và những dấu hiệu bất thường trong khu vực thi công xây dựng công trình (gồm: dòng chảy, đê điều, bãi sông, các công trình… khu vực thượng, hạ lưu) để chủ động xử lý, khắc phục đảm bảo an toàn công trình và kịp thời báo cáo cơ quan có thẩm quyền xem xét, chỉ đạo.
Kiểm tra, rà soát công trường chỉ đạo các nhà thầu thi công chủ động di chuyển máy móc, thiết bị vật tư đến nơi an toàn khi có mưa bão; có giải pháp giằng, chống, neo đối với các thiết bị máy móc, vật tư không thể di chuyển được; khơi thông dòng chảy, các công trình thoát nước đảm bảo luôn thông thoát; bố trí đầy đủ hệ thống báo hiệu, biển cảnh báo và lực lượng ứng trực tại chỗ theo phương châm "bốn tại chỗ" đảm bảo an toàn cho người, thiết bị thi công và các hạng mục công trình đang xây dựng, đặc biệt chú ý các công trình hạng mục thi công dưới nước.
Đồng thời, chủ động bố trí đầy đủ nhân lực, phương tiện, thiết bị, vật tư tại khu vực trọng điểm, xung yếu để sẵn sàng tổ chức cứu nạn, cứu hộ và khắc phục nhanh nhất trong trường hợp xảy ra sự cố do bão, lũ gây ra, đảm bảo an toàn tính mạng con người và tài sản, an toàn công trình, an toàn giao thông. Duy trì chế độ trực ban và chế độ báo cáo theo đúng quy định của pháp luật về phòng, chống thiên tai. Thường xuyên liên hệ với Ban Chỉ huy phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn của địa phương để cập nhật tình hình khi có mưa bão và phối hợp trong công tác ứng trực, phân luồng, đảm bảo giao thông thông suốt trên các tuyến đường khu vực đang thi công dự án.
Được biết, Dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới - Quốc lộ 32C, tỉnh Phú Thọ theo Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp đang được Ban QLDA Thăng Long quyết liệt chỉ đạo nhà thầu thi công và các đơn vị liên quan triển khai thi công đồng loạt các hạng mục công trình nhằm đảm bảo hoàn thành Dự án trong năm 2025 đáp ứng tiến độ theo yêu cầu.
Hiện nay, TP Hà Nội đang tập trung nguồn lực để đầu tư, hoàn thiện mạng lưới các tuyến đường vành đai, trục giao thông có vai trò đặc biệt quan trọng trong tổ chức giao thông đô thị, giảm áp lực cho khu vực nội đô và tăng cường kết nối liên vùng Thủ đô.
Đường bộ
Sở Xây dựng Lâm Đồng có văn bản đề nghị Ban QLDA 5 (nay là Ban QLDA đường bộ miền Trung) chỉ đạo các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ thi công QL28B để sớm đưa vào khai thác phục vụ giao thương, đảm bảo an toàn giao thông, phát triển kinh tế - xã hội, du lịch của tỉnh.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN chấp thuận đề nghị của UBND phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình về việc xây dựng chỉnh trang công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng QL1 đoạn qua phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình.
Đường bộ
Giữ vai trò kết nối trung tâm giữa các đoạn tuyến, Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn mở ra trục liên kết chiến lược giữa duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Trước áp lực tiến độ và điều kiện thi công khắc nghiệt, các đơn vị đang dồn lực để cán đích đúng kế hoạch.
Đường bộ
Đồng Nai chuẩn bị ghi dấu bước chuyển mình quan trọng trong lĩnh vực vận tải công cộng khi chính thức đưa vào khai thác tuyến xe buýt điện đầu tiên trên địa bàn tỉnh. Tuyến số 9 có chiều dài 58km, kết nối Bến xe Biên Hòa (phường Trấn Biên) với khu vực Núi Cúi (xã Thống Nhất), được kỳ vọng mở đầu cho lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải theo hướng xanh, thân thiện môi trường.
Đường bộ
Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.