Xe điện lên ngôi ở châu Âu

Dữ liệu đăng ký từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô châu Âu (ACEA) cho thấy, xe điện chiếm 18,8% thị trường xe mới trong tháng 1 và tháng 2/2026, tăng 15,2% cùng kỳ 2025. Luỹ kế có 312.369 xe điện được đăng ký trong hai tháng đầu năm, một phần nhờ vào Pháp (tăng 38,5%) và Đức (tăng 26,3%).

Không chỉ xu hướng xe xanh lên ngôi mà các nhà chức trách, hãng xe còn thúc đẩy doanh số bằng việc tung ra các chương trình khuyến mại.

Lượng xe Tesla đăng ký tăng 11,8% so với cùng kỳ 2025, chấm dứt xu hướng giảm kéo dài, mặc dù vẫn kém BYD. Cả hai thương hiệu đều nắm giữ 1,8% thị phần. Đặc biệt, doanh số của BYD tăng hơn gấp đôi trong cùng kỳ, cho thấy áp lực ngày càng tăng ở phân khúc xe điện cao cấp.

Đối với xe hybrid, đây vẫn là lựa chọn hệ thống truyền động phổ biến nhất ở châu Âu, chiếm 38,7% thị trường. Điều này giúp xe hybrid vượt xa các loại xe chỉ chạy bằng xăng, chiếm 22,5% số lượng đăng ký xe mới trong năm nay.

Chỉ riêng trong tháng 2/2026, xe điện chạy pin, xe hybrid cắm điện (PHEV) và xe hybrid chiếm 67% tổng số lượng đăng ký, tăng từ 58,5% so với cùng kỳ 2025.

Xe điện đang lên ngôi ở châu Âu.

Doanh số xe chạy xăng cũng trên đà giảm, giảm 23,3% trong tháng 2, với Pháp ghi nhận mức giảm mạnh 48,5%. Số lượng đăng ký cũng giảm 22,8% ở Đức, 20,8% ở Tây Ban Nha và 18,6% ở Italy. Năm 2025, xe chạy xăng chiếm 29% thị phần và vào thời điểm này năm sau, xe điện có thể đã vượt qua chúng nếu xu hướng hiện tại tiếp tục.

Xe PHEV đứng sau xe hybrid, xe chạy xăng và xe điện về mức độ phổ biến, chiếm 9,8% thị phần, tăng so với 7,4% năm 2025. Doanh số đạt 162.751 chiếc trong hai tháng đầu năm, một phần nhờ vào Italy (tăng 116,1%), Tây Ban Nha (tăng 71,5%) và Đức (tăng 23,8%). Xếp sau PHEV là xe chạy diesel với 8,1% thị phần, giảm 17,7%, và các loại xe khác với 2,2% thị phần.

Ở chiều ngược lại, doanh số xe điện giảm đáng kể ở 1 số quốc gia như Hà Lan giảm 34,9% và 11% tại Bỉ.