Toyota Hilux âm thầm quay lại Việt Nam, giá tăng gần 200 triệu đồng

Theo thông tin đăng trên trang chủ Toyota Việt Nam, phiên bản duy nhất được phân phối là Hilux 2.4L 4x2 AT. Xe có mức giá bán lẻ cao hơn đến 174 triệu đồng so với trước khi rút khỏi thị trường.

Hồi giữa tháng 6/2022, mẫu xe bán tải Nhật Bản cũng đã âm thầm rút khỏi Việt Nam do không thể đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro 5 theo quy định. Trước khi tạm thời "quy ẩn", Toyota Hilux có đến 4 phiên bản với 2 tuỳ chọn động cơ 2.4L và 2.8L, 2 tuỳ chọn hộp số sàn và tự động cùng 2 tuỳ chọn dẫn động 1 cầu và 2 cầu.

Phiên bản mới được liên doanh Nhật Bản đưa trở lại là Hilux 2.4L 4x2 AT. Thông số chi tiết được đăng tải trên trang chủ Toyota Việt Nam cho thấy, mẫu xe này hầu như không được nâng cấp trang bị công nghệ gì và thiết kế cũng tương tự như phiên bản trước.

Khác biệt duy nhất là động cơ xe đã đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Đây cũng là nâng cấp bắt buộc để Toyota Hilux có thể hiện diện trên thị trường.

Động cơ dầu diesel 2.4L trang bị trên Toyota Hilux có công suất cực đại 110 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm.

Xe trang bị hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control; các trang bị an toàn như chống bó cứng phanh (ABS), hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA), phân phối lực phanh điện tử (EBD), cân bằng điện tử (VSC), kiểm soát lực kéo (TRC), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC), đèn báo phanh khẩn cấp (EBS), cảm biến hỗ trợ đỗ xe và 7 túi khí.

Tại thị trường Việt Nam, Toyota Hilux cạnh tranh cùng các đối thủ Ford Ranger, Nissan Navara, Mazda BT-50 và Mitsubishi Triton. Mặc dù có mức giá bán lẻ cao hơn các đối thủ song Toyota Hilux trước khi rút khỏi thị trường vẫn được nhiều người tiêu dùng đón nhận. Mẫu xe hầu như chỉ chịu thua kém đối thủ Ford Ranger đến từ nước Mỹ về sản lượng bán hàng.

Tuy nhiên, với mức giá bán lẻ tăng thêm đến 174 triệu đồng do động cơ được nâng cấp tiêu chuẩn khí thải, khả năng cạnh tranh của Toyota Hilux sẽ là một nghi vấn.