
Sạt lở nghiêm trọng trên QL2 thuộc địa bàn tỉnh Cao Bằng đến nay đã được sửa chữa khẩn cấp
Theo đó, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục ĐBVN, đôn đốc chỉ đạo các Sở Xây dựng và các Khu Quản lý đường bộ khẩn trương hoàn thành các công việc về phòng chống, khắc phục hậu quả thiên tai trong lĩnh vực đường bộ năm 2024, trình Bộ Xây dựng để công bố kết thúc tình huống khẩn cấp về thiên tai đã được ban hành trong năm 2024. Đồng thời rà soát các tồn tại, bất cập, khó khăn về việc triển khai thực hiện phòng chống, khắc phục hậu quả thiên tai trong lĩnh vực đường bộ.
Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng: khẩn trương hoàn thành (trước mùa mưa, bão năm 2025) việc xây dựng điều chỉnh Thông tư số 12/2021/TTBXD ngày 31/8/2021 của Bộ Xây dựng ban hành định mức xây dựng, trong đó có nội dung về thi công thả rọ đá trên cạn bằng thủ công, rọ đan sẵn.
Các Sở Xây dựng khẩn trương hoàn thành thực hiện các Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp được giao, trình Cục ĐBVN để tổng hợp, rà soát báo cáo Bộ Xây dựng công bố kết thúc tình huống khẩn cấp về thiên tai đã được ban hành trong năm 2024. Rà soát các tồn tại, bất cập, khó khăn (nếu có) về việc triển khai thực hiện phòng chống, khắc phục hậu quả thiên tai trong lĩnh vực đường bộ.
Các đơn vị khẩn trương hoàn thành các công việc được giao, báo cáo kết quả về Bộ trước ngày 15/5/2025.
Được biết, trong năm 2024, Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đã ban hành 54 Quyết định Công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai để khắc phục hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông trên các tuyến quốc lộ do ảnh hưởng của mưa, bão và lũ gây ra. Theo quy định của pháp luật phòng chống, khắc phục hậu quả thiên tai trong lĩnh vực đường bộ, căn cứ vào diễn biến thiên tai hoặc kết quả khắc phục sự cố, Cục ĐBVN và các Sở Xây dựng trình Bộ Xây dựng ban hành quyết định công bố kết thúc tình huống khẩn cấp về thiên tai.
Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được đề xuất đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển, đồng thời Quốc hội cũng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Đường bộ
Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban Quản lý dự án 2, Khu Quản lý đường bộ III và liên danh Petrolimex khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thực hiện hai trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, bảo đảm đưa các hạng mục thiết yếu vào khai thác theo đúng các mốc thời gian đã đề ra, phục vụ kế hoạch thu phí tuyến cao tốc từ ngày 15/8/2026.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị chủ đầu tư và các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu, đẩy nhanh thi công, nâng cao tỷ lệ giải ngân, đồng thời hoàn thiện các hạng mục thiết kế, bảo đảm chất lượng và tiến độ Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình.
Đường bộ
Thành phố Hải Phòng yêu cầu các xã, phường nơi có các dự án giao thông quan trọng phối hợp với các sở, ngành giải quyết dứt điểm các vướng mắc, hoàn thành bàn giao mặt bằng ngay trong tháng 7/2026.
Đường bộ
Theo Bộ Xây dựng, nhiều cơ chế đặc thù về cấp phép, nâng công suất khai thác mỏ đã được ban hành; đồng thời tiếp tục xây dựng giải pháp bảo đảm nguồn vật liệu xây dựng, ưu tiên phục vụ các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.