![]() |
|
Ảnh: Nikkei |
Khả năng Nhật có thể áp dụng lệnh trừng phạt kinh tế với Hàn Quốc bởi những tranh cãi xung quanh vấn đề lao động từ thời chiến đã khiến cho phía Seoul và doanh nghiệp cả hai bên lo lắng. Doanh nghiệp Nhật và Hàn Quốc phụ thuộc nhiều vào chuỗi cung ứng liên biên giới.
Theo báo Nikkei, trong ngày thứ Tư, Ngoại trưởng Hàn Quốc cho biết rằng ông Kim Yong-kil, tổng giám đốc phụ trách các vấn đề Đông Bắc Á, sẽ gặp với người đồng cấp Nhật – ông Kenji Kanasugi để bàn về vấn đề này, theo đó các doanh nghiệp Nhật đã bị phía Hàn Quốc yêu cầu phải trả lương cho những lao động từng bị cưỡng ép lao động trong thời kỳ Chiến tranh Thế giới thứ Hai.
Hai nhà ngoại giao Nhật – Hàn cũng sẽ bàn về đe dọa trừng phạt do Bộ trưởng Tài chính Nhật, ông Taro Aso đưa ra trong tuần này.
Ông Aso tuyên bố Nhật sẽ có thể đưa ra các biện pháp trả đũa mạnh mẽ chống lại Seoul, không chỉ về thuế quan mà có thể chặn gửi tiền và ngừng cấp visa.
Những gì đang diễn ra cho thấy quan hệ giữa Tokyo và Seoul đang căng thẳng đến như thế nào sau khi tòa án Hàn Quốc đưa ra phán quyết rằng hai công ty Mitsubishi Heavy Industries và Nippon Steel & Sumitomo Metal phải bồi thường cho người lao động Hàn Quốc làm việc cho họ trong Chiến tranh Thế giới thứ Hai mà không được trả lương. Tòa án đồng thời ra quyết định đóng băng tài sản của Nippon Steel tại Hàn Quốc, quyết định tương tự cũng được áp với Mitsubishi Heavy.
Việc chặn lại hoạt động gửi tiền liên biên giới sẽ có thể gây ra nhiều vấn đề nghiêm trọng cho những doanh nghiệp làm ăn kinh doanh ở cả hai nước. Việc ngừng cấp visa sẽ có thể khiến cho số lượng du khách Hàn Quốc đến Nhật giảm nghiêm trọng, trong năm ngoái 7,53 triệu khách Hàn Quốc đã đến Nhật du lịch, đồng thời họ cũng mang đến cho nước Nhật nguồn lợi kinh tế lớn thông qua các kế hoạch chi tiêu.
Ngoài ra, Nhật cũng có thể hạn chế xuất khẩu sang Hàn Quốc một số loại nguyên liệu quan trọng vốn cực kỳ thiết yếu trong sản xuất các sản phẩm bán dẫn, theo truyền thông Hàn Quốc đưa tin.
Trong ngày thứ Tư, một quan chức Hàn Quốc cho biết cho đến nay họ chưa nhận được thông tin nào về việc Nhật sẽ trả đũa về kinh tế với Hàn Quốc thế nhưng họ vẫn đang giữ quan điểm rất thận trọng.
Tag:
Ngày 03/6, chuyến tàu container liên vận quốc tế đầu tiên kết nối Thanh Hải (Trung Quốc) với Đồng Nai (Việt Nam) chính thức xuất phát từ ga Đông Anh, đánh dấu bước mở rộng mới trong hợp tác vận tải đường sắt giữa hai nước. Trước đó, vào chiều 02/6, đoàn tàu đã về đến ga Yên Viên để hoàn tất các thủ tục cần thiết.
Vận tải
Cục Đường bộ VN vừa báo cáo Bộ Xây dựng về tình hình triển khai hệ thống trạm sạc điện và cung cấp nhiên liệu xanh tại các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông từ Thanh Hóa đến Cà Mau, trong đó cho thấy nhiều nhà đầu tư đã bắt đầu đưa các trạm sạc điện vào vận hành, đồng thời nghiên cứu phát triển các loại nhiên liệu sạch như LNG, CNG và hydrogen nhằm đáp ứng xu hướng giao thông xanh.
Vận tải
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản gửi Cảng Hàng không Quốc tế (HKQT) Long Thành và Cảng vụ hàng không miền Nam về việc nghiên cứu tổ chức các tuyến xe buýt kết nối với Cảng HKQT Long Thành.
Vận tải
Ngày 1/6, tại Hà Nội, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) và Tập đoàn Metro Quảng Châu (GMG) đã ký kết Thỏa thuận hợp tác chiến lược trong các lĩnh vực quản lý, vận hành, khai thác đường sắt điện khí hóa, đường sắt đô thị và đào tạo nguồn nhân lực.
Vận tải
Cục Đường bộ VN yêu cầu Khu Quản lý đường bộ I khẩn trương xây dựng phương án tổ chức giao thông và phân luồng phương tiện nhằm phục vụ triển khai Dự án tuyến đường kết nối Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Gia Bình với Thủ đô Hà Nội, đồng thời bảo đảm trật tự, ATGT và duy trì giao thông thông suốt trong quá trình thi công.
Vận tải
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa chính thức ra mắt đoàn tàu chuyên xa thế hệ mới, tích hợp toa xe chỉ huy hiện đại, đánh dấu bước đột phá trong nâng tầm dịch vụ và đa dạng hóa sản phẩm vận tải đường sắt.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.