Lắp màn hình video lớn trên xe hơi, bỏ tiền 'mua' nguy hiểm

sao sao sao sao sao

Màn hình điều khiển trung tâm có kích thước càng lớn càng làm cho tài xế dễ mất tập trung khi điều khiển xe.

4554770_Tesla_Model_3_Xe.tinhte.vn-9287
Màn hình điều khiển trung tâm cỡ lớn trang bị trên bị trên ô tô gây mất tập trung cho người điều khiển nhiều hơn so với các phím bấm vật lý thông thường - Ảnh minh hoạ.

Nghiên cứu của Tạp chí xe Hotcars vừa công bố cho rằng, màn hình điều khiển trung tâm trên các dòng xe hơi đời mới đang có xu hướng gia tăng về kích thước, khiến người điều khiển bị giảm tập trung khi lái xe và đây là một bước lùi về công nghệ trong nghành công nghiệp ô tô.

Tesla là hãng xe tiên phong tạo ra xu hướng đưa màn hình điều khiển trung tâm cỡ lỡn vào các dòng xe chạy điện. Các hãng xe khác cũng đi chạy đua theo xe điện của Mỹ khi đồng loạt trang bị màn hình điều khiển lớn trên các mẫu sản phẩm chạy điện mà họ phát triển. Đặc điểm chung của loại màn hình cỡ lớn là đều điều khiển cảm ứng.

Tuy nhiên, theo nghiên cứu của Hotcars, màn hình cảm ứng gây mất tập trung gấp đôi so với các thiết bị điều khiển vật lý dạng nút xoay và nút bấm, bởi sử dụng thiết bị này cần sự chú ý của cả tay và mắt. 

Giao diện của màn hình cảm ứng cũng phức tạp hơn và khó tạo thành thói quen cho người sử dụng chỉ bằng tay như kiểu điều khiển nút vật lý. Các màn hình cảm ứng ngoại cỡ, còn làm tăng thêm sự xao nhãng của người điều khiển do làm quá tải thông tin xử lý của não, dẫn đến việc người lái xe mất tập trung.

Bên cạnh đó, màn hình trung tâm cỡ lớn còn có thế có tác động đến mắt bởi ánh sáng phát ra từ màn hình mạnh hơn, gây cản trở cho tài xe khi điều khiển xe vào ban đêm. 

Thêm nữa, công nghệ trên điện thoại thông minh lại liên tục thay đổi rất nhanh theo từng năm, trong khi xe hơi lại là một tài sản lớn, có giá trị sử dụng trong nhiều năm, nên rất có thể những chiếc điện thoại vào năm 2030 sẽ không thể kết nối được với phiên bản hệ thống Android Auto và Apple CarPlay trên xe hơi hiện tại.

Hotcars nhận định, dù màn hình trung tâm cỡ lớn hiện có nhiều bất cập, nhưng các nhà sản xuất ô tô sẽ vẫn áp dụng tiện ích này trên các dòng xe mới, và sẽ tìm ra những giải pháp công nghệ tối ưu hơn trong tương lai. 

Ý kiến của bạn

Bình luận

Nam tài xế đi ngược chiều, bỏ xe khi bị chặn đối mặt mức phạt thế nào?

Nam tài xế đi ngược chiều, bỏ xe khi bị chặn đối mặt mức phạt thế nào?

Khi đi ngược chiều bị chặn lại, tài xế ô tô con đã bỏ xe lại và đi về nhà, không chỉ bị phạt tiền mà còn thể hiện văn hoá giao thông quá kém của chủ xe.

Hướng dẫn lái xe an toàn
Xe bán tải đâm xe cứu thương khi qua ngã tư, bài học cho tài xế xe ưu tiên

Xe bán tải đâm xe cứu thương khi qua ngã tư, bài học cho tài xế xe ưu tiên

Khi qua ngã tư, cả xe cứu thương và xe bán tải đều không giảm tốc độ dẫn đến va chạm mạnh.

Hướng dẫn lái xe an toàn
Ô tô va chạm xe máy mắc cùng một lỗi khi va chạm

Ô tô va chạm xe máy mắc cùng một lỗi khi va chạm

Cả 2 chiếc xe lao vào nhau dẫn đến tai nạn, điều đáng nói là lỗi rất sơ đẳng mà các lái xe đều mắc phải.

Hướng dẫn lái xe an toàn
Dừng xe đón khách đột ngột, tài xế nhận bài học nhớ đời

Dừng xe đón khách đột ngột, tài xế nhận bài học nhớ đời

Một chiếc ô tô đã dừng xe đón khách đột ngột giữa đường mà không tấp vào lề nên đã bị xe phía sâu đâm mạnh.

Hướng dẫn lái xe an toàn
Ô tô đi thẳng đâm xe rẽ trái, thói quen không nhường nhịn gây hậu quả

Ô tô đi thẳng đâm xe rẽ trái, thói quen không nhường nhịn gây hậu quả

Dù đã nhìn thấy ô tô trắng rẽ trái từ xa, nhưng xe đi thẳng không giảm tốc độ và để xảy ra va chạm cho thấy văn hoá giao thông cần nâng cao.

Hướng dẫn lái xe an toàn
Cái giá đắt cho tài xế ô tô khi qua đường sắt

Cái giá đắt cho tài xế ô tô khi qua đường sắt

Chiếc ô tô con khi qua đường sắt đã không quan sát nên bị tàu hoả đâm dẫn đến đầu xe bị vò nát.

Hướng dẫn lái xe an toàn