Chiều 14/3, Đoàn công tác do Phó thủ tướng Trần Hồng Hà, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm, Thứ trưởng Bộ Tài nguyên Môi trường Trần Quý Kiên và lãnh đạo hai tỉnh Đồng Tháp, An Giang đã cùng đi khảo sát hoạt động khai thác cát trên sông Tiền.

Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đi sà lan khảo sát tình hình khai thác cát trên sông Tiền
Báo cáo Phó thủ tướng, ông Trần Anh Thư, Phó chủ tịch UBND tỉnh An Giang cho biết, UBND tỉnh An Giang sẽ có quyết định điều chỉnh giấy phép khai thác khoáng sản tại khu mỏ Mỹ Hiệp - Bình Phước Xuân, huyện Chợ Mới, tỉnh An Giang để cung cấp cát cho dự án trọng điểm trong khu vực.
Dự kiến ngoài nguồn cát phục vụ dự án cho tỉnh thì An Giang sẽ cung cấp từ 2,5 đến 2,7 triệu khối cát cho tuyến cao tốc trục dọc như Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau. Đồng thời, đề nghị Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư) chủ trì, phối hợp với các đơn vị có liên quan tổ chức giám sát hoạt động khai thác, cung cấp cát đảm bảo trữ lượng cát theo đúng quy định, ông Thư cho biết.

Ông Trần Anh Thư (ngoài cùng bên trái) thông tin về trữ lượng cát cung cấp cho các dự án
Về phía đơn vị đang khai thác mỏ cát nói trên là Công ty Cổ phần Đầu tư Trung Hậu - Tổng 68, UBND tỉnh An Giang yêu cầu thực hiện đầy đủ nội dung báo cáo đánh giá tác động môi trường được phê duyệt, các quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường. Trong trường hợp xảy ra sự cố môi trường, sạt lở trong quá trình khai thác tại khu vực dự án, công ty phải chịu trách nhiệm khắc phục sự cố.
Thứ trưởng Bộ Tài nguyên Môi trường Trần Quý Kiên thông tin về trữ lượng cát tại các tỉnh
Tại buổi kiểm tra, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đề nghị Bộ GTVT xác định lịch trình cụ thể, nhu cầu vật liệu phục vụ thi công trên các tuyến cao tốc trục dọc và trục ngang. Trên cơ sở số liệu đó, Bộ GTVT sẽ làm việc với Bộ Tài nguyên Môi trường và tính toán lại toàn bộ khối lượng và phân bổ cho các dự án đang thực hiện.
Về phía địa phương, Phó thủ tướng yêu cầu các tỉnh phải sớm công bố giá, và có phương án bình ổn giá cát. Địa phương phải có địa chỉ lấy cát, giá cát cụ thể để thống nhất và đưa vào hợp đồng. Khi Bộ GTVT thống nhất tiến độ thi công từng tuyến đường, nhu cầu ra sao thì các tỉnh cân đối nguồn, và phân bổ theo lịch trình đó, tránh các phát sinh.

Doanh nghiệp đang khai thác cát tại khu vực mỏ
"Việc khai thác cát, địa phương sẽ giao cho doanh nghiệp khai thác hoặc nhà thầu. Nếu doanh nghiệp chấp nhuận khai thác và cung cấp theo giá thành đã được ban hành thì nhà thầu hãy liên danh với họ. Vì các doanh nghiệp này đã có nhân lực, máy móc và kinh nghiệm. Công việc của chúng ta là quản lý giá, trữ lượng khai thác, có điều phối và quản lý", Phó Thủ tướng nhấn mạnh.
Khi cả nước hân hoan bước vào kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5, trên các công trường của Tập đoàn Đèo Cả, tiếng máy móc không ngừng rộn vang. Hàng ngàn cán bộ, kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài bám công trường, khẩn trương thi công để giữ vững tiến độ, góp phần đưa những dự án trọng điểm về đích đúng hẹn.
Đường bộ
Nhánh cầu N3, nút giao An Phú, kết nối từ đường Mai Chí Thọ vào đường Đồng Văn Cống sẽ chính thức được thông xe.
Đường bộ
Đoạn 37 km thuộc dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến sẽ đưa vào khai thác kỹ thuật cuối tháng 4, giúp giảm tải giao thông cho tuyến QL51 và kết nối sân bay Long Thành.
Đường bộ
Cục ĐBVN yêu cầu các đơn vị liên quan tăng tốc thi công dự án cải tạo, nâng cấp QL28B qua Bình Thuận và Lâm Đồng, sau khi tiến độ thực tế bị hậm so với kế hoạch.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với chủ đầu tư các trạm dừng nghỉ nếu không hoàn thành đúng tiến độ để phục vụ nhu cầu của nhân dân trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5.
Đường bộ
Biến động mạnh của giá xăng dầu thời gian gần đây đang tạo ra sức ép lớn đối với các dự án đầu tư xây dựng và bảo trì đường bộ. Thực tế này không chỉ làm gia tăng chi phí mà còn tiềm ẩn nguy cơ chậm tiến độ, ảnh hưởng đến hiệu quả triển khai hàng loạt công trình giao thông.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.