Khi người Nhật ám ảnh với... đúng giờ

sao sao sao sao sao
Vận tải 19/03/2019 06:46

Đất nước Nhật Bản vào tháng rồi đã chấn động bởi vụ bê bối liên quan đến chuyện Bộ trưởng An ninh mạng và Thế vận hội Yoshitaka Sakurada đến muộn 3 phút trong một cuộc họp Quốc hội.

 

photo-1-15528746840071123298662
Công ty Đường sắt JR-West đã hứng chịu làn sóng chỉ trích vì một chuyến tàu của họ rời ga sớm 25 giây Ảnh: SHUTTERSTOCK

Đối mặt sự phản đối mạnh mẽ của phe đối lập và công chúng, ông Sakurada buộc phải lên tiếng xin lỗi. Theo báo South China Morning Post, vụ việc phần nào nêu bật tầm quan trọng của tính đúng giờ trong mắt người Nhật Bản. Còn nhớ hồi năm 2018, Công ty Đường sắt JR-West đã hứng chịu làn sóng chỉ trích vì một chuyến tàu của họ rời ga sớm 25 giây.

Trong mắt người nước ngoài, nỗi ám ảnh về đúng giờ thường bị xem là một trong những điều kỳ lạ nhất ở Nhật Bản. Tuy nhiên, chính sự chậm chạp ở nơi làm việc lại có tác động không nhỏ đến nền kinh tế. Theo một báo cáo của Công ty Heathrow Express, những người hay đi làm việc trễ nải khiến nền kinh tế Anh chịu tổn thất đến 11,7 tỉ USD. Trong khi đó, theo một báo cáo năm 2018 của tạp chí Inc, tình trạng đi làm trễ giờ khiến 2 bang New York và California tại Mỹ bị thiệt hại 700 triệu USD và 1 tỉ USD. Ông Makoto Wantanabe, chuyên gia tại Trường ĐH Hokkaido Bunkyo (Nhật Bản) nhận định sự đúng giờ gắn liền với hiệu suất làm việc tại các doanh nghiệp. "Nếu người lao động đến muộn, công ty sẽ thiệt hại" - ông nhận định.

Tuy nhiên, không phải ai ở Nhật cũng thấy thoải mái với văn hóa xem trọng tính đúng giờ. "Bạn gái tôi làm việc cho JR Railways. Cấp trên đã cảnh báo cô ấy vì đến muộn 10 giây" - Takoyada Shinoda, một chàng trai 21 tuổi, phàn nàn. Thậm chí, từng có bi kịch xảy ra liên quan đến vấn đề này. Hồi năm 1990, một nữ sinh 15 tuổi đã thiệt mạng do bị cánh cổng nhà trường chèn chết tại tỉnh Hyogo. Nạn nhân gặp chuyện khi tìm cách vượt qua cánh cổng đóng lúc 8 giờ 30 phút (giờ địa phương).

Ý kiến của bạn

Bình luận

Bổ sung biển chỉ dẫn trạm dừng nghỉ trên cao tốc

Bổ sung biển chỉ dẫn trạm dừng nghỉ trên cao tốc

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ khẩn trương hướng dẫn, kiểm tra, đôn đốc việc rà soát, bổ sung hệ thống biển báo chỉ dẫn trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường cao tốc.

Vận tải
Ga Vật Cách được khai thác vận tải hàng hóa liên vận quốc tế

Ga Vật Cách được khai thác vận tải hàng hóa liên vận quốc tế

Bộ Xây dựng quyết định cho phép ga Vật Cách tổ chức khai thác vận tải hàng hóa liên vận quốc tế, phục vụ giao, nhận hàng hóa vào, ra Cảng Vật Cách thông qua hệ thống đường sắt hiện hữu.

Vận tải
Hội thi “Lái tàu giỏi – Tay nghề công nhân giỏi”: Rèn người, nâng chất lượng vận tải đường sắt

Hội thi “Lái tàu giỏi – Tay nghề công nhân giỏi”: Rèn người, nâng chất lượng vận tải đường sắt

Hội thi “Lái tàu giỏi – Tay nghề công nhân giỏi” lần thứ I năm 2026 tại Xí nghiệp Đầu máy Sài Gòn không chỉ là dịp tôn vinh những người thợ giỏi, lái tàu giỏi, mà còn góp phần đánh giá thực chất trình độ nghề nghiệp, ý thức kỷ luật và khả năng làm chủ thiết bị của đội ngũ lao động trực tiếp…

Vận tải
Hải Phòng triển khai thu phí không dừng tại các bến xe, bãi đỗ

Hải Phòng triển khai thu phí không dừng tại các bến xe, bãi đỗ

TP Hải Phòng sẽ triển khai ứng dụng công nghệ trong việc quản lý, vận hành bến xe, bãi đỗ và điểm trông giữ xe, từng bước áp dụng thu phí điện tử không dừng.

Vận tải
Hợp tác phát triển du lịch đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên

Hợp tác phát triển du lịch đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên

Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam và UBND tỉnh Thái Nguyên ký Biên bản ghi nhớ hợp tác phát triển sản phẩm du lịch đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên giai đoạn 2026 - 2030.

Vận tải
Nghiên cứu thí điểm tổ chức giao thông theo làn trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết

Nghiên cứu thí điểm tổ chức giao thông theo làn trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết

Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Khu Quản lý đường bộ IV nghiên cứu, xây dựng phương án thí điểm tổ chức giao thông theo làn trên đoạn cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết thuộc phạm vi quản lý. Yêu cầu đó được Cục Đường bộ Việt Nam đưa ra trên cơ sở đề nghị của Cục Cảnh sát giao thông về việc phối hợp triển khai thí điểm phương án tổ chức giao thông bố trí “làn vượt xe” trên đường cao tốc và cấm mượn làn ngược chiều để vượt.

Vận tải