Phê bình 15 đơn vị giải ngân chậm kế hoạch bảo trì

Tác giả: KL

sao sao sao sao sao
Đường bộ 16/09/2025 15:43

Cục Đường bộ VN phê bình 15 đơn vị chậm giải ngân và không gửi báo cáo kết quả thực hiện kế hoạch bảo trì 2025.

Phê bình 15 đơn vị giải ngân chậm kế hoạch bảo trì - Ảnh 1.

Bảo trì QL2 đoạn qua tỉnh Phú Thọ

Cụ thể, phê bình các 15 cơ quan, đơn vị thực hiện giải ngân chậm và đơn vị không báo cáo kết quả thực hiện (tính từ ngày 10/7/2025 đến nay) cụ thể: Lào Cai, Phú Thọ, Tuyên Quang, Cao Bằng, Hưng Yên, Bắc Ninh, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Khánh Hòa, Đắk Lắk, Lâm Đồng, Đồng Nai, Tây Ninh, Vĩnh Long và Ban QLDA 4...

Cục Đường bộ VN đề nghị các chủ đầu tư, Ban QLDA tập trung, quyết liệt chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ thực hiện và giải ngân kinh phí quản lý, bảo trì được giao và có giải pháp khắc phục các khó khăn để đảm bảo giải ngân 100% kinh phí đã được cấp. Khẩn trương rà soát xác định kinh phí dư không sử dụng, kinh phí không giải ngân hết trong năm 2025, báo cáo kết quả về Cục ĐBVN trước ngày 17/9/2025 và chịu hoàn toàn trách nhiệm trong việc chậm báo cáo, số liệu báo cáo không chính xác dẫn đến không hoàn thành giải ngân kế hoạch vốn năm 2025 được giao.

Phê bình 15 đơn vị giải ngân chậm kế hoạch bảo trì - Ảnh 2.

Sơn vạch hướng tuyến trên QL5

Bên cạnh đó, các đơn vị thực hiện cập nhật số liệu trên Phần mềm Quản lý giao kế hoạch và dự toán chi bảo trì đường bộ theo yêu cầu của Cục Đường bộ VN và đồng thời báo cáo kết quả thực hiện kế hoạch bảo trì năm 2025 của đơn vị gửi về Cục vào ngày 28 hàng tháng.

Các Phòng thuộc Cục theo dõi chặt chẽ kết quả thực hiện, chủ động tổ chức kiểm tra, đôn đốc các cơ quan, đơn vị trong thực hiện kế hoạch bảo trì năm 2025 đảm bảo tiến độ, chất lượng. Tổng hợp, báo cáo Lãnh đạo Cục phụ trách địa bàn định kỳ và đột xuất kết quả thực hiện, kịp thời tham mưu xử lý các khó khăn, vướng mắc và trách nhiệm của các chủ đầu tư, Ban QLDA và các đơn vị liên quan trong việc chậm tiến độ, không báo cáo tình hình thực hiện kế hoạch bảo trì năm 2025.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Khiển trách nhà thầu chậm thi công Gói thầu XD01 trên QL14E

Khiển trách nhà thầu chậm thi công Gói thầu XD01 trên QL14E

Ban QLDA Đường bộ miền Trung khiển trách Công ty Cổ phần Đồng Thuận Hà do chậm triển khai thi công Gói thầu XD01 thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam.

Đường bộ
TP.HCM khởi công dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 vào tháng 9/2027

TP.HCM khởi công dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 vào tháng 9/2027

Dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 36.300 tỉ đồng dự kiến sẽ được TP.HCM triển khai khởi công xây dựng vào tháng 9 năm 2027.

Đường bộ
Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình

Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình

Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ tiếp tục chuẩn bị đầu tư cao tốc Việt Trì - Hòa Bình, đồng thời hoàn thiện căn cứ về nguồn vốn để triển khai thủ tục giao quản lý tuyến.

Đường bộ
Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Triển khai dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài qua địa bàn, đến nay cơ quan chức năng và chính quyền địa phương tỉnh Tây Ninh đã chi trả hơn 3.000 tỷ đồng (đạt 96,31%) tiền bồi thường, GPMB.

Đường bộ
Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được đề xuất đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển, đồng thời Quốc hội cũng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Đường bộ
Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.

Đường bộ