Xem xét cân đối vốn đầu tư cầu Quang Thiện vượt sông Đáy nối Ninh Bình - Nam Định
Theo Bộ GTVT, để đáp ứng nhu cầu vận tải, tăng cường an toàn giao thông và bảo đảm giao thông thông suốt, việc nghiên cứu, xem xét đầu tư cầu Quang Thiện vượt sông Đáy thay thế bến phà hiện hữu là cần thiết.
QL21B là tuyến đường kết nối các tỉnh phía Nam Đồng bằng sông Hồng (thành phố Hà Nội, Hà Nam, Ninh Bình, Nam Định), tuy nhiên đoạn qua sông Đáy vẫn trung chuyển bằng phà.
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị của UBND tỉnh Ninh Bình về việc đầu tư xây dựng cầu Quang Thiện và đường dẫn đầu cầu trên QL21 qua địa phận tỉnh Nam Định và Ninh Bình.
Theo Bộ GTVT, QL21B là tuyến đường kết nối các tỉnh phía Nam Đồng bằng sông Hồng (thành phố Hà Nội, Hà Nam, Ninh Bình, Nam Định), tuy nhiên đoạn qua sông Đáy vẫn trung chuyển bằng phà.
Để đáp ứng nhu cầu vận tải, tăng cường an toàn giao thông và bảo đảm giao thông thông suốt, việc nghiên cứu, xem xét đầu tư cầu Quang Thiện vượt sông Đáy thay thế bến phà hiện hữu là cần thiết.
Bộ GTVT đã giao Ban QLDA 6 lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư xây dựng cầu Quang Thiện để tổng hợp bố trí vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025.
Tuy nhiên, kế hoạch đầu tư công giai đoạn 2021 - 2025 bố trí cho Bộ GTVT đã được cấp có thẩm quyền thông qua, chủ yếu tập trung phân bổ cho các dự án động lực (các tuyến đường bộ cao tốc) nên chưa thể cân đối bố trí đầu tư xây dựng cầu Quang Thiện.
"Bộ GTVT ghi nhận kiến nghị của UBND tỉnh Ninh Bình và sẽ xem xét đầu tư cầu Quang Thiện khi có điều kiện về nguồn lực", Bộ GTVT nêu rõ.
Xem nhiều
Mới nhất
Gấp rút thi công đưa công trình cầu Nguyễn Trãi về đích đúng tiến độ
Những ngày giữa tháng 10, trên công trường xây dựng cầu Nguyễn Trãi và các hạng mục phụ cận với tổng mức đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng đang được hàng trăm kỹ sư, công nhân gấp rút thi công, phấn đấu hoàn thành vào dịp cuối năm 2027.
Đường bộ
Lai dắt an toàn vòm thép 3.400 tấn về Bến Bạch Đằng
Sà lan chở nhịp chính cầu đi bộ nặng 3.400 tấn đã được lai dắt an toàn neo đậu tại Bến Bạch Đằng để chuẩn bị cho công tác hợp long.
Đường bộ
Nút giao QL14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan: Tăng tốc thi công, phấn đấu thông xe cuối tháng 10
Dự án nút giao QL14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang bước vào giai đoạn thi công nước rút, tập trung hoàn thiện các hạng mục cầu, đường dẫn và mặt đường, phấn đấu thông xe từng phần vào ngày 31/10/2026, đồng thời bảo đảm chất lượng công trình và an toàn giao thông.
Đường bộ
Nhộn nhịp công trường, tăng tốc về đích tại Dự án Nút giao Quốc lộ 14B - cao tốc Hòa Liên - Túy Loan
Các mũi thi công tại Dự án nút giao Quốc lộ 14B với cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang được đẩy nhanh tiến độ, từ việc hoàn thiện cầu vượt, lan can, đổ tấm đan đến thi công nền đường và thảm bê tông nhựa... Mục tiêu đặt ra đến ngày 31/10/2026 có thể thông xe một làn cầu vượt và một làn tuyến cao tốc qua khu vực nút giao.
Đường bộ
Chưa xem xét đầu tư thêm 22 cầu trên đường gom cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu, xem xét đầu tư các cầu trên đường gom thuộc Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vào thời điểm thích hợp.
Đường bộ
Rà soát phương án cầu vượt Thiệu Giang đấu nối vào cao tốc CT.01 tại Thanh Hóa
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa báo cáo UBND tỉnh lấy ý kiến Bộ Xây dựng về vị trí, quy mô, phương án thiết kế cầu vượt và đấu nối với nhánh rẽ vào cao tốc CT.01 tại nút giao Thiệu Giang, bảo đảm phù hợp quy hoạch và phương án đầu tư hoàn chỉnh tuyến cao tốc.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.