Ngày 27/2, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm đã có buổi kiểm tra tình hình thi công dự án cầu Rạch Miễu 2 nối tỉnh Bến Tre và Tiền Giang.

Thi công cầu Rạch Miễu 2 phía bờ Bến Tre
Theo Ban QLDA Mỹ Thuận, tính đến nay, tổng giá trị sản lượng tại dự án đạt 39,43% kế hoạch đề ra. Trong đó, phần cầu đã triển khai xong 2/6 cầu còn lại 4 cầu đang triển khai.
Phần cầu chính (Gói thầu XL-02) đã hoàn thành 4 bệ trụ, đang thi công đến đốt K14/K32 trụ tháp và hoàn thành thân 2 trụ neo. Phần tuyến chính đã triển khai được 12,87 km/14,17 km, còn lại 1 km chưa bàn giao mặt bằng.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm cùng đoàn công tác tại công trường
Ban QLDA Mỹ Thuận đánh giá, tiến độ phần cầu đang rất tốt, tuy nhiên phần đường với công tác xử lý nền đất yếu chậm khoảng 5 - 7 tháng, chủ yếu do vướng mặt bằng. Trong đó, có 800 m mặt bằng đoạn tiếp giáp từ ĐT870 và đường dẫn trụ cầu chính vẫn chưa được bàn giao, trong khi đây là đoạn quan trọng quyết định đến tiến độ chung của dự án, công trường bị gián đoạn và không có đường tiếp cận.

Ban QLDA Mỹ Thuận báo cáo về vướng mắc mặt bằng tại dự án
Ông Võ Văn Tươi, Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Tiền Giang thông tin thêm, hiện nay vướng mắc chung là do các hộ dân cho rằng giá đền bù thấp nên không thỏa thuận. Còn phía địa phương, công tác giải phóng mặt bằng đã đạt 96%, bàn giao cho nhà thầu thi công được 88%. Số còn lại do rơi vào dịp Tết nên tiến độ còn chậm.
"Trong tuần tới, chúng tôi tiếp tục vận động người dân, mời đến làm việc theo quy định và có giải pháp cưỡng chế. Địa phương cam kết đến 30/3 sẽ bàn giao toàn bộ mặt bằng cho dự án", ông Tươi khẳng định.
Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận cũng đề nghị tỉnh Tiền Giang bàn giao sớm mặt bằng trước 30/3 như cam kết, khi đó dự án mới có thể hoàn thành theo đúng tiến độ.
Ông Thi cho biết thêm, hiện nay, phần cầu chính cầu Rạch Miễu 2 đang vượt tiến độ, tuy nhiên phần cầu dẫn cầu Rạch Miễu và phần đoạn đường dẫn đầu cầu (có xử lý đất yếu) phía xã Bình Đức, Mỹ Tho chưa được bàn giao đủ mặt bằng. Các nhà thầu xác định đường găng dự án là cầu dẫn phía bờ Tiền Giang, tuy nhiên khi đơn vị tập trung máy móc, nhân lực để thi công thì không tiếp cận được công trường.

Ông Trần Văn Thi báo cáo tiến độ thi công trụ cầu chính của dự án

Đoàn công tác kiểm tra khu vực thi công trụ cầu chính của dự án
Thời gian tới, Ban QLDA Mỹ Thuận và các nhà thầu sẽ phấn đấu hoàn thành cơ bản đoạn đường mở rộng ĐT870 và đoạn cầu Mỹ Tho, cuối tuyến trong năm 2024 và cầu Rạch Miễu 2 cơ bản hoàn thành trong năm 2025.
Tại buổi kiểm tra, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm yêu cầu các bên phải có sự quyết liệt để đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng. “Trước đây, chúng ta làm xong đường phải chờ cầu nhưng ở đây làm xong cầu phải chờ đường. Trong khi đó, thời gian còn lại của dự án chỉ còn chưa đầy 24 tháng, nếu tiếp tục chậm thì dự án sẽ không thể hoàn thành”, Thứ trưởng nói.

Các đơn vị tập trung thi công để đẩy nhanh tiến độ dự án
Lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận phải xây dựng lại các mốc tiến độ của từng hạng mục. Đối với phía Bến Tre lấy mốc 31/12/2024 làm tiến độ chung. Đối với phía Tiền Giang lấy mốc tháng 10/2025 để hoàn thành toàn bộ dự án, từ đó xây dựng kế hoạch chi tiết để quản lý, chỉ đạo các nhà thầu, ưu tiên tập trung đoạn cầu dẫn đi trùng với ĐT870.
Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm lưu ý, đây là khu vực đông dân cư, lưu lượng giao thông lớn nên cần sớm hoàn thành, đưa vào khai thác. Ban QLDA cùng các đơn vị rà soát lại tiến độ từng hạng mục, tập trung thi công và bám sát các mốc tiến độ để hoàn thành sớm dự án.
UBND TP Đà Nẵng yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh thi công và hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700 trước ngày 15/10/2026.
Đường bộ
Tỉnh Lâm Đồng triển khai công trình khẩn cấp, dự kiến kinh phí 16 tỷ đồng để khắc phục sạt lở, gia cố mái taluy tại đoạn Km224+900 - Km225+250 trên đèo Prenn. Công trình dự kiến thực hiện trong 4 tháng, nhằm xử lý các vị trí hư hỏng do thiên tai, ổn định mái dốc và bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến cửa ngõ vào Đà Lạt.
Đường bộ
UBND tỉnh Ninh Bình vừa ban hành Quyết định số 3671/QĐ-UBND ngày 7/10/2026, điều chỉnh dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình với tổng mức đầu tư lên 9.113 tỷ đồng.
Đường bộ
Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía Nam đã triển khai ứng dụng thiết bị bay không người lái (UAV) và thiết bị Scan Laser để thực hiện thí điểm khảo sát vị trí sạt lở và công trình cầu.
Đường bộ
Dự án mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn La Sơn – Hòa Liên đã hoàn thành toàn bộ khối lượng theo hợp đồng ban đầu. Tuy nhiên, các hạng mục phát sinh sau điều chỉnh dự án đang chịu áp lực tiến độ, trong đó vướng mắc giải phóng mặt bằng (GPMB) tại khu vực phường Hải Vân, TP Đà Nẵng được xác định là một trong những điểm nghẽn cần sớm tháo gỡ.
Đường bộ
Sở Xây dựng TP Đà Nẵng vừa ban hành Quyết định số 1110/QĐ-SXD ngày 01/10/2026 về việc công bố tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ trên các tuyến quốc lộ, đường tỉnh và đường đô thị thuộc địa bàn thành phố năm 2026.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.