Kon Tum: Cầu xây mãi không xong, dân phải liều mình đu dây vượt sông

sao sao sao sao sao
An toàn giao thông 20/09/2021 08:22

Đu mình trên chiếc ròng rọc để tuộc theo đoạn cáp treo lơ lửng hay tập chung đứng trên miếng gỗ ghép lại làm bè để vượt qua những con sông, đoạn suối đã trở thành cảnh thường ngày đối với người dân ở một số địa phương trên địa bàn huyện Ngọc Hồi, tỉnh Kon Tum.

Thót tim cảnh phụ nữa trẻ em đu dây giữa dòng nước xiết

Hình ảnh 2 mẹ con cùng treo mình trên chiếc ròng rọc đu qua sông Pô Cô để sang bên kia bờ làm rẫy, ai thấy cũng phải giật thót mình bởi phía dưới là dòng nước xiết đang cuồn cuộn đục ngàu như muốn nuốt chửng mọi thứ. Và cứ thế, từng đợt sang, về liên tiếp cho đến khi hết một ngày bươn trải nương rẫy của người dân sống tại thôn Nông Nội, xã Đăk Nông, huyện Ngọc Hồi, tỉnh Kon Tum.

đu dây
Thót tim nhìn cảnh hai mẹ con người dân đu dây vượt sông đi làm rẫy tại thôn Nông Nôi, xã Đắk Nông, huyện Ngọc Hồi tỉnh Kon Tum

Sau khi xoay tròn nhiều vòng trên ròng rọc trượt trên sợi dây cáp đến khi tiếp đất an toàn về phía bờ bên này anh Lê Chứ Hạnh, thôn Nông Nội, xã Đăk Nông chia sẻ, vẫn biết việc dùng ròng rọc, đu mình trên sợi dây cáp qua sông Pô Cô rất nguy hiểm, nhưng không còn cách nào khác, để rút ngắn được quãng đường đi nên vẫn phải liều mình thôi. “Do gia đình tôi chăn nuôi bò lên hằng ngày cả chục lần qua lại đoạn  sông bằng chiếc ròng rọc để vận chuyển những bó cỏ voi từ bên kia sông về để phục vụ chăn nuôi...” anh Hạnh nói.

Theo anh Hạnh trước đây, để ngăn không cho người dân đu dây, chính quyền huyện, xã đã cắt không cho người dân đi lại bằng ròng rọc qua sông và hỗ trợ làm một chiếc bè, gắn kèm dây cáp để kéo qua sông giảm bớt sự nguy hiểm. Nhưng chiếc bè mùa nắng đi đỡ sợ hơn đu dây còn vào mùa mưa đi lại cũng khá vất vả. Đặc biệt, mấy ngày vừa qua, mưa liên tục nước sông dâng cao, chảy siết nên việc đi lại bằng bè rất khổ. Do nước chảy siết nên việc kéo bè rất nặng, phụ nữ chân yếu tay mềm thì không thể kéo bè đi nổi. Vì vậy, người dân chúng tôi buộc phải nối dây cáp đi bằng ròng rọc cho nhanh.

“Thú thật mới đầu đi cũng sợ, nhưng vài lần rồi quen và không còn cách nào nên buộc phải liều đu qua thôi. Đu dây qua sông biết là nguy hiểm nhưng tiện mà nhanh hơn nhiều. Hơn nữa, chiếc bè này lũ lớn cũng 2, 3 lần bị trôi rồi nên nhiều người cũng dám đi.” anh Hạnh buồn bã.

Mòn mỏi ngóng cây cầu

Ông Xiêng Thanh Thiên- Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND xã Đăk Nông, huyện Ngọc Hồi, tỉnh Kon Tum cho biết: sau nhiều lần tiếp xúc cử tri, đã nhận phản ánh của cử tri về việc xây dựng cây cầu treo tại thôn Nông Nội, chúng tôi đã tiếp thu và sẽ phản ánh lên UBND huyện.

Qua tìm hiểu, huyện Ngọc Hồi, tỉnh Kon Tum đã bố trí nguồn vốn để đầu tư xây dựng 2 cây cầu treo, một tại thôn Nông Nội xã Đăk Nông và một tại thôn Tà Poók với tổng số vốn hơn 4 tỷ đồng/1 cầu. Theo kế hoạch phải hoàn thành trong tháng 6/2021. Tuy nhiên, cho đến thời điểm này, qua quan sát thực tế tại cầu thôn Nông Nội, đơn vị thi công mới thi công được 2 mố cầu… 

Hiện việc đi lại của người dân đang gặp rất khó khăn bởi Tây Nguyên đang bước vào mùa mưa lũ. Đặc biệt là việc vận chuyển hàng nông sản, bởi toàn bộ diện tích trồng cao su, cà phê, mì đều ở bên kia bờ sông…

Ý kiến của bạn

Bình luận

Đà Nẵng trang bị kỹ năng cứu nạn, đảm bảo ATGT đường thủy

Đà Nẵng trang bị kỹ năng cứu nạn, đảm bảo ATGT đường thủy

Cảng vụ Đường thủy nội địa Đà Nẵng (Sở Xây dựng TP Đà Nẵng) tổ chức Hội nghị tuyên truyền, tập huấn công tác phòng, chống thiên tai, tìm kiếm cứu nạn và quy trình kiểm soát hoạt động đường thủy, nhằm nâng cao kỹ năng ứng phó cho các lực lượng, doanh nghiệp và người điều khiển phương tiện trước mùa mưa bão.

An toàn giao thông
Gia Lai: Rà từng điểm, chỉ rõ trách nhiệm để xóa lối đi tự mở qua đường sắt

Gia Lai: Rà từng điểm, chỉ rõ trách nhiệm để xóa lối đi tự mở qua đường sắt

Sau kiểm tra thực tế nhiều đường ngang, lối đi tự mở trên địa bàn tỉnh Gia Lai, cơ quan quản lý tuyến đường sắt đề nghị địa phương không chỉ rào đóng mà cần tổ chức đường gom, đường thay thế; đồng thời xác định rõ người, rõ việc, rõ thời hạn để xử lý dứt điểm các điểm giao cắt tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

An toàn giao thông
Thí điểm giảm tốc độ, tăng khoảng cách an toàn trên cầu Nhật Tân từ ngày 27/9

Thí điểm giảm tốc độ, tăng khoảng cách an toàn trên cầu Nhật Tân từ ngày 27/9

Sở Xây dựng TP Hà Nội sẽ triển khai thí điểm từ ngày 27/9 điều chỉnh tổ chức giao thông trên cầu Nhật Tân trong vòng 6 tháng để đảm bảo khoảng cách an toàn cho xe lưu thông.

An toàn giao thông
Đà Nẵng đóng lối đi tự mở qua đường sắt sau vụ tai nạn chết người

Đà Nẵng đóng lối đi tự mở qua đường sắt sau vụ tai nạn chết người

Sau vụ tai nạn đường sắt làm một người tử vong tại lối đi dân sinh tự mở ở Km859+040 tuyến đường sắt Bắc - Nam, chính quyền địa phương và lực lượng chức năng tổ chức đóng lối đi, đồng thời bố trí các hướng lưu thông thay thế nhằm ngăn nguy cơ mất an toàn tái diễn.

An toàn giao thông
Chưa thể trục vớt tàu chở 1.400 tấn đất chìm trên sông Lạch Tray

Chưa thể trục vớt tàu chở 1.400 tấn đất chìm trên sông Lạch Tray

Sau gần 2 tuần bị đắm trong luồng sông Lạch Tray (Hải Phòng), tàu HP-3297 vẫn chưa được trục vớt do gặp khó khăn trong xử lý đất và chất thải trên tàu.

An toàn giao thông
Quảng Ngãi nâng cao chất lượng đào tạo lái xe

Quảng Ngãi nâng cao chất lượng đào tạo lái xe

Trước yêu cầu ngày càng cao về kỹ năng điều khiển phương tiện trên mạng lưới đường cao tốc, ngày 23/9, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi có văn bản yêu cầu các cơ sở đào tạo lái ô tô siết chặt chất lượng thực hành, đặc biệt kỹ năng kiểm soát tốc độ, giữ khoảng cách và xử lý tình huống giao thông thực tế.

An toàn giao thông