Xem xét cân đối vốn đầu tư cầu Quang Thiện vượt sông Đáy nối Ninh Bình - Nam Định
Theo Bộ GTVT, để đáp ứng nhu cầu vận tải, tăng cường an toàn giao thông và bảo đảm giao thông thông suốt, việc nghiên cứu, xem xét đầu tư cầu Quang Thiện vượt sông Đáy thay thế bến phà hiện hữu là cần thiết.
QL21B là tuyến đường kết nối các tỉnh phía Nam Đồng bằng sông Hồng (thành phố Hà Nội, Hà Nam, Ninh Bình, Nam Định), tuy nhiên đoạn qua sông Đáy vẫn trung chuyển bằng phà.
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị của UBND tỉnh Ninh Bình về việc đầu tư xây dựng cầu Quang Thiện và đường dẫn đầu cầu trên QL21 qua địa phận tỉnh Nam Định và Ninh Bình.
Theo Bộ GTVT, QL21B là tuyến đường kết nối các tỉnh phía Nam Đồng bằng sông Hồng (thành phố Hà Nội, Hà Nam, Ninh Bình, Nam Định), tuy nhiên đoạn qua sông Đáy vẫn trung chuyển bằng phà.
Để đáp ứng nhu cầu vận tải, tăng cường an toàn giao thông và bảo đảm giao thông thông suốt, việc nghiên cứu, xem xét đầu tư cầu Quang Thiện vượt sông Đáy thay thế bến phà hiện hữu là cần thiết.
Bộ GTVT đã giao Ban QLDA 6 lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư xây dựng cầu Quang Thiện để tổng hợp bố trí vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025.
Tuy nhiên, kế hoạch đầu tư công giai đoạn 2021 - 2025 bố trí cho Bộ GTVT đã được cấp có thẩm quyền thông qua, chủ yếu tập trung phân bổ cho các dự án động lực (các tuyến đường bộ cao tốc) nên chưa thể cân đối bố trí đầu tư xây dựng cầu Quang Thiện.
"Bộ GTVT ghi nhận kiến nghị của UBND tỉnh Ninh Bình và sẽ xem xét đầu tư cầu Quang Thiện khi có điều kiện về nguồn lực", Bộ GTVT nêu rõ.
Xem nhiều
Mới nhất
Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài
Triển khai dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài qua địa bàn, đến nay cơ quan chức năng và chính quyền địa phương tỉnh Tây Ninh đã chi trả hơn 3.000 tỷ đồng (đạt 96,31%) tiền bồi thường, GPMB.
Đường bộ
Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô
Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được đề xuất đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển, đồng thời Quốc hội cũng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Đường bộ
Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình
Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.
Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ 2 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban Quản lý dự án 2, Khu Quản lý đường bộ III và liên danh Petrolimex khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thực hiện hai trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, bảo đảm đưa các hạng mục thiết yếu vào khai thác theo đúng các mốc thời gian đã đề ra, phục vụ kế hoạch thu phí tuyến cao tốc từ ngày 15/8/2026.
Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị chủ đầu tư và các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu, đẩy nhanh thi công, nâng cao tỷ lệ giải ngân, đồng thời hoàn thiện các hạng mục thiết kế, bảo đảm chất lượng và tiến độ Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình.
Đường bộ
Hải Phòng gỡ vướng mắc cho các dự án giao thông trọng điểm
Thành phố Hải Phòng yêu cầu các xã, phường nơi có các dự án giao thông quan trọng phối hợp với các sở, ngành giải quyết dứt điểm các vướng mắc, hoàn thành bàn giao mặt bằng ngay trong tháng 7/2026.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.