Honda CR-V hybrid 2026 lắp ráp ra mắt, chờ giảm thuế, đợi giá rẻ

Honda CR-V e:HEV lắp ráp trong nước ra mắt.

Honda Việt Nam là thương hiệu ô tô có những động thái đầu tiên khi xe hybrid được giảm thuế Tiêu thụ đặc biệt. Hãng xe Nhật Bản ra mắt phiên bản Honda CR-V e:HEV lắp ráp trong nước thay vì nhập khẩu như trước đây và bổ sung thêm bản CR-V e:HEV L để mở rộng tệp khách hàng.

Hiện tại, Honda CR-V e:HEV lắp ráp vẫn đang chờ chính sách ưu đãi thuế Tiêu thụ đặc biệt có hiệu lực nên giá bán vẫn chưa được quyết định và sẽ công bố sau. Trước đây, khi nhập Thái Lan, bản Honda CR-V e:HEV RS có giá đến 1,259 tỷ đồng, cao ngang xe phân khúc D như Ford Everest, KIA Sorento, Toyota Fortuner hay Hyundai Santa Fe.

Về thiết kế, Honda CR-V e:HEV RS tương tự xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan đã bán từ năm 2023 và bản CR-V e:HEV L giống bản CR-V L (máy xăng) lắp ráp trước đó.

Honda CR-V e:HEV L được bổ sung.

Để phân biệt, người dùng sẽ nhận thấy Honda CR-V e:HEV RS thể thao hơn với vòm bánh và tấm ốp cản dưới sơn màu đen bóng. Bản CR-V L dùng nhựa nhám ở dưới và không có đèn sương mù sau. Hai phiên bản mới của dòng SUV hạng C này đều có la-zăng 18 inch sơn đen bóng.

Di chuyển vào nội thất. Honda CR-V e:HEV RS được trang bị màn hình đa thông tin 10,2 inch, màn hình giải trí 9 inch hỗ trợ kết nối Honda Connect, 12 loa Bose. Trong khi đó, bản L dùng màn hình 7 inch sau vô-lăng, điều hòa tự động 2 vùng độc lập xuất hiện trên cả 2 bản.

Ghế ngồi trên mẫu C-SUV này được bọc da, chỉnh điện, không gian hàng ghế thứ 2 đủ rộng rãi, còn hàng 3 sẽ dành chủ yếu cho trẻ em.

Nội thất xe Honda CR-V e:HEV RS.

Một nâng cấp đáng giá trên Honda CR-V e:HEV lắp ráp trong nước đến từ việc trang bị cần số nút bấm thay cho loại truyền thống. Thay đổi nhẹ này xe giúp không gian bên trong trở nên gọn gàng, rộng rãi hơn.

Ngoài ra, Honda CR-V e:HEV còn có bọc trần tối màu, đèn viền nội thất, hiển thị kính lái HUD, chìa thẻ từ và cửa sổ trời toàn cảnh. Những trang bị này sẽ bị cắt giảm nếu khách hàng lựa chọn bản L.

Cần số dạng nút bấm trên mẫu SUV nhà Honda.

Cả 2 bản mới đều dùng động cơ hybrid là sự kết hợp máy xăng 2.0L và mô-tơ điện cho công suất 204 mã lực, mô-men xoắn 335 Nm. Truyền sức mạnh đến bánh xe là hộp số E-CVT và dẫn động cầu trước. Xe tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 4,95 lít/100 km đường hỗn hợp.

Về trang bị an toàn, hai bản L và RS đều có Honda Sensing với các tính năng nổi bật gồm: Camera 360 độ, đèn pha thích ứng, điều khiển hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn & hỗ trợ giữ làn đường, cảm biến trước/sau. 

Với việc bổ sung thêm phiên bản và chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp trong nước các bản dùng động cơ hybrid, người dùng kỳ vọng giá Honda CR-V hybrid dễ tiếp cận hơn tương tự các đối thủ như Mazda CX-5, Hyundai Tucson.