Mazda BT-50 ngừng bán tại Việt Nam

Mazda BT-50 từng có thời kỳ hoàng kim giữa thập niên 2010 khi cạnh tranh khá sòng phẳng với "vua bán tải" Ford Ranger. Tuy nhiên, khi đối thủ Mỹ liên tiếp bứt tốc thì BT-50 lại thụt lùi nhanh chóng.

Dữ liệu của Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, lũy kế 3 tháng đầu năm nay chỉ có vẻn vẹn… 5 chiếc bán tải Mazda BT-50 được bán ra thị trường. Con số này thậm chí thấp hơn cả mẫu xe vốn dĩ ế ẩm nhất thị trường là Isuzu D-Max (76 chiếc).

Ở phân khúc bán tải, Ford Ranger vẫn đang áp đảo hoàn toàn với sản lượng bán hàng lũy kế quý I/2024 đạt 3.562 chiếc, Mitsubishi Triton đứng thứ 2 với 435 chiếc, Mẫu xe Toyota Hilux không có doanh số do liên doanh Nhật Bản cũng đang tạm ngừng bán ra thị trường. Trong khi đó, Nissan Việt Nam không công bố kết quả bán hàng đối với mẫu xe Navara.

Có thể thấy, trong khoảng 5 năm trở lại đây, doanh số của Mazda BT-50 đã liên tục đi xuống. Ở giai đoạn đầu năm nay, BT-50 thậm chí rơi vào nhóm xe ế ẩm nhất thị trường. Đây có thể xem là nguyên nhân chính khiến Thaco Mazda buộc phải tạm dừng phân phối mẫu xe bán tải này.

Một điểm bất lợi cũng rất dễ nhận thấy nữa là trong khi một số đối thủ thường xuyên được nâng cấp, đặc biệt là Ford Ranger, thì Mazda BT-50 vài năm trở lại đây chưa có bất kỳ thay đổi nào. Đây cũng là nguyên nhân căn bản khiến người tiêu dùng Việt Nam "ngoảnh mặt" với Mazda BT-50.

Trên thực tế, Mazda BT-50 cũng đã từng có thời kỳ ngừng bán tại thị trường ô tô Việt Nam. Cụ thể là đầu năm 2021, Thaco Mazda đã rút BT-50 khỏi danh mục sản phẩm. Đến đầu tháng 8/2021, Mazda BT-50 đã chính thức tái xuất. Mặc dù vậy, doanh số của mẫu xe bán tải vẫn không được cải thiện.

Đại diện Thaco Mazda cho biết, cũng không loại trừ khả năng mẫu xe bán tải Nhật Bản sẽ sớm quay trở lại thị trường Việt Nam bằng thế hệ hoàn toàn mới.